註:成交金額不含盤後定價、零股、鉅額、拍賣及標購
高技 個股留言板
日 期:2024年03月13日公司名稱:高技(5439)主 旨:高技董事會決議112年度股利分派發言人:張秋雄說 明:1. 董事會擬議日期:113/03/132. 股利所屬年(季)度:112年 年度3. 股利所屬期間:112/01/01 至 112/12/314. 股東配發內容:(1)盈餘分配之現金股利(元/股):4.10000000(2)法定盈餘公積發放之現金(元/股):0(3)資本公積發放之現金(元/股):0(4)股東配發之現金(股利)總金額(元):381,200,583(5)盈餘轉增資配股(元/股):0(6)法定盈餘公積轉增資配股(元/股):0(7)資本公積轉增資配股(元/股):0(8)股東配股總股數(股):05. 其他應敘明事項:無6. 普通股每股面額欄位:新台幣10.0000元
【時報-快訊】高技(5439)2月營收(單位:千元) 項目 2月營收 1- 2月營收 113年度 301,072 611,746 112年同期 353,084 655,458 增減金額 -52,012 -43,712 增減(%) -14.73 -6.67
【時報-快訊】高技(5439)12月營收(單位:千元) 項目 12月營收 1-12月營收 112年度 303,682 4,350,482 111年同期 321,611 3,224,578 增減金額 -17,929 1,125,904 增減(%) -5.57 34.92
【財訊快報/記者李純君報導】受惠於擴產與搶進車電領域告捷,PCB廠高技(5439)營運表現亮眼,而展望2024年,佈局AI伺服器用電源供應器效益逐步顯現,法人圈估算,高技明年營收可望繼續年增雙位數百分比。高技今年積極搶進車電領域,主要供應電動車電源使用的厚銅 、耐高電壓 PCB,今年上半年車用板的營收比重為25%,而進入今年第四季後,更進一步提升到30%。高技2023年前三季營收32.2億元,毛利率19.97%,稅後獲利4.03億元,年增 35.31%,每股淨利4.34元。今年前11月營收40.47億元,年增39.4%,主因車電相關用板的放量。而值得注意的是,高技被市場定義為AI的受惠股,主要是因為台達電是AI伺服器的電源供應商,而台達電又是高技的客戶,展望2024年,因台達電將針對AI伺服器用電源供應器進行擴產,高技將會連帶受惠。
印刷電路板廠商高技(5439)11月營收4.11億元,月減1.08%,年增33.75%;前11月營收40.47億元,年增39.40%,表現亮眼。博智(8155)11月營收2.71億元,年增3.81%,月增4.47%,繳出「雙成長」佳績;前11月營收26.13億元,年減18.34%。
【時報-快訊】高技(5439)11月營收(單位:千元) 項目 11月營收 1-11月營收 112年度 411,382 4,046,800 111年同期 307,567 2,902,967 增減金額 103,815 1,143,833 增減(%) 33.75 39.40
【財訊快報/記者王宜弘報導】IPC廠新漢(8234)宣布攜手高技(5439)、台燿(6274)與工研院電光所,在經濟部技術處A+企業創新研發淬鍊計畫的輔導支下,歷經兩年半的時間,成功開發出全球第一款利用PCB材料與疊構製程技術所完成的超高速網路連接器。新漢表示,此成果不僅突破目前國際在超高速通信技術的瓶頸,更打破國內通信連接器技術專利長期由海外壟斷的窘境,展現台灣在高速通信技術領域已達完全自主的實力。無論是5G、AIoT、甚至是下一個AI邊緣運算時代,終端使用者對於高網速的要求需要強大效能的網路設備支援,現階段台灣網通設備商在開發網通設備時,關鍵的連接器技術專利由海外大廠壟斷,國內高速連接器商往往需支付高額授權金購入相關技術專利。因此,經濟部技術處於2020年成立超高速網通技術A+台灣國家隊,針對下一代的網路技術藍圖3.2T,糾集新漢、工研院電光系統所以及材化所、PCB板廠高技與PCB材料廠台燿,歷時兩年半開發出全球第一款利用PCB疊構與製程技術所完成的超高速連接器。團隊同時已於海內外申請超過10件以上相關專利,並開始輔導國內連接器廠商進行推廣。此次成果不僅象徵著台灣高端網通實力自主,
【時報記者葉時安台北報導】全球已進入通訊時代新里程,工業電腦廠新漢(8234)集團攜手高技(5439)、台燿(6274)和工研院電光所,在經濟部技術處A+企業創新研發淬鍊計畫輔導下,歷時兩年半,宣告成功開發出全球第一款利用PCB材料與疊構製程技術所完成的超高速網路連接器,此成果不僅大大突破目前國際上在超高速通信技術的瓶頸,更打破國內通信連接器技術專利長期由海外壟斷的窘境,展現台灣在高速通信技術領域已達到完全國內自主的堅強研發實力。 經濟部技術處超高速網通技術A+台灣國家隊,輔導台廠聯手打破海外專利壟斷。無論是5G、AIoT,甚至是下一個AI邊緣運算時代,終端使用者對於高網速的要求其背後需要強大效能的網路設備支援,現階段台灣網通設備商在開發網通設備時,其中關鍵的連接器技術專利由海外大廠壟斷,國內高速連接器商往往需要支付高額的授權金購入相關技術專利,才能進行量產販售,效益在一來一往過程中大幅下降。 有鑑於此,經濟部技術處於2020年成立超高速網通技術A+台灣國家隊,針對下一代的網路技術藍圖3.2T組成堅強陣容,包括網通設備製造商新漢、工研院電光系統所以及材化所、利基型PCB板廠高技,以及專
隨著旺季效應到,上市櫃公司前十月營收年減收斂至1成以下,兆豐金(2886)、僑威(3078)、高技(5439)及台灣高鐵(2633)等16檔營運逆風而上、年增多在4成至翻倍以上,多數前三季獲利已大幅跳升,預期今年獲利成長可期,法人上周買盤提前卡位。
【時報-快訊】高技(5439)10月營收(單位:千元) 項目 10月營收 1-10月營收 112年度 415,880 3,635,418 111年同期 270,678 2,595,400 增減金額 145,202 1,040,018 增減(%) 53.64 40.07
九月營收已經公佈完畢,距離第三季的財報公告截止日(11/15)還有將近一個月左右的時間。雖然有少部份的公司會早早公告,但受限於會計師的簽證需要時間,大部份的公司還是會在十一月才會公告或是公告自結數。這一段時間我們稱之為「財報的空窗期」。
【時報-台北電】印刷電路板廠商高技(5439)股價連三日上漲,16日逆勢走揚上漲3.67%、收113元,有望挑戰前波高點113.5元。 高技今年累計前九月營收達32.19億元、年增率超過38%,網通及車用為兩大成長動能,加上新產能的挹注,營運繳出佳績。 高技旗下有三大產品線,包括網通板占比近30%、車用板占比也是近30%,其餘為電工板及半導體測試板業務,半導體業務占比約在個位數。 法人分析,高技2022年因客戶長短料因素,下單較弱,營運動能較淡,2023年缺料問題改善,營收持續成長。預期在網通、車用市場訂單穩健挹注,下半年營運動能有機會優於上半年,中長期成長動能正向。 展望2024年,高技的網通及車用成長力將持續,此外,高技在2021年新承租的廠房,產能已加入營收貢獻,由於該廠產能尚未擴充完畢,2024年將視業務發展狀況,決定是否會擴增產能。 近期在節能減碳趨勢下,電動車已成為各國推動的重要政策,也帶動銷量成長。高技專注在電動車用PCB,車用客戶囊括歐洲、北美前三大車廠。 根據市調研究,2021年全球電動車出貨約500萬輛,較2020年成長近1倍,而2022年出貨量已成長達約1,000
【財訊快報/研究員莊家源】高技(5439)為PCB廠,累計前三季營收32.2億元,年增38.49%,上半年EPS 2.72元。目前高技旗下有三大產品線,包括網通板、車用板與電工板分別占營收比重約30~40%。以今年營運表現來看,成長動能主要來自車用及網通,電工領域則為衰退表現,法人認為隨著電動車市場滲透率持續提升,將帶動車用板需求增加,另外,網通產品受惠來自交換器需求,看好明年車用、網通成長動能可望延續,營運可望再創新高表現。股價重返季線後漲勢延續,創波段新高112元,朝前高117~117.5元邁進,目前短期均線持續走升,季線重新翻揚,短線97~98.5元為支撐。