和泰車

2207
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收盤 | 2021/10/22 13:30 更新
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和泰車即時行情

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  • 中央社

    【公告】代子公司和泰聯網股份有限公司合併案

    日 期:2021年10月22日公司名稱:和泰車(2207)主 旨:代子公司和泰聯網股份有限公司合併案發言人:劉松山說 明:1.併購種類(如合併、分割、收購或股份受讓):合併2.事實發生日:110/10/223.參與併購公司名稱(如合併另一方公司、分割新設公司、收購或受讓股份標的公司之名稱:和勁行銷股份有限公司4.交易相對人(如合併另一方公司、分割讓與他公司、收購或受讓股份之交易對象):交易相對人為和勁行銷股份有限公司。合併後和泰聯網股份有限公司為存續公司;和勁行銷股份有限公司為消滅公司5.交易相對人為關係人:是6.交易相對人與公司之關係(本公司轉投資持股達XX%之被投資公司),並說明選定收購、受讓他公司股份之對象為關係企業或關係人之原因及是否不影響股東權益:和泰聯網與和勁行銷均為和泰汽車(母公司) 直接或間接持有100%之子公司,不影響股東權益7.併購目的:組織重組,整合營運資源,節省管理維運成本。8.併購後預計產生之效益:整合營運資源,提高營運效率9.併購對每股淨值及每股盈餘之影響:無10.併購後續處理方式,包括支付併購對價之時間及方法等:由和泰聯網股份有限公司於合併基準日,依和勁行

  • 中央社

    【公告】代子公司和展投資有限公司110年10月22日股東同意事項

    日 期:2021年10月22日公司名稱:和泰車(2207)主 旨:代子公司和展投資有限公司110年10月22日股東同意事項發言人:劉松山說 明:1.股東常會日期:110/10/222.重要決議事項一、盈餘分配或盈虧撥補:無3.重要決議事項二、章程修訂:無4.重要決議事項三、營業報告書及財務報表:無5.重要決議事項四、董監事選舉:無6.重要決議事項五、其他事項:同意本公司持股100%之子公司和勁行銷(股)公司,與和泰聯網(股)公司進行合併案。7.其他應敘明事項:無

  • 時報資訊

    《產業》汽機車業吹起加薪風

    【時報-台北電】國內汽車業為兼顧留才與徵才需求,多採取加薪的方式來激勵員工,三陽工業連續六年為員工加薪;和泰車平均近2.9%的調薪幅度,居同業之冠。 證交所調查,三陽去年平均員工薪資費用年增24.6%,增幅居同業之冠;中華車、和泰車、汎德永業去年平均員工薪資費用年增率也都超過7%。 這次和泰大幅調高新人起薪的動作,上市同業表示,暫無跟進的打算,也憂心將造成公司人才的流動,在爭取年輕新血上會處於更不利的位置。 今年儘管有新冠肺炎疫情的干擾,但國內上市車商都有加薪的動作,和泰車調幅近2.9%最高,三陽平均調幅亦達2%;裕隆集團在薪資凍漲兩年後,隨去年轉盈,今年也為員工調薪,平均約1.2%。 三陽在董事長吳清源入主以來,今年是連續第六年為員工加薪,主要是吳清源鑑於過往員工薪資與同業差距過大,設法調薪留才。 加薪果然發揮鼓舞士氣的成效,三陽機車銷量明顯提升,今年5月占有率衝上市場龍頭,去年營業利益更創下19.6億元的歷史新高。去年和泰汽車稅後淨利飆上138.48億元、EPS達25.36元,均創歷史新高,今年平均近2.9%的調薪手筆也是同業最高。和泰車今年上半年EPS已超過16元,市場看好全年將

  • 時報資訊

    《各報要聞》國內汽車業十年來首見 和泰調高起薪20%

    【時報-各報要聞】為爭取優秀年輕人才,國內車業龍頭和泰汽車決定,調高員工起薪20%,月薪將從4萬元起跳,不僅為近十多年來汽車業首見調高起薪的動作,更改寫車業員工起薪最高紀錄。和泰期待藉此縮短與半導體業、金控業的起薪差距,提升公司在徵才上的競爭力。 和泰汽車員工待遇高、福利好在業界是出了名的,根據證交所的調查,去年和泰平均員工福利費用達324.8萬元,去年平均員工薪資費用288.4萬元、較前一年度調高11.4%,在所有上市公司中排名第11名,更是汽車同業之冠。 據了解,和泰員工每年除12個月薪水,及保障三個月的年終獎金外,每年7月還會發放紅利;近年來和泰獲利屢創新高,員工紅利也是水漲船高,今年員工紅利均值相當於十個月的薪水,等於一年可領雙薪,羨煞不少同業。 儘管年收入誘人,且和泰喊出工作三年以上年收百萬不是夢的條件,但汽車業低底薪、高獎金的制度,讓和泰近年在招募年輕人才上,較為吃虧。反觀台積電等高科技、半導體業者,或是金控集團應徵培訓幹部,開出動輒4、5萬元以上的起薪,對於許多社會新鮮人更具吸引力。 為此,和泰原本在今年初就打算要調高新進人員起薪10%,但提案至董事會遭「打槍」,被質疑與

  • 時報資訊

    《產業》Lexus新車供應腰斬 Q4省著賣

    【時報-台北電】受東南亞疫情干擾、原廠減產衝擊,豪華品牌Lexus新車供應量腰斬,總代理和泰汽車表示,共計有2,100輛的新車缺口無法及時補上,第四季要「省著點賣!」豪華休旅車NX大改款將延至年底發表,農曆年前才開始交車。 和泰發表Lexus主力豪華轎車ES新改款,和泰Lexus本部長賴光雄表示,新款ES全車系升級LSS+2.0主動安全系統,並標配Lexus Link智能車載系統等先進科技配備,樂觀在供應充足下,年銷量可達4,500輛;但受限於原廠減產,ES車系全年交車量估僅約3,500輛。 賴光雄指出,原本受車用晶片全球大缺貨影響,Lexus新車供應就很吃緊,但和泰仍在7、8兩個月繳出單月領牌逾2,000輛的成績,搶占豪華車市場龍頭寶座;無奈第三季中東南亞疫情突然升溫,打亂當地零件供應鏈,導致母廠被迫減產,減少對台新車供應,讓Lexus第四季無法延續先前的好業績。 他表示,原本Lexus累積至10月上旬的新車銷售量還比去年同期成長,內部也預估今年新車銷售有機會突破原定的2.1萬輛挑戰目標,但無奈缺車問題來得又急又快,初步推算至今年底將短缺2,100輛,讓年度銷售目標不僅無法調高,還被

  • 財訊快報

    和泰車發表小改款ES,明年銷售上看4500台,原物料上漲車價調漲壓力大

    【財訊快報/記者戴海茜報導】Lexus總代理和泰汽車(2207)今日發表全新小改款ES豪華房車,為LEXUS ELECTRIFIED寫下續章,建議售價171萬起,預估今年銷售量3500台,明年上看4500台。和泰車指出,目前原物料上漲,與原廠洽談價格壓力大,明年汽車漲價壓力相當大。 針對和泰車今年初看全年銷售2.1萬台,主要為市場買氣熱,年中本來上修年2.4萬台,但晶片海運這些問題,原廠缺車沒車可賣,勉強會到2.05萬台。和泰車指出,目前原物料上漲,與原廠洽談價格壓力大,明年汽車漲價壓力相當大。 和泰車自結9月營收160.1億元,月減14.23%,年減12.58%;和泰車指出,受限於原廠晶片及相關零組件短缺,進口車供應量略有不足,9月營收呈現逆勢下滑。 和泰車今預估10月單月總銷售為1萬1100台,市占率27.8%,低於正常應有的水準。 和泰車指出,ES自1989年誕生以來,向來以絕佳的車內空間、隔音、內裝質感,充分詮釋Lexus品牌精神,並自2012年起即在ES 300h導入Hybrid複合動力系統,在品牌電動化上邁出一大步。而為了持續強化ES優勢,本次小改款除延續品牌電動化主軸,更

  • 中央社

    新車銷售9月回溫 和泰車、中華車逆勢下滑

    (中央社記者韓婷婷台北2021年10月12日電)新車掛牌數今年9月衝上4.1萬輛,月增率達24.1%。不過龍頭廠和泰車(2207)9月營收下滑超過雙位數,中華車(2204)月減也超過3成;汎德永業(2247)及裕日車(2227)則銷售回溫。疫情獲得控制,加上品牌車廠加強促銷力道,成功刺激市場買氣,9月新車掛牌數達4.1萬輛,年增10.4%,月增率更達24.1%,創下近16年來同期最旺的市場紀錄。車商預估,10月新車掛牌維持在4萬輛水準。和泰車9月營收新台幣160.1億元,月減14.23%,年減12.58%;和泰車受限於原廠晶片及相關零組件短缺,進口車供應量略有不足,9月營收呈現逆勢下滑;10月銷售計劃為1萬1100輛,市占率27.8%,低於正常應有的水準。裕隆日產汽車9月買氣回溫,加上推出「Kicks哈騷版」特仕車,有效刺激買氣,推動9月合併營收重回20億元關卡,來到21.84億元,月增率達45.14%、年增率2.9%;累計前3季合併營收193.47億元、年減10.58%。汎德永業受惠新車持續到港,9月營收35.7億元,月增26.85%;累計今年前9月營收322.4億元,年增12.61

  • 中央社

    【公告】和泰車 2021年9月合併營收160.1億元 年增-12.58%

    日期: 2021 年 10 月 12日上市公司:和泰車(2207)單位:仟元

  • 財訊快報

    和泰車COROLLA CROSS年賣4.2萬台,推活動挹注Q4銷售衝高

    【財訊快報/記者戴海茜報導】和泰車(2207)自2020年10月12日上市的TOYOTA戰略車種COROLLA CROSS,不但在上市首月接單即突破1萬台,更在今年1月單月熱銷6195台,創下台灣車市過去20年的單月領牌紀錄,累計1年來銷售突破4.2萬台,再次創下SUV單一車型的銷售歷史紀錄,為跨界SUV新王者。 和泰車指出,COROLLA CROSS具備HYBRID及汽油雙動力引擎、TNGA高剛性車體,深具強悍、運動個性風格,加上標配7氣囊以及TOYOTA Safety Sense2.0(智動駕駛輔助系統)等多項主被動安全防護系統,在上市後每月都是台灣汽車市場的單一車款銷售冠軍。 和泰車甫於9月發表全球獨賣的COROLLA CROSS GR SPORT,除搭配帥氣的運動化套件之外,也藉由日本GR團隊專業調校的運動化懸吊系統及底盤性能強化,讓車主更能輕鬆享受駕馭樂趣,推出後也獲得市場好評與年輕人青睞,上市首月接單超過1200台,佔COROLLA CROSS構比約25%,另HYBRID佔比則約為45%,表現超乎預期,也為COROLLA CROSS延續更高人氣。 和泰車趁勝追擊,10月推出

  • 時報資訊

    《產業》車市脫鬼 9月新車賣破4.1萬輛

    【時報-台北電】國內新車銷售市場擺脫農曆鬼月干擾後,受惠於疫情高峰期的遞延買氣,加上各主要車商加碼促銷,及後續恐將缺車、漲價的市場耳語操作成功,9月新車銷量爆發達4.11萬輛,較2020年同期大增逾一成,創下近16年來車市最強9月紀錄。 和泰汽車挾旗下豐田、凌志(Lexus)兩品牌車源較豐沛的優勢,9月繳出新車銷售逾1.31萬輛、年增近55%的佳績;中華汽車也受惠於國內商用車熱銷,9月銷售突破4,400輛、年增9%,與和泰車成為拉動9月車市的雙箭頭。 根據監理所資料,9月新車領牌總數為4.11萬輛、年增10.4%,優於原先預期的4萬輛。也因為這最強9月的買氣貢獻,使前三季國內新車銷量達33.4萬輛、年增2.6%。車商認為,後續若無重大變數,全年車市確定回到上升軌道,龍頭和泰車帶頭調高全年市場預估至45萬輛。 業者分析,受惠於先5~7月疫情高峰期遞延買氣,加上疫情降級後民眾購車代步的「防疫型」需求出籠,成推升下半年車市的主力,市場從8月起吹起反攻號角,9月初擺脫農曆鬼月的干擾後,更加速上衝,加上車商端出優惠購車條件刺激下,造就今年9月車市的榮景。 此外,第一線銷售人員利用國際車用晶片短缺

  • 時報資訊

    《汽車股》和泰拚轉型 3數位服務上線

    【時報-台北電】車市龍頭和泰集團推動數位服務轉型,30日宣布,攜手中信銀推出數位支付「和泰Pay」、會員點數「和泰Points」、「和泰聯名卡」等數位金融新服務,明年更要自建「和泰商城」跨足線上購物,透過結合各種移動服務與數位工具,提供顧客更多元的服務,逐步朝建立「完整數位服務生態系」的目標前進。 和泰董事長黃南光表示,面對汽車業百年一遇的巨大變化,和泰需要思考如何面對未來的競爭環境,持續推進各種創新商業模式,加速從汽車公司轉型為「移動服務公司」,不僅專注於汽車銷售與周邊事業,更要致力於服務每一位有「移動需求」的顧客。 在轉型大方向確立後,和泰車陸續推出iRent、yoxi移動服務的品牌,分別為台灣最大共享汽車業者,以及成長最快的乘車派遣服務業者,滿足顧客移動的需求,踏出實現MaaS(Mobility as a Service)的第一步。 第二步則是在30日推出三大數位新服務,包括和泰Pay、和泰Points、和泰聯名卡,明年更要推出線上購物服務-和泰商城,和泰要透過結合各種移動服務與數位工具,打造完整的數位服務生態系。 和泰主管表示,和泰在台灣深耕長達70年,累積超過400萬名車主,

  • 時報資訊

    《汽車股》打造數位服務 和泰Pay、Points上線

    【時報記者沈培華台北報導】和泰車(2207)開創數位服務新紀元,「和泰Pay」、「和泰Points」、「中國信託和泰聯名卡」全面上線,打造更完整的集團數位服務生態系。 和泰集團成立七十多年來,專注於汽車銷售、維修服務及汽車價值鏈的整合,已累計服務超過400萬名車主;面對全球經營環境的挑戰,加速展開轉型,從汽車公司轉型為移動服務公司。 自2014年起,和泰集團推出iRent,目前已成為全台最大共享汽車業者;2020年底推出yoxi乘車派遣服務,持續滿足顧客各種移動的需求,實現Mobility as a Service(MaaS)的願景。 為持續提升消費者的服務體驗,和泰集團再打造三大數位新服務:「和泰Pay」、「和泰Points」,以及「中國信託和泰聯名卡」,從過往以「車」為中心轉變為以「人」為中心,進一步向MaaS+發展,結合各種移動服務及數位工具,打造更完整的集團數位服務生態系。 為提供消費者更完善的數位支付體驗,和泰集團與中國信託商業銀行合作開發,打造「和泰Pay數位支付」,登入和泰集團會員並完成信用卡綁定,即可在已串聯「和泰Pay」的服務內輕鬆消費,出門免帶錢包,手機即可完成支付

  • 中央社

    【公告】代子公司和勁行銷股份有限公司取得不動產使用權資產(補充109/10/21)

    日 期:2021年09月30日公司名稱:和泰車(2207)主 旨:代子公司和勁行銷股份有限公司取得不動產使用權資產(補充109/10/21)發言人:劉松山說 明:1.標的物之名稱及性質(如坐落台中市北區XX段XX小段土地):台北市中山區松江路121號12樓2.事實發生日:109/10/21~109/10/213.交易單位數量(如XX平方公尺,折合XX坪)、每單位價格及交易總金額:交易單位數量:辦公區57.50坪每單位價格:每月122,188元使用權資產金額:4,285,524元4.交易相對人及其與公司之關係(交易相對人如屬自然人,且非公司之關係人者,得免揭露其姓名):交易相對人:和泰汽車股份有限公司與公司之關係:關係人5.交易相對人為關係人者,並應公告選定關係人為交易對象之原因及前次移轉之所有人、前次移轉之所有人與公司及交易相對人間相互之關係、前次移轉日期及移轉金額:交易相對人選定關係人之原因:基於業務上之整體規劃及集團統籌土地管理之考量前次移轉情形:不適用6.交易標的最近五年內所有權人曾為公司之關係人者,尚應公告關係人之取得及處分日期、價格及交易當時與公司之關係:不適用7.預計處分利

  • 時報資訊

    《產業》布局電動車 Lexus上市UX300e

    【時報-台北電】順應全球車輛電動化浪潮,和泰汽車導入日系豪華品牌Lexus首款純電動車(BEV)UX300e,第四季還將上市首款插電式油電車(PHEV)RX450h+,朝2025年電動化車輛銷售占比達四成以上的目標邁進。 和泰29日舉行UX300e新車發表會,開啟在台販售純電動車的濫觴。UX300e定價169.9萬,僅較汽油款車型略高4萬元,成為豪華品牌中定價最親民的純電車產品,首年配額200輛。 和泰總經理蘇純興表示,今年Lexus銷售表現亮麗,7、8月更連續在豪華車市場封王;接下來儘管遭遇國外車輛供應的瓶頸,但蘇純興認為,UX300e、RX450h+等電動化新車陸續推出,加上主力豪華休旅車NX大改款將在第四季上市,樂觀今年品牌新車銷售2.1萬輛目標能順利達陣。 和泰Lexus本部長賴光雄表示,Lexus預期2025年之前要推出十餘款電動化新車,台灣將導入BEV、PHEV等電動化車款,提供消費者多元動力選擇。和泰針對旗下Lexus與豐田兩品牌,訂出2025年電動化車輛銷售占比達四成以上的目標,Lexus加速電動化新車的導入,扮演助攻目標達陣的關鍵角色。 為推廣電動化車輛,和泰做足準備

  • 財訊快報

    和泰車發表首款電動車UX300e,樂觀上修全台車市至45萬台

    【財訊快報/記者戴海茜報導】Lexus總代理和泰車(2207)今日發表品牌首款電動車UX 300e,邁入品牌下一階段的新里程碑,該車款年販目標為200台。總經理蘇純興表示,儘管全球晶片短缺,影響新車銷售狀況,不過目前來看,主要對進口車影響較大,樂觀上修全台汽車銷售由44萬台上修至45萬台。 儘管全球晶片短缺,影響新車銷售狀況,不過蘇純興分析,就目前來看,主要對進口車影響較大,9月及10月可能到港數會明顯減少,但以與原廠掌握的LEXUS狀況,全年2萬1000台目標仍不變。 除8月新車銷售表現優於預期,觀察9月車市更為熱絡,估單月掛牌數將可突破4萬台,和泰車上修全台汽車銷售由44萬台上修至45萬台。 和泰汽車總代理Lexus品牌8月表現突出,以2006台搶下近3成高級車市場,再次奪下豪華車品牌銷售王座,主要更得力於市場對休旅車系的喜愛,Lexus在休旅車級距市場占比高達39%,遙遙領先各品牌競爭對手,從中大型休旅至小型跨界休旅全面稱霸。 隨著防疫警戒下降,消費景氣逐漸回溫,Lexus持續推出新車款,今日正式發表品牌首款電動車UX 300e,延續先前宣示品牌電動化之願景,正式邁入品牌下一階段

  • 時報資訊

    《汽車股》和泰車推Lexus首款電動車 助攻銷售

    【時報記者沈培華台北報導】Lexus總代理和泰車(2207)於今日下午(9月29日)正式發表品牌首款電動車UX 300e,邁入品牌下一階段的新里程碑;和泰車預計該車款年販目標為200台。和泰汽車總經理蘇純興表示,Lexus於7、8月連續兩個月奪下豪華車品牌銷售第一名,隨著新車持續上市,將可望帶動銷售成績。 和泰汽車總代理Lexus品牌8月表現突出,以2,006台搶下近3成高級車市場,再次奪下豪華車品牌銷售王座,主要更得力於市場對休旅車系的喜愛,Lexus在休旅車級距市場占比高達39%,遙遙領先各品牌競爭對手,從中大型休旅至小型跨界休旅全面稱霸。 隨著防疫警戒下降,消費景氣逐漸回溫,Lexus持續推出新車款,今日正式發表品牌首款電動車UX 300e,延續先前宣示品牌電動化之願景,正式邁入品牌下一階段的新里程碑,主打為一台外觀時尚又吸睛的都會潮旅。 UX 300e為Lexus首款電動車,沿襲了小型跨界休旅UX車型上的設計元素;如家族經典紡錘型水箱護罩、L-Shaped箭矢型日行燈、空氣力學車身與辨識度極高的LED尾燈等。搭配電動車獨有的外觀;如車側ELECTRIC銘板與車尾充電孔設計,配上

  • 時報資訊

    《產業》TOYOTA一車一樹 達植樹50萬棵里程碑

    【時報-台北電】和泰汽車種樹種出名聲,2017年開始的「TOYOTA一車一樹」公益活動,邀請TOYOTA車主一起加入植樹行列,克服海岸造林的困境,在台灣沿岸植樹累積達50萬棵里程碑,協助減緩海岸線退縮、重建沿海生態圈。 和泰汽車更將植樹善舉推進武陵山區,於廢耕地植樹造林,協助國寶魚-櫻花鉤吻鮭的復育工程。TOYOTA透過一車一樹「包山包海」的推進植樹工程,積極促進台灣生態環境永續發展。 受地球暖化影響,近年來台灣海岸線不斷退縮,國土流失、生態破壞,搶救海岸線成為刻不容緩的任務。和泰汽車從2017年4月開始,展開「TOYOTA一車一樹」公益計畫,每售出一輛TOYOTA新車,就幫每位車主在海岸線種一棵樹,讓車主在買車的同時,也能一同為環境永續共存盡一份心力。 車主除可親自參與種樹、守護台灣海岸線的過程,和泰汽車更貼心在「一車一樹」活動官網上設置車主專區,讓車主可以上網查詢專屬樹木的相關資訊,包括種植樹種、種植時間、種植位置(含詳細的經緯度)等,車主還可以為自己的樹木命名、留下心願,擴大參與感。 三年護樹計畫 海岸造林成功 和泰汽車指出,台灣沿海地區多為乾燥貧瘠的沙丘土壤,加上高溫、土壤鹽化

  • 時報資訊

    《汽車股》和泰車前8月營收創高 9月推新車添動能

    【時報記者沈培華台北報導】今年民俗月淡季落在8月,和泰車(2207)8月合併營收186.67億元,月減13.36%,仍年增28.92%,8月與今年前8月營收均創同期新高,預期9月起隨著本土疫情仍受控制,且隨著新車陸續發表,銷售將增添動能。 和泰汽車9月的進口車交車無虞,且陸續推出新車,公司維持全年台灣車市銷量預估44萬台,自家乘用車挑戰15.4萬台新高目標不變。和泰車上半年本業加業外均優,業績創新高,今年營運亦可望再創新高紀錄。 和泰汽車今年1~8月合併營收1708.68億元,年增13.67%且再創新高。 和泰汽車宣布推出TOYOTA COROLLA ALTIS & COROLLA CROSS 22年式,同步升級標配TSS2.0智動駕駛輔助系統。 自1966年初代發表、全球暢銷超過5,000萬台的COROLLA系列家族,在台同樣深受民眾喜愛。COROLLA ALTIS自2001年國產化以來,已蟬聯20年台灣汽車市場國產單一車種銷售冠軍;COROLLA 車系另一款車型COROLLA CROSS自去年上市以來,銷售成績亮眼,穩坐台灣SUV銷售冠軍寶座。 TOYOTA總代理和泰汽車於9月10

  • 中央社

    【公告】和泰車 2021年8月合併營收186.67億元 年增28.92%

    日期: 2021 年 09 月 10日上市公司:和泰車(2207)單位:仟元

  • 時報資訊

    《產業》和泰車全年銷售15.4萬輛 信心十足

    【時報-台北電】車業面臨疫情、晶片短缺的考驗,但不影響和泰集團今年營運成長的腳步,旗下兩上市公司和泰汽車、和潤企業,2日法說會齊喊「沒問題!」和泰車靠著提前備車、備料,安度這波因東南亞疫情升溫導致零件、進口車供應斷鏈的危機,有信心達成全年新車銷售15.4萬輛的新高目標。 和潤今年疫情高峰期呆帳率不增反減,加上資金成本下降,機車、大型重車分期融資新業務成長,及大陸經濟成長、子公司預期信用損失減少下,上半年合併營收帳款淨額1,713億、稅後淨利16.26億,雙雙創下歷史新高。和潤總經理林彥良強調,下半年營運重點著重於布局綠色能源事業與綠色金融。法人樂觀今年和潤獲利將再創新高。 和泰上半年稅後淨利91.55億元、EPS達16.76元,均改寫同期新高紀錄,其中疫情高峰的第二季EPS達7.6元,優於去年同期的5.94元,絲毫看不出疫情的衝擊。法人樂觀和泰車今年將賺進三股本,改寫上市車廠獲利紀錄。和泰協理劉松山表示,儘管全球車業都面臨晶片短缺的考驗,但豐田汽車因備料充足較不受影響,且對和泰車今年新車銷售15.4萬輛需要的晶片或零件,豐田原廠也給予供應的保證,讓和泰今年營運吃下定心丸。 而近期東南亞

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