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收盤 | 2021/10/26 13:30 更新576
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- 時報資訊
《汽車股》廣華-KY前3季營收增23.55% Q4出貨拚旺季水準
【時報-台北電】廣華-KY（1338）自結，9月合併營收5.99億元，月增8.23％、年減9.28％，公司解釋，營收較8月成長係受惠品牌車廠暑休過後的拉貨力道提升，較去年同期衰退則因為仍受車用晶片短缺影響。 廣華累計第三季累計合併營收17.30億元，季增9.94％、年減0.86％；累計前九月合併營收50.78億元，年增23.55％。 廣華表示，今年以來全球各車廠陸續受到車用晶片供貨緊缺情況影響，導致生產排程異常波動，各OEM零件供應商也配合著車廠進行彈性生產以因應拉貨需求，使得廣華自第二季起平均單月的產能稼動率不如疫情前的水準，隨著晶片短缺影響減緩，各車廠正積極消化手上積壓的訂單，預期第四季整體出貨表現將有機會回歸到旺季水準。 廣華進一步表示，由於中國大陸政府環保政策日益趨嚴，品牌車廠對於環保技術更加重視，新能源車的銷售市場仍處於火爆狀態，廣華近年致力發展多種環保乾式轉印工藝技術可有效減少廢水、廢渣、廢氣之產生，且人力需求較濕式轉印大幅減少，生產效益將可以提高許多，公司將持續與客戶配合同步開發輕量化、智能化及環保製程的新產品，努力在優化產品組合下，有機會帶動毛利率的提升與創造公司未來整
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庫存處於極低水位，廣華-KY估Q4出貨有望回到旺季水準
【財訊快報／記者戴海茜報導】廣華-KY(1338)自結9月合併營收為5.99億元，受惠品牌車廠暑休過後的拉貨力道提升，較上月營收成長8.23%，但車用晶片短缺仍影響下，較去年同期減少9.28%；累計第三季累計合併營收17.30億元，季增9.94%，年減0.86%；累計前三季合併營收為50.78億元，年增23.55%。 廣華表示，今年以來全球各車廠陸續受到車用晶片供貨緊缺影響，導致生產排程異常波動，各OEM零件供應商也配合著車廠進行彈性生產以因應拉貨需求，使得廣華自第二季起平均單月的產能稼動率不如疫情前的水準，隨著晶片短缺影響減緩，各車廠正積極消化手上積壓的訂單，預期第四季整體出貨表現將有機會回歸到旺季水準。 廣華進一步表示，由於中國大陸政府環保政策日益趨嚴，品牌車廠對於環保技術更加重視，新能源車的銷售市場仍處於火爆狀態，廣華近年致力發展多種環保乾式轉印工藝技術可有效減少廢水、廢渣、廢氣之產生，且人力需求較濕式轉印大幅減少，生產效益將可以提高許多，將持續與客戶配合同步開發輕量化、智能化及環保製程的新產品，努力在優化產品組合下，有機會帶動毛利率的提升與創造公司未來整體訂單保良好的能見度。
- 財訊快報
看好晶片短缺改善及品牌車廠備貨力道，廣華-KY估營運有望增溫
【財訊快報／記者戴海茜報導】中國汽車經銷商庫存預警指數於8月仍持續降低，較7月減少0.6個百分點至51.7%，加上大馬疫情逐漸走穩，廣華-KY(1338)認為，晶片短缺問題有望在第四季產業旺季前逐步改善，預期品牌車廠在庫存去化後的備貨力道將有望增溫，對整體營運也可望挹注。 廣華8月合併營收為5.54億元，月減5.12%、年增8.41%；累計前8月合併營收為44.82億元，較去年同期增加29.97%。 廣華表示，8月份在主要客戶保持良好的拉貨力道下，單月營收仍保持年增率正成長，惟品牌車廠暑休傳統淡季，加上疫情加劇全球車用晶片短缺問題無法解決，導致中國各品牌車廠整車生產節奏的問題逐步顯現，使得廣華部份新車訂單有遞延出貨之情形。 從8月份中國各車廠乘用車生產分析，由於自主品牌供應鏈自主性比較高，產量仍較去年同期成長10%，合資品牌則受限於晶片短缺壓力產量較去年同期減少24%，大部分車廠陷於新車交收速度緩慢甚至無車可交的困境。 展望第三季，廣華指出，第三季為傳統汽車產業淡季，除汽車產業持續加速發展電動車，帶動廣華輕量化、環保等設計的汽車加飾件與客戶共同開發的腳步外，因中國汽車經銷商庫存預警指數
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《熱門族群》漲價成功 和大吉茂8月慶功
【時報-台北電】OEM（車廠代工）汽車零件族群8月業績表現兩極，和大（1536）、吉茂（1587）等受惠於產品漲價成功，加上遞延訂單出貨，8月營收逆勢走揚，其中和大年增近五成，達6.25億元，改寫近33個月營收新高紀錄。 廣華-KY（1338）、同致（3552）、聯嘉（6288）等，則受車用晶片短缺拖累，中、美車廠客戶減產停工，8月業績較前月出現下滑，其中，同致8月營收5.66億元，失守6億元關卡，創近12個月新低，年減2.47％，更是自去年5月以來首見負成長低潮。 和大自結8月合併營收6.25億元，月增18.75％、年增48.56％，前八月合併營收44億元，年增47.96％。和大表示，8月營收改寫近33個月新高紀錄，主要受惠上半年延遲出貨及調漲產品報價所帶動；和大也確定公司業績回到上升走勢，對未來營運保持樂觀。 和大指出，除疫情、海運物流亂象考驗，上半年還受到產線人力缺口影響，為因應客戶往後新訂單挹注，新建置的嘉義大埔美三廠下半年將先投產四條自動化AI智能產線，第五廠計畫也將提前在今年底或明年初動工，另標購大埔美園區約5,500坪土地，規畫建設第六廠，蓄積業績成長動能。 廣華自結8月
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《汽車股》和大8月營收創33月高 廣華-KY年增8.41％
【時報記者莊丙農台北報導】汽車零組件廠和大(1536)受到上半年度延遲出貨及微幅漲價調整等因素，8月合併營收為6.25億元，為33月以來單月新高，月增18.75％，年增48.56％，前8月合併營收為44億元，年增47.96％，營運確立回升趨勢，公司對未來營運保持樂觀。此外，廣華-KY(1338)8月合併營收為5.54億元，月減5.12％，年增8.41％；累計前8月合併營收為44.82億元，年增29.97％。 和大指出，上半年受到現場人力缺口影響，公司仍持續增補人力，但缺口仍難在短期補足，為因應客戶往後新訂單挹注，下半年嘉義大埔美三廠將機台預計先啟動4條自動化AI智能產線，可為未來營運注入成長動能，為了超前部署擴增產能，預定啟動第五廠之規劃，期能在年底到明年初動工，另標購嘉義大埔美園區土地約5,500坪做為第六廠建廠土地。 各國政府為落實減排目標，使得全球各品牌車廠及國際電商宅配車隊、手機大廠在2023年加快電動車發展並在2030年停止生產燃油車，公司也持續與主要客戶及潛在客戶保持新能源車傳動減速機構的開發，以期在全球政府節能減碳及ESG永續經營政策下，客戶對於新能源車關鍵零組件的拉貨動
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《汽車股》廣華上半年獲利年增逾十倍
【時報-台北電】廣華-KY（1338）熬過第二季車用晶片大缺的考驗，單季營業利益由負轉正，上半年累計稅後淨利1.39億元，較去年同期大增十倍之多，EPS達1.66元。廣華期待第三季車廠暑休過後，晶片短缺問題改善，第四季起步入汽車產業的傳統旺季，加上蘇州新廠投產，樂觀下半年營運將會優於上半年。 廣華公布第二季財報，上半年合併營收33.48億元、年增41.56％，公司解釋，成長動能來自於大陸解封後的車市反彈，增加車廠客戶拉貨動能。 儘管第二季遭遇晶片短缺問題衝擊，使廣華產能利用率下滑，但對比去年上半年大陸正處疫情高峰期，今年市場環境相對較佳，使廣華第二季營業利益由負轉正，惟因新台幣升值等因素拖累，第二季單季稅後淨利0.24億元、EPS為0.29元，略低於去年同期的0.3元。 不過廣華拜今年第一季每股大賺1.37元所賜，累計上半年稅後淨利1.39億元，較去年同期大幅成長十倍之多，EPS達1.66元。 廣華指出，三大日系品牌車廠仍是支撐廣華業績的主力，但今年上半年自主品牌車廠客戶業績成長幅度大，年增近三倍，營占比提升至12.98％的近年高點，主要是對廣華的轉印件類新產品需求明顯提升。（新聞來源
- 財訊快報
廣華-KY上半年每股盈餘1.66元，下半年營運有機會優於上半年
【財訊快報／記者戴海茜報導】廣華-KY(1338)公佈上半年財報，上半年合併營收為33.48億元，營業利益1.02億元，稅後淨利為1.39億元，每股盈餘為1.66元，優於去年同期0.15元。為擴大集團生產規模，廣華襄陽廣佳廠於第三季完成二期廠興建，蘇州太倉也於第四季開始試量產。 廣華整體上半年營收來自日系車廠客戶占比為68.14%，自主品牌車廠客戶占比則來到12.98%，由於疫情緩解，主要客戶在中國新車市場的銷售恢復正常，帶動廣華出貨動能明顯較去年同期增溫，加上產品結構優化、嚴控各項費用支出等，上半年毛利率、營業利益率分別為21.24%、3.05%。 不過若以第二季毛利率來看，因全球車用晶片短缺拖累，廣華單季產能稼動率不足，進而影響毛利率達18.22%，較上季23.9%下滑5.68個百分點。 展望下半年，廣華指出，第三季向為汽車產業傳統暑休淡季，加上車用晶短缺問題持續，影響客戶的拉貨動能，觀察品牌車廠日前在新車銷售市場保持火熱的態勢，也已開始為提升產能做好準備，廣華期待隨著步入第四季傳統旺季，且短缺情形有機會逐步緩解下，將有助品牌車廠下半年回補庫存的力道強勁拉升，挹注下半年營運有機會優
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《汽車股》廣華-KY上半年每股盈餘1.66元
【時報-台北電】廣華-KY(1338)上半年營收33.47億元，稅前淨利1.8億元，本期淨利1.4億元，歸屬於母公司業主淨利1.39億元，每股盈餘1.66元。（編輯整理：張嘉倚）
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《熱門族群》缺櫃、塞港 汽零族群7月營收受阻
【時報-台北電】汽車零件產業營運維持成長趨勢，無奈受東南亞疫情再起，讓車用晶片供應添變數，加上海運缺櫃、塞港問題改善進度不如預期，包括東陽（1319）、廣華-KY（1338）、同致（3552）等OEM（車廠代工）汽車零件族群，7月營收成長動能受壓抑。 廣華7月合併營收5.84億元，年微增0.89％，對照前七月營收年增33％的成績，7月營收成長動能明顯受壓抑。同致7月合併營收6.13億元、年增16.13％，增幅也遠不及上半年各月動輒40％起跳的表現。 東陽7月自結合併營收14.78億元，年增僅1％，其中OEM事業單月合併營收3.93億元，年衰退約8％，為今年以來OEM事業營收首見衰退。 廣華指出，近期隨著馬來西亞疫情升溫，造成車用晶片模組供應短缺問題持續，致使部分車廠訂單遞延出貨，加上正值汽車產業傳統暑休淡季，工作天數較少，壓抑廣華7月出貨與營收成績。然今而年前七月大陸新車累計銷量年增19％，帶動廣華前七月合併營收達到39.31億元，年增高達33.76％的主因。 東陽自結7月合併營收14.78億元、年增1％；累計前七月合併營收104.54億元、年增9％。東陽表示，若非海運運費高漲、塞港及
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《國際社會》聯合國嚴正警告 氣候變遷加劇可視為「人類的紅色警戒」
【時報-台北電】聯合國9日公布的最新氣候報告，對氣候變遷提出嚴正警告，可視為「人類的紅色警戒」。報告直言人為因素導致氣候暖化，將造成極端氣候與天災更頻繁發生，並呼籲全球致力減碳，減緩地球暖化。 聯合國秘書長古特瑞斯（Antonio Guterres）表示，聯合國「政府間氣候變遷專門委員會」（IPCC）的最新報告，對人類是「紅色警戒」。他說：「警鐘已經敲響，證據無法否認：燃燒化石燃料的溫室氣體與砍伐森林造成讓地球窒息，並讓數十億人口陷入即刻的危險之中。」 天氣專家表示，人類對全球氣候暖化造成的影響無庸置疑，氣候變遷已經對全球各地區帶來衝擊。 報告指出，由人類活動所產生的溫室氣體，約讓1850年至1900年（工業化時期前）的地球溫度增加攝氏1.1度，預估未來20年全球平均溫度可能提升攝氏1.5度或更高。 報告依據全球減碳的努力模擬五種情境，各種情境皆顯示，在2030年代，地球將升溫攝氏1.5度。此外，有三種情境顯示，除非在未來數十年大幅減碳，不然全球溫度可能上升超過攝氏2度。 聯合國氣小組指出，「大幅度與持續」降低二氧化碳和其他溫室氣體排放，可抑制氣候變遷，效益包括空氣品質將能快速改善，不
- 財訊快報
車用晶片短缺＋暑休淡季，廣華-KY7月營收持平
【財訊快報／記者戴海茜報導】廣華-KY(1338)自結7月合併營收為5.84億元，較上月成長2.37%，因車用晶片短缺緩解速度較計畫延遲，單月營收與去年同期持平；累計前7月合併營收為39.31億元，年增33.76%。 累計至今年7月止，中國新車累計銷量較去年同期成長19%，其中乘用車銷量更是年增20.5%，可見在疫情趨緩及消費刺激政策驅動下，消費者購車意願大增，帶動主要品牌車廠客戶的拉貨力道，是廣華前7月合併營收較去年同期增加關鍵因素。 根據中國汽車工業協會統計數據指出，今年上半年中國乘用車依國別的新車銷量來看，德系及日系車廠分別占總乘用車總銷量24.7%及23%，皆較去年同期佔比小幅下降，然自主品牌市場份額則較去年同期攀升到37.9%。 廣華-KY指出，今年上半年自主品牌車廠營收比重達12.98%，較去年同期增加6.84個百分點，中國自主品牌車廠比合資品牌較不受晶片短缺之影響，且自主品牌車廠對於公司多款轉印件及新產品拉貨動能強勁，除可分散客戶集中度的風險，更挹注優於平均毛利率水準的加飾件營收比重提升。 展望下半年，廣華指出，根據中國汽車流通協會調查，7月汽車經銷商庫存預警指數為52.
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《汽車股》廣華填息路顛簸 H2營運拚季季高
【時報記者莊丙農台北報導】廣華-KY(1338)受晶片缺貨影響，5月營收來到谷底，6月在半導體大廠提升車用晶片產能，營收提升，第3季供貨狀況緩解，且車市第4季進入旺季，法人估計下半年營運有望逐季走高。該公司3.5元現金股息今天除息，開盤後填息率一度有25％，隨後震盪翻黑走跌，預計8月23日發放現金股息。 廣華-KY 6月營收回升到5.7億元，第2季營收15.7億元，年增2成，但比上季17.74億元下滑，主要去年同期正逢疫情、基期較低，而今年第2季全球鬧晶片荒，缺貨狀況影響客戶拉貨的動能。除影響營收，毛利率、獲利都可能影響，法人估計第2季將是今年谷底。 台積電、日本瑞薩等晶片供應在6月逐步回穩，缺料狀況有望緩解，成長就必須看客戶拉貨狀況而定。若營收回升，有助於毛利率同步上揚，估計今年營收、獲利仍有望年增雙位數。 廣華-KY也積極拓展新事業，與Mini LED晶圓切割、封裝、測試的廠商合作，搭配廣華模內注塑表面加飾專利技術，讓車燈呈現出更多元且精準的色彩，預計明年小量出貨，因大廠還在認證階段，估計後年才有機會放量。
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廣華-KY早盤填息25%，襄陽廣佳廠擬Q4量產
【財訊快報／記者戴海茜報導】廣華-KY(1338)配發3.5元現金股利今天除息，參考價為63.6元，股價開盤一度走揚，早盤填息幅度25%，預計8月23日為現金股利發放日。 廣華累計第二季營收為15.7億元，年增20.58%，累計上半年合併營收為33.44億元，年增41.42%。 廣華表示，營收成長主要受惠於主要車廠客戶在大陸車市有良好的銷售表現，帶動出貨動能較去年同期增溫，惟全球車用晶片短缺之不利因素明顯拖累品牌車廠於第二季生產的腳步，但整體穩定的拉貨力道，仍挹注廣華上半年營收繳出年增率達41.42%。 廣華表示，為滿足主要客戶的需求，旗下襄陽廣佳廠將於第三季完成二期廠興建，去年建置的蘇州太倉新廠主體工程已完成，預計今年第四季投入量產，盼新產品、新產能等效益能逐步展開，整體下半年營運有機會優於上半年。
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廣華-KY看好車用晶片短缺緩解，Q3有望淡季不淡
【財訊快報／記者戴海茜報導】廣華-KY(1338)指出，儘管第三季為傳統淡季，但看好全球車用晶片供貨緊缺問題逐漸緩解，主要品牌車廠有機會縮短暑休並加大生產計劃以追趕目標銷量，整體第三季營運可望淡季不淡。 廣華受惠汽車內飾件訂單出貨穩定，自結6月合併營收為5.7億元，較上個月增加29.11%；累計第二季、上半年合併營收分別為15.7億元及33.44億元，年增率分別達20.58%及41.42%。 廣華表示，受惠於主要客戶在近期於中國新車市場有良好的銷售成長表現，帶動出貨動能明顯較去年同期增溫，惟全球車用晶片短缺之不利因素明顯，拖累品牌車廠於第二季生產的腳步，但整體穩定的拉貨力道，仍挹注產能稼動率。 根據中國乘用車市場信息聯席會統計資料顯示，110年上半年狹義乘用車市場零售銷量年增28.9%，但新能源乘用車零售銷量表現卻異軍突起，年增率大幅成長2.19倍，加上對於今年新能源乘用車預測銷量調升至240萬輛，尤其在中國自主品牌車廠因晶片供應穩定性比合資品牌佳，反而在新能源車市場中突圍，創造相關供應鏈有利發展空間。 廣華已積極深化新環保、輕量化、智能化等內飾件技術之開發設計與量產能力，日前多款轉印
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《汽車股》廣華-KYH1營收增4成 Q3拚淡季不淡
【時報-台北電】廣華-KY（1338）自結，6月合併營收5.7億元，月增29.11％、年增5.04％；累計第二季、上半年合併營收分別為15.70億、33.44億元，年增率分別達20.58％、41.42％。 廣華表示，營收成長係受惠於主要車廠客戶在大陸車市有良好的銷售表現，帶動出貨動能較去年同期增溫，惟全球車用晶片短缺之不利因素明顯拖累品牌車廠於第二季生產的腳步，但整體穩定的拉貨力道，仍挹注廣華上半年營收繳出年增率達41.42％。 廣華指出，積極採取產品組合調整及產線自動化，並加強與優質客戶的深入合作等重要策略，伴隨著全球車用晶片供貨緊缺問題於第三季逐漸緩解下，將催動主要品牌車廠客戶有機會縮短暑休期間，加大生產計劃以追趕目標銷量，其創造公司加飾件產品的需求有望強勁攀升，第三季營運有機會繳出淡季不淡的成績。（新聞來源：工商即時 陳信榮）
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【公告】廣華-KY董事會決議除息基準日
日 期：2021年07月01日公司名稱：廣華-KY(1338)主 旨：廣華-KY董事會決議除息基準日發言人：黃盛昌說 明：1.董事會、股東會決議或公司決定日期:110/07/012.除權、息類別（請填入「除權」、「除息」或「除權息」）:除息3.發放股利種類及金額:配發普通股現金股利每股新台幣3.5元，計新台幣293,440,000元。4.除權（息）交易日:110/08/035.最後過戶日:110/08/046.停止過戶起始日期:110/08/057.停止過戶截止日期:110/08/098.除權（息）基準日:110/08/099.其他應敘明事項:1.現金股利預計民國110年8月23日以匯款或掛號郵寄支票方式發放。2.現金股利發放至元為止(元以下不計)，匯費及郵資由股東自行負擔。3.債券換股權利證書及轉換公司債停止轉換(過戶)之起訖日期：110年07月15日 至 110年08月09日