裕隆 相關新聞

• 中央社財經

  營運回歸正常 裕隆股價續創33年高

  （中央社記者韓婷婷台北2023年6月1日電）裕隆(2201)董事長嚴陳莉蓮昨天在股東會上表示，防疫險理賠損失已在去年提列完畢，整體營運表現將回歸正常水準，本業獲利穩定成長，激勵裕隆今天股價開高走高，早盤以93.5元續創33年新高。裕隆今天以88.8元、上漲1.2元開出後快速攻高，早盤一度衝上93.5元波段新高，續創33年來新高，逐步向百元關卡邁進。嚴陳莉蓮昨天表示，去年雖受到疫情及晶片供應短缺的影響，但本業獲利穩健，認列轉投資公司新安東京的防疫險保單理賠影響，稅後轉為虧損，今年營運表現將回歸正常水準。嚴陳莉蓮表示，轉投資的新安東京的防疫險保單理賠是一次性事件，理賠損失已在去年提列完畢，加上公司汽車本業獲利穩定成長，今年營運表現將回歸正常水準，將不斷提升競爭力，打造可長可久的穩固根基。裕隆總經理姚振祥表示，預估台灣車市今年將恢復2020年44萬輛水準，今年國產車市場稍微掉下來，但進口車去年受到晶片影響，今年會反彈，裕隆會持續朝新能源車轉型，LUXGEN n7電動車拚年底前上線。新店裕隆城如先前規畫，將於9月營運，其主體建物樓層為地下三樓至八樓，約4.3萬坪，地下一樓至四樓為誠品商場、五樓
• 財訊快報

  焦點股：鴻華先進送件申請創新板，裕隆大漲逾半根停板，創33年來新高

  【財訊快報／記者戴海茜報導】裕隆(2201)與鴻海(2317)合資成立的鴻華先進科技，昨天向交易所送件申請臺灣創新板上市，加上昨天推出LUXGEN跨世代U6 NEO及備受市場矚目的LUXGEN n7電動車力拚年底前上線激勵，今天股價大漲逾半根停板，突破前波高點創33年來新高。裕隆與鴻海合資的鴻華先進過去兩年來積極佈局電動車供應鏈，昨天已向交易所送件申請臺灣創新板上市，最快上半年將掛牌登錄創新板，鴻華先進實收資本額155.76億元，裕隆集團持股比重49%，持股張數為76萬3200張，潛在利益給予市場極大想像空間。除此之外，裕隆LUXGEN昨天也正式發表導入全新世代純粹亮點設計語彙與最新世代數位駕駛介面的U6 NEO，至於自主品牌納智捷首款純電動車車n7累計訂單已達2.5萬張，預計今年年底上線小量產，將為集團挹注成長新動能。裕隆集團擺脫轉投資的東風裕隆及新安東京海上產險防疫保單鉅額理賠虧損陰霾，今年營運可望轉骨，加上轉投資的鴻華先進可望登錄創新板，帶動裕隆股價自去年10月初約40元開始上漲，今天再度大漲逾半根停板，創下33年來新高。
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  《台北股市》裕隆為升基本面強悍 權證靚

  【時報-台北電】電動車、車用領域蔚為長線顯學，供應鏈業者挾基本面優勢，博得市場關注，元富投顧指出，電動車為未來成長動能，給予裕隆（2201）「買進」投資評等；為升（2231）則以先進駕駛輔助系統（ADAS）感測器與子公司，為2023年主要營收動能。 展望裕隆2023年營運，元富投顧指出，隨防疫鬆綁，第一季新安東京海上保險已虧轉盈，防疫險影響減少。而在缺晶片逐步解決下，整體車市好轉也有利營運回升。裕隆城第三季開始營運挹注租金，第四季電動車新車款N7將開始出貨，加有稅盾影響稅率較低，法人預期，裕隆稅後純益76.55億元將寫下自2019年減資以來最佳獲利水準。 新店裕隆城如先前規畫，將於9月營運，其主體建物樓層為地下三樓至八樓，約4.3萬坪，地下一樓至四樓為誠品商場、五樓至六樓為商場、七樓與八樓為威秀影廳。法人推估，2023年挹注租金1億元，2024年整年貢獻3億至4億元。今年的折攤須從1月開始計算，不過，因商場租金9月才開始挹注，推估今年商場仍將虧損，2024年開始挹注獲利貢獻。 為升4月營收月減18％，但年增47％，至3.78億元。法人指出，為升經營管理階層表對2023年成長展望持審慎樂
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  《汽車股》裕隆LUXGEN n7電動車 拚年底量產

  【時報-台北電】裕隆昨（31）日舉行股東會，董事長嚴陳莉蓮表示，去年轉投資新安東京防疫險影響導致虧損，但本業仍維持獲利，今年營運可望回歸正常，公司也將更積極投入新能源相關事業，下半年除陸續發表NISSAN X-Trail、LUXGEN n7電動車外，也持續深化儲能櫃製造技術及建構儲能系統。 此外，新店裕隆城開發方面，嚴陳莉蓮指出，裕隆城商場預計第三季開幕，將結合商業、科技、生活、人文等元素，提供休閒娛樂、美食購物、文創藝文，以及集團汽車價值鏈的服務能量，實現裕隆汽車「人、車、生活」的經營理念。 雖然去年虧損，不過裕隆股東會仍通過去年配發1元現金股息。對於今年布局，總經理姚振祥會後說明，公司持續朝新能源車轉型，製造管理方面則持續朝數位化、AI發展，同時致力發展儲能事業。姚振祥說，NISSAN X-Trail預計8月上線，至於備受市場矚目的LUXGEN n7電動車，將力拚年底前上線小量產，首批將先提供集團內部試駕，力求產品穩定才會交到車主手中，「求穩不求快。」 市場關注n7上市乃至量產規劃時程是否可能延宕，姚振祥強調，「何時交車並非裕隆說了算，主要看合作夥伴，」就製造廠的角色，目前就是配合

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• 工商時報

  裕隆LUXGEN n7電動車 拚年底量產

  裕隆昨（31）日舉行股東會，董事長嚴陳莉蓮表示，去年轉投資新安東京防疫險影響導致虧損，但本業仍維持獲利，今年營運可望回歸正常，公司也將更積極投入新能源相關事業，下半年除陸續發表NISSAN X-Trail、LUXGEN n7電動車外，也持續深化儲能櫃製造技術及建構儲能系統。
• 工商時報

  裕隆為升基本面強悍 權證靚

  電動車、車用領域蔚為長線顯學，供應鏈業者挾基本面優勢，博得市場關注，元富投顧指出，電動車為未來成長動能，給予裕隆（2201）「買進」投資評等；為升（2231）則以先進駕駛輔助系統（ADAS）感測器與子公司，為2023年主要營收動能。
• 中央社財經

  【公告】裕隆112年股東常會重要決議事項

  日 期：2023年05月31日公司名稱：裕隆(2201)主 旨：裕隆112年股東常會重要決議事項發言人：羅文邑說 明：1.股東常會日期:112/05/312.重要決議事項一、盈餘分配或盈虧撥補:通過本公司一一一年度盈餘分配案3.重要決議事項二、章程修訂:通過修訂本公司章程部分條文4.重要決議事項三、營業報告書及財務報表:通過承認本公司一一一年度決算表冊5.重要決議事項四、董監事選舉:無6.重要決議事項五、其他事項:(1)通過修訂本公司「股東會議事規則」部分條文7.其他應敘明事項:無
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  《汽車股》全產品線跨世代 納智捷U6 NEO搶攻休旅車市場

  【時報-台北電】備戰年底電動車上市，裕隆（2201）自主品牌納智捷LUXGEN於今日正式發表導入全新世代純粹亮點設計語彙與最新世代數位駕駛介面的U6 NEO，呼應近年持續成長的休旅車市場，分別針對SUV、CUV級距布局兩種動力的產品，以滿足不同類型消費者的用車需求，透過既有主力產品升級科技配備，完成全線產品的跨世代，提供消費者更好的服務，展現自主品牌深耕在地市場、永續經營的決心。 LUXGEN董事長左自生也藉這個機會同時公布未來產品規劃，配合新能源產品的布局，LUXGEN正緊鑼密鼓地於台灣各地區設置充電設施，但考量初期各地佈建的進度不一，品牌將階段性地採取汽油與新能源雙動力系統併行的策略，幫助不同縣市與用車型態的國人逐步跨入純電未來。 隨著U6 NEO的加入，未來LUXGEN針對大家庭與大空間需求的車主，有車長4725 mm、具備樂活福祉多元機能、七人座最高性價比的旗艦多功能休旅URX NEO；以及上市前即受到各界矚目、車長4700 mm，目標讓純電交通真正普及的新世代純電休旅n?；而針對小家庭與訴求車身尺碼適中、個性化的族群，也有車長4630 mm、價格平易近人但空間、性能皆超越同級
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  《汽車股》裕隆通過每股配現金1元 力拚LUXGEN n7電動車年底上線量產

  【時報-台北電】裕隆（2201）今舉行股東會，通過去年每股配現金股息1元，董事長嚴陳莉蓮表示，去年轉投資新安東京防疫險影響導致虧損，但本業仍維持獲利，今年將更積極投入新能源相關事業，除陸續發表NISSAN X-Trail、LUXGEN n7電動車，也持續深化儲能櫃製造技術及建構儲能系統。 總經理姚鎮祥會後表示，NISSAN X-Trail預計將於8月上線，至於備受市場矚目的LUXGEN n7電動車，根據鴻華先進的資訊，都仍在進度當中，裕隆也將力拚年底前上線小量產，首批將先提供集團內部主管試駕，力求產品穩定才會交到車主手中。 嚴陳莉蓮表示，裕隆去年雖受到疫情及晶片供應短缺的影響，裕隆仍維持穩健的本業獲利能力。而受到轉投資公司新安東京的防疫險保單理賠影響，稅後轉為虧損，但此為一次性事件，理賠損失已在去年提列完畢，加上本公司汽車本業獲利穩定成長，今年營運表現將回歸正常水準。（新聞來源：工商即時 陳 (敏心)蔚）
• 財訊快報

  裕隆LUXGEN發表跨世代U6 NEO，拚n7電動車年底前上線

  【財訊快報／記者戴海茜報導】裕隆(2201)總經理姚振祥股東會後接受記者採訪指出，台灣車市今年預計將恢復2020年44萬台水準，今年國產車市場稍微掉下來，但進口車去年受到晶片影響，今年會反彈，裕隆本業還是汽車，會持續朝新能源車轉型，LUXGEN n7電動車拚年底前上線，新店裕隆城則9月開幕。另外，LUXGEN也於今日發表導入全新世代純粹亮點設計語彙與最新世代數位駕駛介面的U6 NEO新車。姚振祥表示，大陸車市今年也會恢復成長，預估全年銷售2700萬台，電動車今年成長會比較快，預計會佔整體汽車市場的三分之一。姚振祥指出，「中國大陸是集全國力量去扶植電動車產業，台灣市場小，沒辦法成為主力市場，但納智捷新的電動車我們會努力把它做好，求穩跟品質；裕隆納智捷LUXGEN n7電動車目前預接訂單2.5萬張，公司年產能規劃達5.5萬台，拚年底前可以上線。」針對台灣車市，姚振祥指出，預計今年恢復到2020年44萬台水準，而台灣國產車市場來看，預期今年稍微掉下來，進口車因去年受到晶片影響下滑，今年將會反彈，但長期來看，國產車市場還是會在過去的水準。有關裕隆城部分，裕隆城預計9月份開幕，5樓由裕隆自己負責

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• 中時財經即時

  裕隆通過每股配現金1元 力拚LUXGEN n7電動車年底上線量產

  裕隆（2201）今舉行股東會，通過去年每股配現金股息1元，董事長嚴陳莉蓮表示，去年轉投資新安東京防疫險影響導致虧損，但本業仍維持獲利，今年將更積極投入新能源相關事業，除陸續發表NISSAN X-Trail、LUXGEN n7電動車，也持續深化儲能櫃製造技術及建構儲能系統。
• 財訊快報

  裕隆通過配發1元股息，做好新能源車世代準備，新店裕隆城Q3開幕

  【財訊快報／記者戴海茜報導】裕隆(2201)今天舉行股東會，承認2022年財報及通過配發1元現金股利。董事長嚴陳莉蓮指出，因防疫險理賠損失已在去年提列完畢，加上裕隆汽車本業獲利穩定成長，今年營運表現將回歸正常水準。裕隆今年積極投入NISSAN X-Trail、LUXGEN n7電動車，做好新能源車世代來臨的準備，至於裕隆城商場將於今年第三季開幕。嚴陳莉蓮指出，去年雖受到疫情及晶片供應短缺的影響，裕隆仍維持穩健的本業獲利能力，但因轉投資公司新安東京的防疫險保單理賠影響，稅後轉為虧損，這是一次性事件，理賠損失已在去年提列完畢，加上裕隆汽車本業獲利穩定成長，今年營運表現將回歸正常水準。嚴陳莉蓮致詞時指出，裕隆除了積極提升經營績效，也不斷強化企業永續發展能力，已連續九年名列證交所公司治理評鑑前百分之五的上市公司，同時投注資源發展新能源車、再生能源以及綠色儲能等新事業，為環境的永續發展善盡責任。總經理姚振祥指出，2022年台灣汽車市場在疫情和晶片供應短缺的影響下，市場總銷售量僅43萬台，衰退4.4%。裕隆NISSAN與LUXGEN二品牌總提車台數為2萬7687台，個體營收為224.1億元，營業淨
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  中時財經即時

  裕隆股東會報喜 嚴陳莉蓮：裕隆城商場Q3開幕

  擺脫防疫險陰霾，裕隆股價衝上33年新高，裕隆集團董事長嚴陳莉蓮今天預告，裕隆城商場預計今年第3季開幕，提供休閒娛樂、美食購物、文創藝文，以及裕隆集團汽車價值鏈的服務能量，提供優質便利的一日生活圈，實現裕隆汽車「人、車、生活」的經營理念，讓顧客感受全新的消費體驗。
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  鉅亨網

  裕隆迎新能源車時代！綠能事業落實車型開發生產 首發這2款車

  裕隆嚴陳莉蓮：綠能事業落實車型開發生產 首發這 2 款車
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  《汽車股》裕隆營運回歸正軌 今年著重電動車、裕隆城Q3開幕

  【時報記者葉時安台北報導】裕隆(2201)周三召開股東會，裕隆董事長嚴陳莉蓮表示，防疫險虧損為一次性事件，理賠損失基本上已在去年提列完畢，加上公司汽車本業獲利穩定成長，今年營運表現將回歸正常水準。今年積極投入NISSAN X-Trail、LUXGEN n7電動車，做好新能源車世代來臨的準備，而裕隆城商場也將於今年第三季開幕。 去(111)年台灣汽車市場在疫情和晶片供應短缺的影響下，市場總銷售量僅43.0萬輛，衰退4.4%。裕隆111年度NISSAN與LUXGEN二品牌總提車台數為2萬7687台；個體營業收入224.10億元，營業淨利7.53億元，稅後虧損46.97億元，每股稅後虧損4.80元，虧損原因主要係轉投資公司新安東京海上產險的防疫險保單理賠所致。此虧損為一次性事件，理賠損失基本上已在去年提列完畢，加上公司汽車本業獲利穩定成長，今年營運表現將回歸正常水準。 面對市場日趨競爭，裕隆持續與裕日車(2227)合作提升產品價值，去(111)年10月NISSAN品牌推出全新改款KICKS國產車，配置全新1.6升引擎與多項主被動安全輔助系統，不論是外型、動力或安全，均有感升級；LUXGEN品
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  《台北股市》裕隆中華 明年業績催油門

  【時報-台北電】台股資金近期轉進汽車類股有裕隆（2201）、中華（2204），其中法人認為納智捷首款純電動車Luxgen n7貢獻營運，裕隆明（2024）年營運動能將加速，中華也是2024年MG新車款導入及稅盾效益，營運增溫。 裕隆今年第一季每股稅後純益（EPS）為1.23元，低於預期，主因為裕日車業績不佳拖累轉投資收益表現，以及尚無估列稅盾效益，稅率較高所致。不過保單的虧損在去年底完全認列，且隨著國內疫情消褪，隔離政策調整，新安東京今年首季反而估列迴轉利益約5億元。 法人表示，裕隆今年轉投資表現不佳，加上稅率估值的調整，因此下修獲利，但納智捷首款純電動車Luxgen n7今年第四季開始交付，明年銷售量可期，以及NISSAN品牌的銷售、中國通路事業、轉投資事業都有機會回升，並有較多稅盾的優惠，對裕隆2024年營運看法正面。 在中華部分，今年第一季EPS為2.71元，法人認為，今年稅盾效益遞延至明、後年，因此下修今年獲利預估值，然而本業獲利與轉投資收益並無太大的調整。整體而言，中華新品牌MG將帶來額外增量，且單月產能在5月份開始突破逾千台，替中華創造更多業績想像空間。 法人認為，中華明年
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  裕隆中華 明年業績催油門

  台股資金近期轉進汽車類股有裕隆（2201）、中華（2204），其中法人認為納智捷首款純電動車Luxgen n7貢獻營運，裕隆明（2024）年營運動能將加速，中華也是2024年MG新車款導入及稅盾效益，營運增溫。
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  《汽車股》裕隆現增 每股68元

  【時報-台北電】裕隆(2201)為償還債務、改善財務結構，112年度現金增資發行新股7000萬股，發行價格68元，6月12日為現金增資認股基準日。（編輯：張嘉倚）
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  擺脫防疫險陰霾 裕隆股價創33年新高

  （中央社記者韓婷婷台北2023年5月30日電）汽車股擺脫防疫險拖累，在新車銷售加持下，今年獲利均回歸成長軌道。繼和泰車(2207)日前股價創歷史新高後，裕隆(2201)股價今天早盤也衝上89.8元，創下近33年來新高價，類股表現優於大盤。裕隆今天開高走高，早盤最高衝至89.8元，創下33年來新高價，也帶動今天召開股東會的中華車(2204)攻上97.4元，未超越前波高點97.9元。和泰車在5月19日以885元創下歷史新天價後，壓回整理7個交易日，今天強勢反彈，盤中漲幅一度超過7%，重新挑戰800元關卡。中華車今天舉行股東會，董長嚴陳莉蓮指出，轉投資新安產險在防疫險保單的相關虧損提列完畢，今年起將恢復過去的穩定獲利並追求成長；法人也看好新品牌MG銷售表現。由於防疫險利空已結束，法人看好中華車、裕隆車等本業都將回歸獲利軌道；日前裕隆集團法人說明會時，裕隆副總經理李建輝表示，納智捷純電車n7預售接單為2.5萬輛，按照鴻華先進的進度推進中，預計年底投產，目前產能足以因應無虞。另外，裕隆城商業區也將於2023年第3季正式開幕。（編輯：張良知）
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  《汽車股》談裕隆籃球SBL奪冠 嚴陳莉蓮：不然嚴凱泰怎追到我的？

  【時報-台北電】裕隆（2201）集團董事長嚴陳莉蓮今日出席中華汽車股東會，提及裕隆納智捷籃球隊今年在SBL賽季展現穩健實力也打出優異成績，取得五戰三勝順利封王，直言「開心」，表示裕隆從創業以來就積極支持籃球運動，包括他先生嚴凱泰也是，「不然他怎麼追到我？」被問到有沒有想再下場打籃球、籃球與經營事業哪個難？她笑說「因為有籃球的訓練，讓我接班並不困難」。 第20屆SBL暨第18屆WSBL超級籃球聯賽冠軍系列賽自採五戰三勝制，裕隆集團旗下的男女籃球隊都以優異表現進入冠軍戰，台元紡織女籃於以亞軍作收。而裕隆納智捷以SBL部分例行賽第一的優異表現進入冠軍賽，於冠軍系列賽拿下首勝，最後更順利取得總冠軍，集團執行長嚴陳莉蓮也剪下象徵冠軍的籃網。 裕隆集團深耕台灣籃球領域已久，創辦人嚴慶齡1965年成立台灣第一支企業民營的籃球隊，裕隆籃球隊走過將近一甲子，是台灣第一個民間企業支持的球隊，更是第一個拿下台灣職籃季冠軍的隊伍；集團前董事長吳舜文一手創辦台元女籃；現任執行長嚴陳莉蓮更曾是女籃國手、台元女籃隊長。奠基於集團與籃球的深厚緣分，裕隆集團也長期以企業社會責任支持台灣籃球，投入資源協助國家青年體育發展