註:成交金額不含盤後定價、零股、鉅額、拍賣及標購
華城 個股留言板
華城(1519)訂單滿手,加速擴充產能,斥資興建觀音三期新廠,但礙於缺工缺料,投資金額從8.8億元增加至11億元,新廠投產時程也延宕至2026年,作為中大型變壓器的生產基地。華城四座工廠產能擴充完畢後,預估年產值將大增百億元。
MoneyDJ新聞 2024-09-30 10:22:20 記者 羅毓嘉 報導專營充電樁生態系的華城電能執行長許逸晟(附圖)接受MoneyDJ專訪指出,「無論車主再怎麼愛車,電動車停著的時間比行駛的時間長得多,就是個事實!」因此華城電能在選擇充電樁設置場域時,與包括百貨、商場、餐廳、飯店,甚至公路邊的便利商店等私部門場域合作,力求形塑「當消費者不需要用車時,就是最好的充電時間」的使用習慣,同時也透過公部門標案,卡位公有停車場的電動車充電樁安裝、營運、售電服務。 華城電能是重電大廠華城(1519)旗下專營充電樁生態系的子公司,以充電服務品牌「EVALUE」持續擴大營運服務的面向,力求覆蓋電動車充電生態系的每一個環節。 許逸晟說明,華城電能採取多角化策略營運模式,除了自行設計、生產充電樁硬體外,也和市面上多數車廠有合作關係,協助車商至車主家中設置充電樁,而自有充電服務品牌則接觸到終端消費者,隨著電動車市場逐步擴大,營運也將逐步成長。 華城電能在擬定充電樁設置地點時就認為,應該要以車主開車到了、就會停留一段時間的地點為主,而充電樁的規格也會針對該場域的特性來做選擇。 許逸晟表示,舉例而言,以
【財訊快報/研究員莊家源】華城(1519)為重電廠,今年累計前8月營收112.74億元、年增64.68%,上半年EPS 5.2元。受惠在美國特定州區域的變壓器出貨暢旺,截至今年上半年,華城外銷北美的比重已經達到約4成左右,法人看好華城2025年的外銷比重就會達到5成,為因應市場需求,華城不僅在今年底之前將變壓器產能提升4成左右,還預計在明年第一季開出新增的20%產能,屆時公司的變壓器產品組合將更完善,對既有客戶所能夠提供的產品與電網設置解決方案會更完整,有利華城取單能力進一步提高。近期股價沿5日線上漲,向上挑戰季線反壓位置723元,目前周KD低檔黃金交叉,周MACD負值收斂,短線以610-620元為支撐。
華城(1519)受惠經濟部本周將召開電價審議委員會,市場預期電價將漲題材,外資23日轉賣為買,三大法人合計買超2,240元,推升股價大漲44元、收650元,一舉突破5日、10日及20日均線反壓。未來上檔將面臨前一波670元以上套牢賣壓。
【財訊快報/記者戴海茜報導】經濟部擬於本週召開今年第二次電價費率審議委員會,各界關注電費是否調漲,今天重電相關個股大漲,指標股華城(1519)盤中一度大漲逾8%,士電(1503)、中興電(1513)、亞力(1514)也都全面走揚,電線電纜接頭洋華(3622)盤中更是漲停鎖住。隨產業景氣復甦,回台投資案件增加,加上政府推動電力線路設備全面汰舊換新,在半導體產業復甦、全球晶片大廠新一輪建廠,及AI產業成長帶動重電設備需求,尤其電力變壓器在近年強韌電網計畫帶動廠商營運增溫,加上拜登基建計劃,業者深耕美國電力市場,外銷占比已於2023年首度突破20%。重電四雄目前在手訂單都破百億元,訂單能見度至少看到2026年,開始接2027年訂單。至於洋華主要產品為電纜終端匣和接續匣,客戶是台灣各大電纜廠,目前洋華產能滿載,會用加班的方式增加產出,預期下半年營運表現和上半年相當;另外,345kV超高壓電纜零組件打進日本供應鏈供應全球,未來可望獲得日商技轉,增加新的345KV產品線。
能源族群衝鋒!能源族群今日表現強勁,如綠能族群中的天方能源(3073)漲停、雲豹能源(6869)也漲逾9%,重電族群也均有表現,分析師指出,雖然今天能源族群表現強勢,但他認為題材已過,目前籌碼不夠集中,長線將呈現向下修正趨勢。
FactSet 最新調查:華城(1519-TW)EPS預估下修,預估EPS、預估營收、目標價、歷史獲利表現、即時新聞資訊。
【時報記者莊丙農台北報導】華城(1519)8月營收雖較上月下滑,但仍創歷年同期新高,由於美國變壓器供不應求狀況將持續至2026年,法人看好華城未來3年成長動能明確。 華城上半年獲利超過半個資本額,創下歷年同期新高,7月營收爬收到20億元,為今年高點,8月雖然下降至15.87億元,月減20.8%,年增仍達65.2%,7、8月累計營收符合法人預期,其中,仍以變壓器出貨占比最大,達到75%,變壓器產品營收年增59%,單月營收的下降仍是受到交期認列時點不同所致。 根據法人統計,北美地區由於基礎建設與AI資料中心需求強勁,北美電網上行循環持續,伊頓Eaton、西門子能源Siemens Energy、現代電力 HD Electric等國際大廠北美電力設備都分別上修第三季及今年的出貨金額。華城未來3年受惠美國電網汰換更新商機,且在變壓器原料成本高漲,美國國內廠商擴產較為保守背景,整體價格維持高檔,隨外銷比重提高,有助毛利率由第二季36.19%進一步走升。 台灣在台電強韌電網計畫帶動下,統包工程及相關重電產品營收預期將持續成長,且台電強韌電網計畫關鍵區域提前2028年完工,若釋出更多相關標案,有望挹注
FactSet 最新調查:華城(1519-TW)EPS預估下修,預估EPS、預估營收、目標價、歷史獲利表現、即時新聞資訊。
台股5日開高走低,終場上漲94點,市場聚焦美經濟數據表現,法人點出,短線盤面波動加劇,建議關注產業成長趨勢向上,有業績題材撐腰的族群為主。重電業者在電網升級受惠明確、政策支持以及需求持續性背景下,具有大型電力變壓器外銷能力,以及在台電標案比重較高之業者將受到明顯挹注,士電(1503)、華城(1519)表現可期。
台灣上半年再生能源發電占比達10.6%,略高於2023年的9.5%,凱基投顧指出,2024~2027年電力供給吃緊,強化電網韌性為要務,進一步考量綠電市場奇貨可居,包括中興電(1513)、華城(1519)、雲豹能源(6869)等六檔各占優勢,是再生能源與重電產業受惠者。
【時報-台北電】重電族群受惠電網升級趨勢明確、政策支持以及需求持續性背景下,享有更高評價,其中具有大型電力變壓器外銷能力,以及在台電標案比重較高業者將受到明顯挹注。凱基投顧重啟華城(1519)、士電(1503),以及中興電(1513)且皆給予「增加持股」評等,12個月目標價分別為875元、285元及220元。 凱基投顧分析,隨著資料中心建置量及電動車滲透率提升,推動全球電力需求於2023~2026年年複合成長率達3.4%,高於過往平均的2.0~2.5%。為滿足電力需求大增,同時要達成全球2050年淨零碳排目標,電網更新以及現代化勢在必行,才得以容納更多電力 並提升傳輸效率。 在此背景下,預期2030年全球對電網更新資本支出將達到5,915億美元,2022~2030年年複合成長率達9%,遠高於過往平均的3%水準。受惠全球電網升級趨勢下,包含變壓器、GIS等重電設備需求將大幅成長,有利相關業者營運向上。 其中,美國通過IRA及IIJA兩法案,預估2023~2030年美國變壓器每年將有63億美元需求供海外業者爭取。在需求大增且國內產能不足情況下,美國變壓器平均交期不斷延長,其中大型電力變壓器
【時報-台北電】華城電機暨華城電能執行長許逸晟表示,華城電能目前全台有AC慢充充電樁510座、DC快充充電樁83座,2024年底AC及DC充電樁破千台,在充電樁數量市占率可從目前10%增加至15%,今年目標要減少虧損分,等2026年充電樁達3,700座,營收會比目前增加6倍。 華城電能有意等獲利之後,與股東商量是否申請上市櫃,未來在中租及宏碁兩股東之外,再引進策略性合作夥伴。 許逸晟指出,華城電能與新北市路外共有停車場第一期預計2024年完成建置350座,第二期2025年底完成建置,累計建置900座,第三期目標預計2026年底完成,總計累計建置1,200座充電樁,在充電樁數量市占率目標接近30%。 許逸晟指稱,華城規劃2026年底全台建置自有品牌「EVALUE」AC及DC充電樁可達2,500座,連同與新北市合作建置1,200座電動車充電樁而達3,700座,2026年充電樁營收可比目前增加6倍。 許逸晟表示,華城電能電動車充電樁開始外銷東南亞及美國,初期以銷售硬體產品為主,也提供技術,逐步推動海外市場佈局。未來視營運狀況,與當地業者合資設售後服務公司。(新聞來源:工商即時 沈美幸)
【時報記者莊丙農台北報導】華城(1519)旗下充電樁事業華城電能(EVALUE)今日與台北市政府交通局及新北市政府宣布,在台北市及新北市分別佈建320座及1200座電動車充電樁,以滿足日益增加的電動車充電需求。台北市320座充電樁(AC慢充)將分布於北市56個站點,新北市1200座充電樁包括7kW、11kW、180kW多種功率,將分布於新北市共229個站點。 根據交通部的統計數據顯示,截至2024年6月,全台78801輛電動車僅擁有7328座慢速充電樁和2236座快充樁,意味充電設施的數量與電動車的普及程度之間存在顯著差距,充電基礎設施仍有巨大的成長空間。 華城電能執行長許逸晟表示,公司2020年推出第一個創、儲、充的充電站,也是第一家開始收費與第一個推出充電站APP的營運商,目前EVALUE的會員數超過7萬人,全台有9成以上的電動車主都有下載EVALUE APP,市佔率不僅居全台之冠,且全台皆設有站點,營運站點數也是首屈一指。目前業務包含多款AC、DC充電樁與充電站建置、車主家用充電樁場勘及安裝、EMS能源管理系統與充電營運。同時,公司也與國內8成以上的電動車品牌合作,提供客戶充電設
【財訊快報/記者戴海茜報導】華城(1519)執行長許逸晟今天指出,華城電能將與新北市政府合作建置智慧充電平台,將建置1200支電動車充電樁,以因應電動車充電需求,分布在新北市共229個站點,預計今年12月展開試營運,目標2026年底全台設立3700座充電樁。根據統計,截至2024年7月底止,全臺累積電動車領牌數已破8萬台,其中新北市領牌數排名前三;另外,2024年上半年純電動車領牌數也累積達到1.8萬台,約佔同期新車銷售總領牌數的7.8%。在充電樁部分,交通部統計至6月,電動車7萬8801台,全台AC交流充電樁共7328座,DC直流充電椿共2236座,仍有很大持續佈建的空間。華城電能在充電樁布局上,許逸晟指出,目前EVALUE會員數超過7.45萬名,與國內8成以上的電動車品牌有合作關係,累計建置營運包括510座AC充電樁和83座DC充電樁。許逸晟表示,華城不只和新北市政府合作,旗下的EVALUE也將持續建置充電樁,和包括飯店、遊樂園、國家風景區等合作,規劃到2026年底前充電樁建置量要達到3700支。華城的EVALUE充電站目前在全台有212站,會員數近7.5萬人。新北市今天也同步發表
(中央社記者鍾榮峰台北2024年8月23日電)華城電機(1519)旗下華城電能(EVALUE)執行長許逸晟上午預估,今年全台電動車充電樁建置量可超過1000座,市占率提升至15%,目標2026年底全台設立3700座充電樁,市占率提升至3成,屆時充電樁業績增幅上看6倍。談到華城電能營運規劃,許逸晟預期,今年有機會減少虧損,海外布局方面,華城電能初期開始布局美國和東南亞市場,先販售充電樁產品或技術,逐步推動,未來看營運狀況,考量在當地設立合資售後服務據點。華城電能和新北市政府上午在新北市板橋舉行充電智能平台發表會,華城電能宣布將在新北市布建1200座電動車充電樁,將分布在新北市共229個站點,因應電動車充電需求。許逸晟會後接受媒體採訪表示,相關計畫為期8年,硬體設備投資規模約新台幣5億元,將分為三期,預估今年底完成新北市360座充電樁,2025年底累計在新北市完成900座充電樁,目標提前至2026年底完成1200座充電樁。至於向台電溝通請電申請作業,許逸晟表示,華城電能會與新北市政府一起向台電溝通協商。展望未來布局和業績挹注,許逸晟表示,目前華城電能在全台充電樁建置數量近600座,預估今年
華城電機暨華城電能執行長許逸晟表示,華城電能目前全台有AC慢充充電樁510座、DC快充充電樁83座,2024年底AC及DC充電樁破千台,在充電樁數量市占率可從目前10%增加至15%,今年目標要減少虧損分,等2026年充電樁達3,700座,營收會比目前增加6倍。
節能減碳潮流下,華城電機轉投資華城電能與新北市政府,23日共同宣布,預計三年內,將在新北市建置1,200座電動車充電樁,分布在新北市229個站點,每站都設防火毯,搭配新北市政府獨家的一鍵通報功能。華城電機暨華城電能執行長許逸晟表示,華城電能斥資5億元,要在新北市建置1,200座快充及慢充充電樁。
(中央社記者鍾榮峰台北2024年8月23日電)華城電機(1519)旗下華城電能(EVALUE)今天上午與新北市政府共同宣布,將在新北市布建1200座電動車充電樁,分布在新北市共229個站點,因應電動車充電需求;華城電能規劃2026年底,目標全台設立3700座充電樁。華城電能上午在新北市板橋舉行充電智能平台發表會,執行長許逸晟致詞表示,華城電能攜手新北市府,部署1200座充電樁,這1200座充電樁包括7kW、11kW、180kW多種功率,分布在新北市共229個站點,新北市提供場域,華城電能負責出資建置營運。新北市今天也同步發表公有停車場充電管理平台,新北市長侯友宜出席致詞表示,電動車是時代趨勢,充電樁等建設擴充不可或缺,新北市規劃設立1200座充電樁,為了保障安全,新北市在全市公有停車場配置電動車專用防火毯,以及24小時全年無休的一鍵通報系統。侯友宜表示,一旦發生緊急事件,充電樁設備偵測到有狀況時,系統就會立即啟動斷電保護機制,並且由停管員一鍵通報,通知消防及相關單位及時到場處理,把握黃金救援時間疏散民眾。新北市交通局表示,新北充電智能平台將於今年12月試營運,預計2025年元旦起正式上