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  《汽車股》東陽12月獲利大增六成 今年更優

  【時報-台北電】2021年底歐美冬季雪況更勝往年，預期接下來冰雪融化後車輛發生打滑事故機率大增，將帶動碰撞類AM（售後維修）汽車零件需求，國外貿易商增加備貨意願，AM汽車零件群族2021年底旺季效益明顯，拉動營收獲利逆勢成長，東陽（1319）去年12月獲利大增逾六成，貢獻全年每股稅前淨利達1.37元。 展望2022年，AM零件業者新年度醞釀上調產品報價，加上預期海運塞港、缺艙位問題下半年將緩解，法人樂觀2022年AM族群業績將優於2021年。 尤其美國預告升息，業者看好今年美元重回升值趨勢下，對以北美市場為大宗的AM汽車零件業者將帶來利多，不僅將刺激客戶提前下單拉貨，更有機會扭轉前兩年飽受匯損壓力的窘境。 東陽自結去年12月合併稅前淨利3,714萬元、年增63％；累計全年合併稅前淨利7.58億元、年減18％，每股稅前淨利1.37元。 東陽表示，疫情衝擊全球汽車產業，東陽營運在2020年觸底後，2021年隨大陸車市反轉，OEM（車廠代工）事業營收率先轉正下，全年合併營收重返180億元大關，達183.77億元、年增6.08％。 不過東陽的AM汽車零件事業去年飽受海運塞港、缺艙位問題衝擊，滿
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  《汽車股》東陽2021年每股稅前盈餘1.37元

  【時報記者莊丙農台北報導】東陽(1319)自結2021年12月稅前淨利0.37億元，年成長63％，其中，匯損約0.13億元；累計2021年稅前淨利7.58億元，年減16％，每股稅前盈餘1.37元。 大陸車市已在今年第四季見到明顯回溫，而且中汽協預測乘用車銷量成長8％至2300萬輛，雖然只有個位的增速，但這是近5年最快的增速，預期2022年大陸車市將迎來較好的光景，有助於東陽大陸廠回溫。 東陽2021年營收183.77億元，年增6.1％，其中，AM營收占比7成，OEM占比3成。目前受到海運船期及缺櫃影響，東陽約400櫃還無法出貨，另外，匯率、稼動率及原料價格上漲都對毛利率產生影響。展望2022年，晶片及缺櫃若能緩解，法人估計AM及OEM營收都預期個位數成長，2022年整體營收成長率維持去年表現，約6％成長率。
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  缺櫃、缺晶片衝擊，東陽去年每股稅前盈餘1.37元

  【財訊快報／記者戴海茜報導】東陽(1319)自結2021年12月合併稅前淨利為3714萬元，年成長63%，單月匯兌損失1255萬元；累計2021年合併稅前淨利為7.58億元，每股稅前盈餘為1.37元。 東陽自結2021年12月合併營收為16.93億元，年成長6%；累計2021年合併營收183.77億元，年成長6%。 東陽指出，雖然缺櫃、缺艙位、缺晶片等因素持續影響，2022年持續整理整頓，優化產線，同步加強輕量化新技術、新工法，開發新產品，提高整體競爭力。
• 財訊快報

  東陽去年營收成長6%，缺料及塞港持續出貨遞延

  【財訊快報／記者戴海茜報導】東陽(1319)自結2021年12月合併營收為16.93億元，年成長6%；累計2021年合併營收183.77億元，年成長6%。東陽指出，OEM晶片短缺、AM市場運費高漲、塞港及客戶遞延出貨等因素仍在，持續努力開發新產品，維持市場競爭力。 東陽AM事業去年12月合併營收9.84億元；累計2021年合併營收127.16億元，較前年同期累計成長4%。 東陽OEM事業去年12月合併營收7.09億元，較前年同期成長25%；累計2021年合併營收為56.61億，較前年同期成長12%，而OEM整體累計營收為271.45億元，年成長6%。
• 中央社

  東陽去年12月營收24個月高點 晶片缺貨塞港仍影響

  （中央社記者鍾榮峰台北2022年1月10日電）汽車零配件大廠東陽(1319)自結去年12月合併營收新台幣16.93億元，是2020年以來單月高點。東陽指出，原廠委託製造（OEM）晶片短缺、售後維修市場（AM）市場運費高漲、塞港及客戶遞延出貨等因素仍在。東陽今天上午公布去年12月自結合併營收16.93億元，較去年11月16.69億元微增1.44%，比前年同期15.96億元成長6.05%，是24個月來高點。其中東陽AM事業去年12月自結營收9.84億元，東陽OEM事業去年12月自結營收7.09億元，較前年同期成長25%。東陽指出，OEM晶片短缺、AM市場運費高漲、塞港及客戶遞延出貨等因素仍在，東陽持續開發新產品，維持市場競爭力。去年第4季東陽自結合併營收49.32億元，較去年第4季44.68億元成長10.4%，是8季來高點。累計去年全年東陽自結合併營收183.77億元較前年同期173.23億元成長6.08%，其中去年全年東陽AM事業自結累計營收127.16億元，較前年成長4%，去年全年OEM事業自結累計營收56.61億元，較前年成長12%。展望今年營運，本土法人日前報告預期，東陽AM事業受
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  《汽車股》東陽2021年營收年增6% 缺貨、塞港傷體質

  【時報記者莊丙農台北報導】東陽(1319)公布2021年12月營收16.93億元，年增6.05％，累計2021年全年營收183.77億元，年增6.08％。公司指出，OEM仍受到晶片短缺，AM市場持續面臨運費高漲、塞港及客戶遞延出貨等因素影響，旺季表現失色，東陽持續努力開發新產品，維持市場競爭力。 東陽AM事業12月營收9.84億元，2021年累計營收127.16億元，年成長4％。OEM事業12月營收7.09億，年成長25％，2021年累計營收56.61億元，年成長12％。 雖然北美出現大風雪，AM訂單無虞，但仍卡在運能，目前估計還有400貨櫃無法出貨，預期農曆年兩周假期可以緩解一些，但今年上半年艙位吃緊狀況不變。也由於運輸問題，AM的稼動率第四季降至85％，低於原本旺季時期的9成以上。 OEM事業中，合資品牌占比9成，晶片來料都是國際大廠，因此，OEM受汽車晶片缺貨影響大，稼動率在第四季降到8成以下，目前還在觀察何時緩解。
• 中央社

  【公告】東陽 2021年12月合併營收16.93億元 年增6.05%

  日期： 2022 年 01 月 10日上市公司：東陽(1319)單位：仟元
• 中央社

  晶片荒和缺艙未解 東陽前11月每股稅前賺1.3元

  （中央社記者鍾榮峰台北2021年12月15日電）汽車零配件大廠東陽(1319)自結11月稅前淨利新台幣7883萬元，11月匯兌損失448萬元，累計今年前11月自結稅前淨利7.21億元，每股稅前純益1.3元。東陽今天新聞稿指出，雖然原廠委託製造（OEM）晶片荒及售後維修市場（AM）塞港缺艙位、運費高漲等問題未解除，不過東陽持續整理整頓，加快生產排程，因應市場需求。展望今年營運，法人預估東陽今年AM業績目標年成長5%，今年原廠委託製造OEM業績力拚年成長1成；今年東陽集團整體業績估年成長7%至8%，毛利率可超過2成，每股純益拚1.5元。
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  《汽車股》東陽前11月稅前EPS1.3元

  【時報記者莊丙農台北報導】東陽(1319)11月自結合併稅前淨利0.78億元，累計前11月合併稅前淨利為7.21億元，每股稅前盈餘1.3元。 東陽11月營收16.69億元，年增3.6％，為今年單月次高，稅前淨利0.78億元，是今年下半年以來獲利最佳月份，其中，單月匯損448萬元，前11月合併稅前淨利為7.21億元，年減16％，每股稅前盈餘1.3元。 雖然OEM晶片荒及AM市場塞港缺艙位、運費高漲等問題未解除，但第四季進入車市消費旺季，且晶片及貨櫃供應漸漸轉為順暢，加上客戶庫存偏低，車用零組件旺季有望延續，預期汽車零組件業明年下半年成長性優於上半年。
• 財訊快報

  缺料及缺櫃衝擊，東陽前11月每股稅前盈餘1.3元

  【財訊快報／記者戴海茜報導】東陽(1319)自結11月合併稅前淨利7883萬元，單月匯兌損失448萬元。累計前11月合併稅前淨利為7.21億元，每股稅前盈餘為1.3元。 東陽自結11月合併營收16.69億元，較去年同期成長4%，較上月成長6%。累計前11月合併營收166.84億元，較去年同期成長6%。 東陽指出，雖OEM晶片荒及AM市場塞港缺艙位、運費高漲等問題未解除，但仍持續整理整頓，加快生產排程，用高品質的產品，滿足市場需求。
• 中央社

  東陽11月營收創23個月次高 晶片缺運費漲未解

  （中央社記者鍾榮峰台北2021年12月8日電）汽車零配件大廠東陽(1319)自結11月合併營收新台幣16.69億元，是去年1月以來單月次高，不過東陽指出，晶片短缺、運費高漲、塞港及客戶遞延出貨等因素仍未解，持續整理整頓。東陽自結11月合併營收16.69億元，較10月億元15.71億元成長6.23%，比去年同期16.11億元增加3.6%；東陽11月營收是去年1月以來單月次高。其中東陽售後維修市場（AM）事業11月自結營收10.79億元，較去年同期成長5%；東陽原廠委託製造（OEM）事業11月自結營收5.9億元，較去年同期成長1%。東陽指出，OEM晶片短缺、AM市場運費高漲、塞港及客戶遞延出貨等因素未解，東陽持續全面整理整頓，保持市場競爭力。東陽今年前11月自結合併營收166.84億元，較去年同期157.27億元成長6.1%，前11月AM事業營收117.32億元，較去年同期成長4%，前11月OEM營收49.52億元，較去年同期成長10%。展望今年營運，法人預估東陽今年AM業績目標年成長5%，今年原廠委託製造OEM業績力拚年成長1成；今年東陽集團整體業績估年成長7%至8%，毛利率可超過2成，
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  《汽車股》東陽11月營收年增4％ 晶片缺乏、遞延等因素仍無改善

  【時報記者莊丙農台北報導】東陽(1319)11月合併營收16.69億元，月增6％，年增4％，累計前11月合併營收166.84億元，年增6％。東陽指出，OEM晶片短缺、AM市場運費高漲、塞港及客戶遞延出貨等因素仍未解，公司持續全面整理整頓，維持競爭力。法人認為，AM外銷缺船、缺櫃問題仍沒有改善，將壓抑旺季表現。 東陽AM事業11月合併營收10.79億元，年成長5％；累計前11月合併營收117.32億元，年成長4％。OEM事業11月合併營收5.90億元，年成長1％；前11月合併營收49.52億元，年成長10％。 法人預估，車用晶片缺貨對供應鏈影響預期將至明年第2季才能恢復過往正常水準，雖然第四季處於汽車銷售傳統旺季，但需求仍受限供給缺乏，且並不會在短時間強勁反彈。假若晶片問題在明年上半年解決，大陸車市2022年有機會年成長8％，對東陽OEM稼動率可以明顯改善。
• 財訊快報

  東陽11月營收雙增，晶片短缺及塞港仍未解

  【財訊快報／記者戴海茜報導】東陽(1319)自結11月合併營收16.69億元，較去年同期成長4%，較上月成長6%。累計前11月合併營收166.84億元，較去年同期成長6%。東陽指出，OEM晶片短缺、AM市場運費高漲、塞港及客戶遞延出貨等因素仍未解，東陽全面整理整頓，保持市場競爭力 。 東陽AM事業11月合併營收10.79億元，較去年同期成長5%。累計前11月合併營收117.32億元，較去年同期累計成長4%。 東陽OEM事業11月合併營收5.9億元，較去年同期成長1%。累計前11月份合併營收49.52億元，較去年同期累計成長10%，OEM整體累計營收239.55億元，年成長5%。
• 中央社

  【公告】東陽 2021年11月合併營收16.69億元 年增3.6%

  日期： 2021 年 12 月 08日上市公司：東陽(1319)單位：仟元
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  《汽車股》東陽前10月稅前EPS1.16元

  【時報記者莊丙農台北報導】東陽(1319)公布10月自結損益，稅前淨利0.62億元，月增189％；累計前10月稅前淨利為6.42億元，每股稅前盈餘為1.16元。東陽指出，OEM晶片荒及AM市場塞港缺艙位、運費高漲等問題仍然未解除，對第4季仍帶來干擾。 東陽10月營收為15.71億元，月增4.6％，年增6％，營業淨利0.44億元，稅前淨利為6.42億元；前10月營收150.15億元，年增6％，營業淨利4.85億元，稅前淨利6.42億元，每股稅前盈餘為1.16元。 今年以來，缺晶片、缺櫃問題持續影響東陽，AM事業目前客戶庫存水位低，東陽仍積極安排船期以利出貨。汽車晶片短缺問題第2季最為嚴重，第4季仍有影響，目前供給吃緊，需求仍強，車用晶片的負面影響預期至明年第2季才能恢復至正常水準，惟東陽OEM第4季大陸車市旺季下，法人估計單季仍較第3季改善。
• 中央社

  東陽前10月每股稅前賺1.16元 晶片荒和缺艙未解

  （中央社記者鍾榮峰台北2021年11月15日電）汽車零配件大廠東陽(1319)自結今年前10月累計稅前淨利新台幣6.42億元，每股稅前純益1.16元。東陽今天指出，原廠委託製造（OEM）晶片荒及售後維修市場（AM）塞港缺艙位、運費高漲等問題仍未解除。東陽今天公布10月自結損益，其中10月合併營業利益4402萬元，累計前10月合併營業利益4.84億元；10月自結稅前獲利6263萬元，前10月累計稅前獲利6.42億元，每股稅前純益1.16元。東陽表示，持續整理整頓、優化產線，投入研發輕量化產品，擴展電動車市場，穩固AM和OEM兩大汽車零配件市場發展利基。展望今年營運，法人預估東陽今年AM業績目標年成長8%到10%，今年原廠委託製造業績估年成長6%至7%；今年東陽集團整體業績估年成長7%至8%，毛利率可超過2成，每股純益拚超過1.6元。
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  東陽前10月每股稅前盈餘1.16元，缺料及缺艙問題持續

  【財訊快報／記者戴海茜報導】東陽(1319)自結10月合併稅前淨利6264萬元，較上月大增189%。累計前10月合併稅前淨利為6.42億元，每股稅前盈餘為1.16元。東陽指出，OEM晶片荒及AM市場塞港缺艙位、運費高漲等問題仍然未解除。 東陽自結10月合併營收為15.71億元，月增4.6%，較去年同期成長6%。累計前10月合併營收150.15億元，較去年同期累計成長6%。 東陽持指出，續整理整頓、優化產線，投入輕量化產品的研發，擴展新能源車市場，穩固AM、OEM兩大汽車零件市場發展利基。
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  《汽車股》缺櫃、缺料影響未除 東陽10月營收年增6％

  【時報記者莊丙農台北報導】東陽(1319)10月合併營收15.71億元，年成長6％：前10月累計合併營收150.15億元，年成長6％。OEM晶片短缺、AM市場運費高漲、塞港及客戶遞延出貨等因素仍持續影響，東陽積極整理整頓，目前客戶庫存水位仍低，盡力滿足客戶需求。 東陽AM事業10月合併營收10.62億元，年成長2％。前10月累計合併營收106.53億元，年成長4％。東陽在10月獲得財政部關務署認證取得安全認證優質企業(AEO)資格，可享有快速通關的優惠。 OEM事業10月合併營收5.08億元，年成長13％；前10月累計合併營收43.62億元，年成長12％，汽車晶片短缺問題第4季呈現部分改善，而限產限電問題目前對汽車產業鏈影響不大，預期大陸市場仍存在旺季效應，法人估計OEM第4季營運可望略微回升。
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  《汽車股》東陽前10月營收增6%

  【時報-台北電】東陽（1319）自結10月合併營收15.71億元，較去年同期成長6％；累計前十月合併營收150.15億元，也較去年同期累計成長6％。 東陽表示，OEM（車廠代工）汽車零件事業仍受到晶片短缺影響，AM（售後維修）汽車零件事業持續受到運費高漲、塞港及客戶遞延出貨等因素干擾，市場變數多，東陽積極進行產線整理整頓，全力滿足客戶的需求。 東陽表示，AM事業10月自結合併營收10.62億元，較去年同期成長2％；前十月合併營收106.53億元，較去年同期成長4％。東陽在10月獲得財政部關務署認證取得安全認證優質企業（AEO）資格，可享有快速通關的優惠，有助於爭取外銷訂單。 東陽OEM事業10月自結合併營收5.08億元，較去年同期成長13％；前十月合併營收43.62億元，較去年同期成長12％，若加計非具控制權轉投資事業，則OEM整體累計營收211.37億元，年增6％。（新聞來源：工商即時 陳信榮／台北報導）
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  東陽10月營收雙增，缺料及塞港遞延出貨持續影響

  【財訊快報／記者戴海茜報導】東陽(1319)自結10月合併營收為15.71億元，月增4.6%，較去年同期成長6%。累計前10月合併營收150.15億元，較去年同期累計成長6%。東陽指出，OEM晶片短缺、AM市場運費高漲、塞港及客戶遞延出貨等因素仍持續影響。 東陽AM事業10月合併營收10.62億元，較去年同期成長2%。累計前10月合併營收106.53億元，較去年同期成長4%。 東陽指出，10月獲得財政部關務署認證取得安全認證優質企業(AEO)資格，可享有快速通關的優惠。 東陽OEM事業10月合併營收5.08億元，較去年同期成長13%。累計前10月合併營收43.62億元，較去年同期成長12%，而OEM整體累計 營收211.37億元，成長6%。