東陽 相關新聞

• 時報資訊

  《台北股市》拉貨有力 東陽、胡連權證靚

  【時報-台北電】美國汽車售後維修（AM）市場進入年底傳統旺季，市場看好相關汽車零組件業者，如東陽（1319）、胡連（6279）等接單力道轉強，且受惠新能源車、電動車布局皆有斬獲，挹注中長期營運動能。 東陽前三季營收186.75億元，年增7.93％，第四季進入傳統旺季，觀察目前天氣未完全轉冷或下雪，訂單狀況算是穩定。一般而言客戶在第四季會將存貨備齊到兩個月左右，預料隨氣候逐變冷，客戶備貨力道將轉趨積極。 東陽預期在OEM部分下半年表現將比上半年會來得好一些，主因為各廠裡面新能源車或電動車的比重都有逐步在提高，加上去年陸續有廠房開始量產，接單狀況越來越好，帶動產品組合轉佳。關注後市若有官方政策刺激，帶動新車銷售量增加，有望進一步提升公司營運動能。 胡連中國客戶銷售表現優於市場表現，加上中國客戶滲透率持續提升、高頻高壓產品多來自於中國客戶，預估中國市場今年營收將成長15％～20％。另外，北美鏟雪車客戶庫存去化告一段落，預估北美營收明顯回升。 而歐洲市場部分，胡連已接獲新線束訂單，並有多位客戶進行產品送審，營收有望年增50％，後續動能可期。印度市場出貨表現佳，有助穩定亞太區營收表現。台灣市場主
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  工商時報

  拉貨有力 東陽、胡連權證靚

  美國汽車售後維修（AM）市場進入年底傳統旺季，市場看好相關汽車零組件業者，如東陽（1319）、胡連（6279）等接單力道轉強，且受惠新能源車、電動車布局皆有斬獲，挹注中長期營運動能。
• 中央社財經

  東陽前9月稅前獲利年增4成 超越歷年提前創高

  （中央社記者鍾榮峰台北2024年10月14日電）車用零配件廠東陽(1319)今天上午公布今年前9月自結稅前獲利新台幣39.34億元，較2023年同期28.13億元成長約40%，提前賺贏去年全年，並創歷史新高，累計每股稅前純益6.51元。東陽指出，儘管有海運缺櫃、缺艙、高運費變數，東陽前9月獲利仍提前超越去年全年，第3季營運淡季不淡。東陽9月自結稅前淨利3.81億元，較去年同期減少7758萬元，主要是今年9月東陽自結匯兌損失4977萬元，去年同期匯兌利益5925萬元。展望第4季，東陽表示，進入傳統旺季，東陽本廠持續增加產能、提升設備效率，因應客戶訂單需求。此外，東陽已積極展開台南科工區、七股科技工業區、新市產業園區的新廠計畫，因應未來3至5年成長需求。
• 財訊快報

  東陽前三季獲利成長40%，每股稅前盈餘6.51元創新高，並賺贏去年全年

  【財訊快報／記者戴海茜報導】東陽(1319)自結9月合併稅前淨利3.81億元，若排除兩期匯兌，則9月獲利較去年同期成長7.5%；累計前三季每股稅前盈餘6.51元，續創史上新高紀錄，更賺贏去年全年，呈現淡季不淡態勢。東陽自結9月合併營收21.71億元，創同期新高，較去年同期成長1%，單月合併稅前淨利3.81億元，較去年同期下滑，主要受到匯兌損失4977萬元，而去年則是匯兌利益5925萬元，若排除兩期匯兌，則9月獲利較去年同期成長7.5%。東陽前三季合併營收186.75億元，較去年同期累計成長8%，創同期新高，合併稅前淨利為39.34億元，較去年同期成長40%，每股稅前盈餘6.51元，續創史上新高紀錄，更賺贏去年全年。東陽指出，雖受海運缺櫃、缺艙、高運費影響，但前三季獲利依舊繳出優於去年全年的成績單，展現淡季不淡的態勢，接著進入傳統旺季，東陽除本廠持續增加產能、提升設備效率，因應客戶訂單需求。此外，東陽已積極展開科工區、七股科技工業區、新市產業園區的新廠計畫，以滿足未來3-5年成長所需。
• 時報資訊

  《汽車股》東陽前三季稅前獲利賺贏去年全年 每股稅前淨利6.51元

  【時報記者莊丙農台北報導】東陽(1319)今年9月自結稅前淨利3.81億元，低去年同期4.59億元，主要今年9月匯損接近0.5億元，去年同期則有匯兌利益0.6億元，若排除兩期匯兌，9月獲利較去年同期成長7.5％。 累計前三季稅前淨利為39.34億元，年成長40％，每股稅前淨利6.51元，稅前獲利持續創同期新高，並賺贏去年全年的38.12億元。 雖受海運缺櫃、缺艙、高運費影響，東陽前三季獲利依舊繳出優於去年全年的成績單，維持淡季不淡。進入第四季傳統旺季，法人估計營收季增8~10％，AM稼動率維持在9成以上；東陽持續增加產能，並以AM為主，每年增加10％產能，同時也展開科工區、七股科技工業區、新市產業園區的新廠計畫，以滿足未來3-5年成長所需。
• 中時財經即時

  東陽前九月賺贏去年全年 每股税前盈餘6.51元

  東陽(1319) 自結9月稅前淨利3.81億元，若排除兩期匯兌，9月獲利較去年同期成長7.5 ％ (本期匯兌損失4,977萬，去年同期匯兌利益5,925萬)。
• 時報資訊

  《汽車股》東陽不淡 締造史上最強Q3

  【時報-台北電】汽車零件龍頭廠東陽（1319）締史上最強淡季！自結9月營收21.71億元、年增0.69％，累計前九月營收186.75億元、年增7.93％，雙創同期新高，其中第三季更是淡季不淡，單季營收63.15億元、年增3％，改寫史上最強淡季紀錄。 東陽表示，面對去年同樣淡季不淡的高基期表現，再加上第三季有海運缺艙、缺櫃及高運價等外在不利因素，但今年營收持續維持成長態勢，營收續飆高，顯示市場需求熱絡。 步入汽車零件產業第四季傳統出貨旺季，東陽指出，近期AM（售後維修）汽車零件市場訂單增溫，總部本廠今年擴增的鈑金、塑膠部品生產線即將於近期投產，將確保旺季產能充足，滿足客戶訂單需求，成為推升旺季業績繼續走揚的一大動能。 除AM續熱，OEM（原廠維修）汽車零件訂單也回穩，第三季業績續維持成長趨勢，法人樂觀推估，東陽第四季旺季表現亦可期，有機會再現單月營收高峰，並挑戰史上單季營收新高。 看好AM及OEM市場需求同步成長，東陽近一年來不斷優化產能，除總部本廠產線擴增，亦積極購地增產，已陸續布局10萬坪土地，其中台南安南科工區近5,000坪土地及七股科工區1.5萬坪土地將力拚年底前動土，至於新承租
• 工商時報

  東陽不淡 締造史上最強Q3

  汽車零件龍頭廠東陽（1319）締史上最強淡季！自結9月營收21.71億元、年增0.69％，累計前九月營收186.75億元、年增7.93％，雙創同期新高，其中第三季更是淡季不淡，單季營收63.15億元、年增3％，改寫史上最強淡季紀錄。
• 時報資訊

  《汽車股》東陽Q3營收63.15億元 締造最強淡季

  【時報記者莊丙農台北報導】東陽(1319)9月自結合併營收21.71億元，年增1％，前三季累計合併營收186.75億元，年增8％，雙雙創同期新高。公司指出，第三季淡季不淡，雖受海運缺艙、缺櫃、高運價影響，單季合併營收63.15億元，年增3％，仍創史上最強的淡季。 AM事業9月合併營收16.18億元，年增8％；前三季累計合併營收139.09億元，年增10％，也雙創同期新高。OEM事業9月合併營收5.53億元，前三季累計合併營收47.66億元，年增1.5％，創6年同期新高。 第四季進入車用零件旺季，東陽本廠今年擴增的鈑金、塑膠部品生產線即將完工，將投入生產，確保旺季產能充足，滿足客戶訂單需求；同時看好後續市場，東陽佈局10萬坪土地，已展開建廠計畫，並持續覓地，滿足東陽3-5年長期發展需求，助攻業績持續向上。
• 中時財經即時

  改寫史上最強淡季！東陽Q3營收63.15億年增3％

  東陽（1319） 公告9月自結營收21.71億元，較去年同期成長1％，累計前九月營收186.75億元，較去年同期累計成長8％，雙創同期新高之外。第三季表現更是淡季不淡，單季營收63.15億元，較去年同期成長3％，雖受海運缺艙、缺櫃、高運價影響，仍創史上淡季最強。
• 中央社財經

  上銀9月營收14個月高點 東陽第3季不淡創同期新高

  （中央社記者鍾榮峰台北2024年10月7日電）傳動元件大廠上銀(2049)今天公布9月自結合併營收新台幣21.64億元，站14個月來高點；車用零配件廠東陽(1319)9月營收21.71億元，創同期新高，第3季和前9月營收也站同期高點，受惠AM車用件拉貨，第3季淡季不淡。上銀9月營收21.64億元，月增6.02%，較去年同期微增0.13%，是2023年8月以來單月高點；第3季自結營收63.26億元，季增2.32%，是4季以來高點，累計今年前9月自結營收180.16億元，年減4.55%。展望第4季，上銀先前預期，第4季業績可維持第2季和第3季水準，訂單能見度平均在2.5個月至3個月，今年上銀營收目標較去年成長，獲利力拚維持去年水準。東陽自結9月合併營收21.71億元，月增2%，微幅年增0.69%，創歷史同期新高；第3季自結營收63.15億元，創同期新高，今年前9月自結營收186.75億元，年增7.93%，也創同期新高。東陽說明，第3季雖受海運缺艙、缺櫃、高運價影響，但營運淡季不淡，創史上同期新高，9月東陽在售後維修市場（AM）自結營收16.18億元，年增8%，前9月AM營收139.09億元
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  Yahoo奇摩股市

  淡季不淡！東陽第三季合併營收63.15億元 創「史上淡季最強」

  全球最大生產汽車維修零件製造商東陽（1319）第三季再次展現淡季不淡，自結合併營收63.15億元，較去年同期成長3%，雖受海運缺艙、缺櫃、高運價影響，仍創史上淡季最強。
• 時報資訊

  《熱門族群》旺季到 汽零廠Q4營運看俏

  【時報-台北電】汽車零件廠即將迎來第四季傳統旺季，除AM（售後維修）市場需求已提前有增溫跡象，近期大陸宣布降準、降息力振經濟，可望帶動市場消費量能，亦有機會推升OEM（原廠代工）需求，東陽（1319）、堤維西（1522）、耿鼎（1524）、精確（3162）、麗清（3346）、帝寶（6605）等廠第四季營運衝高可期。 汽零廠AM出貨以美國市場為主，受惠保險公司State Farm採用AM件效益持續發酵，因此推升汽零廠自去年以來營收獲利皆有增長，上述公司今年前八月營收皆創歷年或近年同期高，且於第三季表現淡季不淡，續維持單月營收高水位。 包括東陽、耿鼎、麗清、精確及帝寶8月營收皆繳出年月雙增成績。其中，汽零廠龍頭東陽面對去年比較基期墊高，8月又有海運缺櫃、缺艙不利因素，但單月營收21.27億元，仍較去年同期成長，前八月營收165.04億元，皆改寫歷年同期高。 時序將進入第四季傳統AM出貨旺季，東陽近期已提前感受到AM訂單增溫，OEM單也回穩，因此雖去年業績飆高，使第三季成長幅度趨緩，但法人樂觀除9月續維持成長動能，第四季可望再出現單月營收高峰。 看好AM市場需求結構性改變，東陽去年不斷優化產
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  工商時報

  旺季到 汽零廠Q4營運看俏

  汽車零件廠即將迎來第四季傳統旺季，除AM（售後維修）市場需求已提前有增溫跡象，近期大陸宣布降準、降息力振經濟，可望帶動市場消費量能，亦有機會推升OEM（原廠代工）需求，東陽（1319）、堤維西（1522）、耿鼎（1524）、精確（3162）、麗清（3346）、帝寶（6605）等廠第四季營運衝高可期。
• 時報資訊

  《熱門族群》胡連東陽 下半年營運看旺

  【時報-台北電】台股19日反應美降息兩碼利多，指數飆漲363點。法人認為，盤面氣氛轉佳，加上買盤回流趨勢可望成型，建議關注下半年業績樂觀的個股，如胡連（6279）、東陽（1319）等，股價表現可期。 胡連受惠中國、海外市場需求同步增長，市場預估下半年營收有望逐步走升，且隨著銅價回落、稼動率拉升，第四季毛利率可望來到全年高點，2024年營收、獲利動能向上。 法人看好，胡連中國市場營收小幅增長，客戶銷售表現優於市場表現，且胡連對於中國客戶滲透率持續提升、高頻高壓產品多來自於中國客戶。而歐、美市場營收年成長5成以上，主要成長動能來自北美鏟雪車客戶庫存去化告一段落，預估北美營收明顯回升歐洲市場接獲新線束訂單，且有多位客戶進行產品送審，後續動能可期。 在高頻高壓產品方面，胡連接獲上海GM、歐洲比雅久訂單，高頻高壓產品占營收比重將逐步拉升。整體來看，雖面臨銅價成本提升，但因稼動率提高且產品組合改善，預估毛利率表現平穩，加上第四季將進入傳統旺季，目前接單表現佳，預估營收將繳出雙增成績，隨著稼動率拉升、銅價相對下滑等因素，帶動本業、整體獲利能力。 東陽因北美客戶庫存調整後需求回升，且通膨帶動二手車需求
• 工商時報

  胡連東陽 下半年營運看旺

  台股19日反應美降息兩碼利多，指數飆漲363點。法人認為，盤面氣氛轉佳，加上買盤回流趨勢可望成型，建議關注下半年業績樂觀的個股，如胡連（6279）、東陽（1319）等，股價表現可期。
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  《汽車股》東陽 投信連買助攻

  【時報-台北電】東陽（1319）於8月上旬觸及80.8元波段低點後，股價一路穩步回升，13日股價走揚收108.5元，上漲3.33％，站上短中長期均線之上，周線收紅。不過外資與投信法人對作，外資上周連續賣超，投信則連九日買超。 8月逢淡季，且出現匯損1.1億元，但累計前八月稅前盈餘35.53億元，仍較去年同期成長51％，每股稅前盈餘5.87元，改寫同期新高。法人樂觀全年業績續衝高。公司預估市場需求續熱，近兩年資本支出創高，將繼續覓地擴廠，後續營運成長動能無虞。(新聞來源 : 工商時報一陳(愍)蔚)
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  東陽 投信連買助攻

  東陽（1319）於8月上旬觸及80.8元波段低點後，股價一路穩步回升，13日股價走揚收108.5元，上漲3.33％，站上短中長期均線之上，周線收紅。不過外資與投信法人對作，外資上周連續賣超，投信則連九日買超。
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  Yahoo奇摩股市

  汽車零組件股夯！東陽、宇隆漲逾5% 分析師：混合動力車成新興亮點

  台股今（13）早盤漲逾百點，面臨月線約21,864點反壓，汽車零組件相關族群受惠傳統旺季、法蘭克福汽車零配件展覽會等加持，成為盤面吸金指標，其中東陽（1319）、宇隆（2233）強漲逾5%，耿鼎（1524）表現也相對強勢。國泰證期顧問處分析師蔡明翰受訪時指出，混合動力車增長快速，成為現階段的新興亮點，為零組件供應商帶來穩定的訂單成長。
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  工商時報

  無懼匯損衝擊 東陽獲利威

  汽車零件龍頭廠東陽（1319）無懼匯損衝擊，自結前八月稅前盈餘35.53億元、年增51％，每股稅前盈餘5.87元，續改寫同期新高紀錄。由於北美AM（售後維修）汽車零件市場持續旺盛，加上東陽持續優化、擴充產能，提升接單能力，法人樂觀東陽全年每股稅後純益將落在6.87元～7.5元區間，有望創新高。