車壇大事紀－對準紅牌重機買家

于模?╱台北報導

中國時報【于模?╱台北報導】 挾榮獲德國Best Brands 2014 of Scooter大獎肯定，SYM三陽工業特為紅牌重機買家推出全新旗艦機種-MAXSYM600i，外型獨具設計美學外，更賦予鷹眼感應頭燈、LED雙尾燈，可調式暖風口、風鏡、照明置物箱等豪華裝備，包含BOSCH ABS剎車、雙浮動碟盤、輻射卡鉗及胎壓偵測器等更俱屬先進安全配備，售價29.9萬。除提供30期零利率，購車即送牌險、義大利進口GIVI後行李箱及汽車級DataDot微粒防竊系統。

相關內容

  • 全球被迫流離失所人數增至1.2億

    聯合國難民署剛剛發布的《2024 年全球趨勢報告》顯示，截至今年 5 月，全球被迫流離失所人數已增至 1.2 億。蘇丹、加薩及緬甸的衝突正在造成新的流離失所危機，迫切需要解決。

  • 頂多微調！歐盟內部對陸EV加稅看法歧異 專家：中方應對空間有限

    歐盟週三 (12 日) 宣佈針中國電動車徵收臨時關稅，分別對比亞迪(002594-CN) 、吉利 (

  • 同名不同命？投信本週磨刀霍霍專砍「它們」　這5檔皆成時局俎上肉

    [FTNN新聞網]記者林兪彤／台北報導台股昨（14）日終場指數上漲192.68點，收在22,504.72點，整體來看本週（06/11～06/14）續揚646.34點，週線漲幅2.96%。據證...

  • 預期鎳市供給過剩較為收斂 今年鎳價或已觸底

    MoneyDJ新聞 2024-06-14 10:22:11 記者 黃文章 報導《MINING.COM》6月13日報導，麥格理（Macquarie）分析師吉姆·列農（Jim Lennon）報告表示，鎳價應該已經觸底，供應面已經看到了調整，未來供應也有不確定性，預期這將為鎳價提供支撐。報告預估，今年倫敦金屬交易所（LME）現貨鎳價平均將為每噸17,379美元，較去年的平均每噸21,491美元將下跌19%。 報告表示，2025年鎳價可能會反彈至每噸20,500美元，並在2028年逐漸升至每噸23,000美元，稱冶煉廠「非常非常大幅」地減少了礦石庫存。報告也預期今年鎳市的供給過剩約5-10萬噸，而不是該行原先預期的超過10萬噸。 報告表示，今年全球鎳消費量預計將成長8.9%，達到353萬噸，主要受到中國和印尼強勁的不銹鋼產量的支撐，而供應量則成長6.3%。報告指出，電池產業的鎳消費去年因電池庫存高而陷入停滯，但將於2024年恢復成長。 法國礦業公司埃赫曼（Eramet）鎳鋰銷售和行銷總監傑羅姆·波德萊（Jerome Baudelet）表示，電池用鎳需求預計將在2035年攀升至270萬噸，佔全球

  • DJ Café☕️ Ep.96 搭載地表最強AI晶片，永擎伺服器新品受期待

    NVIDIA(輝達)帶動的AI旋風持續席捲全球，各家業者的AI伺服器也陸續會在今年出貨，華擎旗下的永擎也入列首批搭載輝達今年3月才發表的地表最強AI晶片GB200的伺服器代工名單，跟著DJ CAFÉ一窺永擎新品有哪些亮點！ #永擎 #華擎 #AI伺服器 #NVIDIA #AMD #INTEL

  • 中華票券6／14股東會 擬配發每股現金股利0.73元

    中華票券金融公司董事長張政權擔任6月14日股東常會主席，主要針對2023年度財務決算表冊、盈餘分配案進行承認，同時討論修訂「公司章程」部分條文，即明定發放股利之條件及金額，以及修訂「股東會議事規則」部分條文，全數照案通過，今年中華票券稅後每股盈餘達0.96元，擬配發每股現金股利0.73元，盈餘分配率為76％。

  • 預期美元將會遭遇壓力 下半年金價仍具上漲空間

    MoneyDJ新聞 2024-06-14 09:01:11 記者 黃文章 報導金拓新聞6月13日報導，道富環球顧問公司（State Street Global Advisors）首席黃金策略師米林-史丹利（George Milling-Stanley）報告表示，今年下半年金價預期將介於每盎司2,200-2,500美元之間波動，較原先預期的每盎司1,900-2,200美元區間上調，稱預期美元將會遭遇壓力的影響。 報告表示，由於世界仍然充滿不確定性，黃金仍然是一種有吸引力的資產。而儘管聯準會不願啟動寬鬆週期可能會限制金價短期內的漲幅，但米林-史丹利表示，他並不認為這是一個重大阻力。 米林-史丹利表示，儘管聯準會現在尚未準備好降息，但聯準會主席鮑爾週三明確表示，央行不打算再次升息。他認為，即使今年只會降息一次，美元也會面臨壓力。一旦經濟放緩，市場將會面臨聯準會一段時期的寬鬆政策。 美國聯準會週三會後宣佈將聯邦基金利率目標區間維持在5.25%至5.5%之間不變，但聯準會對今明兩年的通膨預期均較3月份上調。此外，利率預測點陣圖顯示，有4位委員預期年內將維持利率不變，7位委員預期將降息一次（25個

    1

  • 災保法上路2年職病鑑定更優化！時程減少200天 效率提升逾 4 成

    勞工職業災害保險及保護法 (下稱災保法) 施行後，前年和去年醫院專責醫院所開立的職業病診斷已占該局職業病給付比率約 72%。另職業病鑑定制度經優化後，鑑定時程已縮減達 200 日以上，整體鑑定效率大幅提升 40% 以上。

  • 紅海危機引發塞港、新加坡貨櫃港利用率已近90%

    MoneyDJ新聞 2024-06-14 13:48:24 記者 郭妍希 報導隨著航運商繞過紅海躲避伊朗支持的葉門什葉派叛軍「胡塞武裝組織」(Houthi、又稱青年運動)攻擊，全球第二繁忙的貨櫃港新加坡因船隻被調度至核心亞歐航線，面臨額外加油及轉運需求，而導致的塞港問題也愈來愈嚴重。 The Maritime Executive 13日報導，原本被派發至其他航線的船隻，如今都繞至亞歐服務線，這些船舶必須在新加坡港加滿油，並卸下原本應在航向蘇伊士運河途中送至中東的貨物。 隨著轉運需求增加，今(2024)年1~5月新加坡的貨櫃量較去年同期增加近8%。倫敦海運諮詢機構Drewry指出，5月新加坡貨櫃碼頭的利用率已接近90%，若來到這個水位、生產力通常會因過度擁擠而下降。Drewry董事Jayendu Krishna直指，由於航線及船期改變，貨櫃船在新加坡等集散中心擠成一團，引發塞港問題。 資料追蹤服務商Portcast指出，想停靠新加坡港的貨櫃船如今必須等待最多7天，截至5月底，排隊船隻的運能已累積至450,000 TEU (指Twenty-foot Equivalent Unit，20呎標

  • K董談星宇股利 明年有影

    星宇航空董事長張國煒14日在股東會上信心喊話，星宇今年營運會比去年好很多，去年獲利1.49億元，預估今年獲利達兩位數的億元水準，發放股利可期。星宇正全力衝刺北美和東南亞轉機市場，已向民航局申請加拿大航權擴張版圖，預估2026年達交機高峰，將迎來爆炸性成長。

  • 中福股東會出席率未達過半標準 延會二次後宣布流會

    中福股東會股東出席率未過半標準 延會二次後宣布流會