Google、Apple行車系統都靠它!麻吉行得通從2C走到2B,要當車用界的「軍火供應商」

今年5月,Google年度最重要的發表會Google I/O,在車用系統Android Auto(用手機連結的系統)與Android Automotive(車輛預載的系統)環節,一家台灣新創的出現在投影片角落,被選為推薦的車用應用程式。

如果有在開車的讀者,會發現那是「車麻吉」的Logo。創辦人暨執行長余致緯也在個人Facebook寫下了:「Mission accomplished.」(任務完成)。

麻吉行得通創辦人  余致緯 圖/攝影/蔡仁譯
麻吉行得通創辦人 余致緯 圖/攝影/蔡仁譯

從2C到2B,車麻吉的進化之路

車麻吉是專注在行車支付的App,可用於充電樁、加油站、停車場、路邊停車位的搜尋與繳費。但在今年2月,車麻吉母公司大聲公行動股份有限公司悄悄更名為「麻吉行得通股份有限公司」(Autopass),宣告公司即將走入下一個階段。

在前一個創業項目停車大聲公被宏碁納入旗下後,余致緯創辦了車麻吉,「但車麻吉這個App,其實是一個示範性的產品,告訴大家我們可以做到什麼。」車麻吉的目標是成為「車主的專用錢包」,力推車牌辨識為基礎的支付服務,擁有全台超過450間停車場、200間加油站。

下一階段,則是變成軍火供應商的角色,把系統串接到各種車主用得到的服務中 。舉例來說,LINE Bank就與其合作,在服務中加上了辨識車牌支付的功能,車主進出停車場時就會自動辨識車牌繳費,做為LINE Bank提供給用戶的加值服務。其他的合作廠商還包含租車服務iRent、中油PAY、和泰汽車旗下的車主App My Toyota等。

廣告

「我們總是要先確定、驗證車麻吉的服務車主願意買單,不是我們一廂情願的選擇。」余致緯說,車麻吉已擁有超過40萬會員,代表市場真的存在缺口,「但我們不可能服務到所有的車主,勢必要跟其他人合作,把我們的系統打入他們服務中。」

不過,從2C(客戶端)到2B(企業端)卻是一條鴻溝,「很多客戶一開始都覺得,我們把系統放進他們的服務裡,是不是在搶他們的會員?」余致緯苦笑,這方面只能靠商務開發團隊不斷說服客戶, 打入LINE Bank算是關鍵的轉折點,愈來愈多客戶了解到不用再一間一間停車場、加油站去談、去開發,只要串接車麻吉背後的Autopass系統,就能滿足車主許多行車的需求,把時間省下來建設其他消費者需要的服務

下一步,跟著Google、Apple進軍國際市場

成為軍火供應商只是第二階段,余致緯心中已經有第三階段的藍圖: 邁向國際

與Google的合作車用Android系統就是為了國際化。想像一下,當未來有愈來愈多車輛裝載Android系統,將會成為車麻吉App打入車輛的機會。除了Google之外,車麻吉也是蘋果(Apple)車載系統CarPlay的圖資供應商,在Apple地圖上的台灣加油站與停車場位置,部分就是由車麻吉所提供。

當然這一塊是余致緯創立公司時還不確定的藍圖,「我們2018年上線的時候,車子是還沒有聯網的,還不知道怎麼把系統放進車子。」而隨著車輛的電動化,甚至被稱為「行走的手機」開始流行時,也讓車麻吉有了跟著車載系統進軍國際的機會。余致緯強調,車載系統如果大量流行後,語音輸入就會是關鍵所在,車麻吉也在緊鑼密鼓地準備當中。

除此之外,在全球新創遭遇資本寒冬之時,美國新創首當其衝,余致緯也在找尋機會,有可能透過合資公司的方式進軍美國市場。

而2022年下半年,對車麻吉或是母公司麻吉行得通來說會是關鍵的一年,有機會分別談下台灣加油站與停車場的龍頭合作夥伴,大幅度擴增現有的服務的點位。在消費者端的車麻吉能夠提供車主更完善的服務,對於企業端的客戶則更加有吸引力。「當我們拿下這些據點,就有了『非我們不可』的條件了。」余致緯說。

Q:怎麼開啟與Google合作的大門?

A: 一開始我們只是單純想將服務直接放到車載系統上,但始終不得其門而入,就開始寄信給Google的團隊。花了一點時間解釋車麻吉的服務,他們才發現我們停車、充電、加油都有做,才跟Android Automotive的負責人接上線,被選入共同開發團隊。

Q:企業端的合作客戶,不會要求獨家授權嗎?

A:客戶都會想要獨家,才能在行車方面與其他服務做出差別。但我們認為,要給車主更多便利的行車體驗,就不能限制在某些服務上。我們最多提供一段時間的優先權,而不會給完全的獨家,這是我們的底限。

Q:現階段最大的挑戰是什麼?

A:** 我認為是組織管理。從個位數員工成長到20人、30人、40人,執行長不可能再把自己的意志貫徹給所有人,要充分授權給員工。有些人喜歡管人,但沒人想給他管;有些人喜歡執行,但要想辦法把經驗分享給夥伴,這些事情都跟創業之初不太一樣。我只能不斷地問人、嘗試,從前輩身上汲取這些問題的答案。

責任編輯:傅珮晴、蘇柔瑋

更多報導
用電動車優點打造燃油車!宏佳騰首發智慧黃牌機車,內建測速提醒
一台車都還沒生產!法拉第未來再因資金不足,延後旗艦車款量產時間