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台達電海英俊：電動車部門明年可望轉盈「EV是真的起來了」！
台達電（2308）召開法人說明會，說明2022年第3季營運成果及未來展望；台達電董事長海英俊強調，電動車（EV）整體訂單非常好，前3季營收年成長50％，第4季展望還是很不錯，明年也都有訂單能見度，今年電動車營收貢獻約7、800 Million（7、8億）美元，2023年有機會拉高到1個Billion（10億）美金，「EV是真的起來了」！
台達電公布第3季稅後盈餘110.68億元，季增45％，創下歷史單季新高，每股稅後盈餘4.26元，單季毛利率也因為營業規模擴大而重返3字頭，來到30.3％，創下近7季以來高點；累計前3季稅後盈餘247.55億元，較去年同期增加20％，每股稅後盈餘達9.53元，能在景氣寒冬繳出亮眼成績單，除了歸功於優異產品組合外，布局長達15年終於放量的電動車事業也是功不可沒。
海英俊表示，會認為EV表現不錯，主要是量已經起來了！從客戶來看，台達電都已經擠進去相關供應鏈，包括美國、歐洲、日本以及這些國際車廠位於中國的生產基地，台達電EV動力系統，包括單一驅動、馬達、控制器、逆變器等，都已經成功導入，現在開始推行三合一、四合一的客製集成系統，客戶接受度頗高，因為包括模組、線材等都由台達電完成整合，汽車廠很容易就能完成組裝，車廠只要專注AI或其他部分即可。
台達電執行長鄭平補充，台達電在馬達領域也耕耘了10年之久，原始是由工業馬達開始，之後才開始跨入汽車馬達，這部分應用雖然稍有不同，但對台達電來說技術是有延續性的，「台達經驗是從工業自動化領域累積過來，技術反而不是最大問題，比較大的擔心會在機構成本上」，因此，台達會利用馬達、逆變器性能優勢，持續打入市場，並且想辦法在供應鏈機構件方面做整合加強。
海英俊補充，台達電今年電動車貢獻成長很快，惟事業部門尚未轉虧為盈，但就整個大勢來看，EV是真的起來了，預估電動車事業部門明年營收貢獻應該可以超過一個Billion（10億美元），營業規模拉高，事業部門應該就能夠正式轉為獲利。
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Yahoo財經特派記者 張家豪：職涯始於工商時報證券組，擔任撰述委員，負責證券主管機關與證券市場及科技產業。後因喜愛研究工廠與產業，而親身投入企業經營。用媒體眼界看事件，PM角度看產業，提供讀者更多新聞視角。
