BDI指數創近一個月新高,激勵散裝族群裕民、慧洋-KY等盤中股價走揚

【財訊快報/記者劉居全報導】波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)昨(13)日上漲152點,收1408點,漲幅12.1%,指數創近1個月新高;激勵散裝族群包含新興(2605)、裕民(2606)、中航(2612)、台航(2617)、慧洋-KY(2637)、四維航(5608)及正德(2641)等股價盤中上揚。 根據船東協會(BIMCO)指出,美國、澳洲、哥倫比亞及南非,將在今年末至明年初取代俄羅斯煤炭進口,加上中國鐵礦石需求走強,激勵海岬型與巴拿馬型船運價上漲。

波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)13日上漲152點,收1408點,漲幅12.1%,創8月15日以來新高,一周漲幅26.39%;海岬型運費指數(BCI)13日上漲323點,收在1079點,漲幅42.7%,一周漲幅48.21%;其平均日租金為每艘8952美元,增加2682美元。

至於巴拿馬極限型運費指數(BPI)13日上漲152點,收在2074點,漲幅7.91%,一周漲幅46.78%;平均日租金為每艘18666美元,增加1364美元;超輕便極限型運費指數(BSI)上漲11點,收在1484點,漲幅0.8%。

慧洋-KY日前表示,距離2023年實施的兩大環保新規不到半年,全球散裝航運的供給仍為吃緊,未達標準之海上船舶必須降速拉長船舶週轉天數,甚至淘汰報廢,慧洋-KY旗下達141艘散裝船舶,未來將視市場行情適度汰換舊船,提升運力發揮最大效益。

至於裕民董事長徐旭東日前也表示,裕民2020年及2021年於船價相對低檔訂造12艘最新環保節能散裝船及1艘水泥專用船,預計於2022年至2023年加入裕民船隊服務,預期對裕民未來業績表現將有顯著的貢獻。

徐旭東日前指出,2020下半年後,貨櫃航運景氣大幅上揚,造船廠優先承造貨櫃大型船舶趨勢成形,排擠到部分散裝船舶造船動能,2022-2023年新增供給將降至近年低檔區,供給有效限縮,需求溫和復甦。

而裕民配合政府的綠能政策,首度跨足離岸風電市場,投資兩艘高效耐浪型人員運輸船已於2021年2月交船,並已簽訂光船租約投入台灣風場工作,這是裕民首度跨足離岸風電市場,裕民航運落實低碳承諾,積極投入綠色能源產業,發展更多元的業務,提供專業的離岸風電海事工程物流運輸服務。