Yahoo奇摩財經 
AlixPartners：2020年全球貨櫃運輸市場破產機率現紅色警報
根據中國大陸相關單位引述，美國諮詢公司AlixPart-ners在最新一份報告中提出預警，貨櫃航運可能將面臨另一場韓進海運式的破產潮。該公司表示，一項用於評估全球貨櫃定期航運公司破產機率的關鍵指標，目前呈現紅色警報，此一資料指標創下追蹤十年以來的最低值，代表全球貨櫃公司的破產機率可能將創歷史新高，藉此提醒貨櫃航運業留意。
AlixPartners運輸及基礎設施業務董事兼總經理Marc Iampieri強調，國際海事組織（IMO）二○二○限硫令原本就已對整個航運業造成巨大影響，再加上目前全球爆發武漢肺炎疫情，致使近期全球金融措施惡化，未來可能出現任何其他不可預見的干擾因素。他呼籲，貨櫃運輸業在二○二○年可能要預做準備，以避免最壞的情況發生。
AlixPartners表示，截至去年九月底的十二個月中，十四家公布財務狀況報告的貨櫃航運公司的Altman Z指標綜合得分，明顯惡化，自二○一八年全年的一點三五下降至一點一六，顯示貨櫃航運公司破產可能性正逐漸上升中。預測破產的Z模型最早由美國紐約大學斯特商學院教授阿特曼（Edward Altman）於一九六八年所提出，目前此一模式已成為西方國家信用風險管理重要模式之一，透過此一模式可用來預測公司在兩年內破產的可能性。
報告顯示，資產周轉率及市場股本與債務比率下降，導致Z評分較往年下降。Al-ixPartners在其最近發布的《二○二○年貨櫃航運展望報告》顯示，該公司追蹤此一指標十年以來創下最低評分，這對航運公司及託運人而言都是個令人擔憂的警訊，因為航運界對韓進海運在二○一六年倒閉的情形仍歷歷在目。而韓國韓進海運公司倒閉是貨櫃定期航線歷史上最大的破產案之一，曾引發全球供應鏈混亂。
AlixPartners提醒，正如Altman Z評分歷史新低所顯示，截至去年九月底的十二個月內，貨櫃運輸業總債務成長二百一十億美元。不過所增加的一百五十億美元全部歸因於兩家大型航運公司為了遵守新的會計準則：國際財務報告準則（IFRS） 16（該準則管理租賃處理），把帳面上債務總額增加一百三十億美元，也就是大部分債務成長是會計驅動，並不反映經營環境的任何變化。
