康舒轉型升級「切入國際車廠」!經濟部:明年起投入逾50億元 共同研發電動車

金寶集團旗下康舒科技(6282)與經濟部、工研院合作,整合產業資源切入國際車廠,由「車用零組件廠商」轉型升級「電動車系統廠商」,並擴大布局亞洲市場。對此,經濟部25日表示,將透過科技專案協助產業技術升級,自明年起,4年內投入逾50億元,由法人協同廠商共同研發智慧電動車系統關鍵零組件。

經濟部宣布以A+淬鍊計畫補助整合康舒、富田電機、達信綠能及工研院,共同開發六合一碳化矽動力系統打入國際車廠。圖/經濟部提供
經濟部宣布以A+淬鍊計畫補助整合康舒、富田電機、達信綠能及工研院,共同開發六合一碳化矽動力系統打入國際車廠。圖/經濟部提供

經濟部和康舒透過科技專案支持工研院「碳化矽動力馬達驅控器」開發,及A+淬鍊計畫補助整合康舒、富田電機、達信綠能共同開發六合一碳化矽動力系統,打入國際車廠,由車用零組件廠商轉型升級為電動車系統廠商,成為第一級供應鏈,擴大布局亞洲市場,衝刺綠色轉型市場商機。

經濟部技術處處長邱求慧表示,在全球淨零排放趨勢下,各國政府與各大車廠加速推動車輛電氣化,據彭博新能源財經(BNEF)分析,預計於2037年電動車銷量將超越燃油車,全球電動車整車產值上看2.1兆美元。

邱求慧指出,2021年台灣汽車電子產值約3,000億元,預估2025年產值將翻倍達成6,000億元,年複合成長率18%,加上汽車產業產值(2021年約為4,100億元),將可望成為台灣下一個新興兆元產業。

根據國發會2050淨零排放政策路徑藍圖規劃,2040年電動車市售比,須達成100%的淨零轉型目標。為此,經濟部技術處也提出「智慧電動車4大推動策略」,第一,發展關鍵零組件技術;第二,開發系統整合平台;第三,結合自駕運行;第四,建置檢測驗證技術。

工研院機械所所長饒達仁(左)、經濟部技術處處長邱求慧(中)、康舒科技董事長許介立(右)參觀康舒科技淡水廠區車用產線。圖/經濟部提供
工研院機械所所長饒達仁(左)、經濟部技術處處長邱求慧(中)、康舒科技董事長許介立(右)參觀康舒科技淡水廠區車用產線。圖/經濟部提供

工研院機械與機電系統研究所所長饒達仁表示,全球燃油車轉電動車是必然趨勢,電動車市場正在快速成長,工研院與康舒科技合作開發下一代電動車關鍵動力系統「碳化矽動力馬達驅控器」,具備高切頻、小體積、高效率及耐熱佳等特性,符合美國能源部對電力驅控系統2025年須提高至100kW/L的階段性目標。

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饒達仁說,此次與康舒科技產研合作,簽約金額達4,400萬元,將加速在電動車領域的前瞻技術開發,帶動電動車產業升級,為汽車業界提供潔淨高效能源的解決方案,加速落實淨零轉型目標。

康舒董事長許介立指出,電動車是康舒未來事業版圖很重要的一環,透過與工研院、富田電機和達信綠能的團隊合作,讓新成立的「康捷電動動力股份有限公司」如虎添翼,與合作夥伴共同提供國際領先,具備高效率、高度整合型態以及成本競爭力的汽車電動化產品,打進國際電動車市場,加速全球實現淨零碳排目標。

(審核:呂俊儀)

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