《電機股》朋程Q2營收 再創單季新高

【時報-台北電】車用二極體大廠朋程(8255)營運漸入佳境,累計前六月合併營收較去年同期大增5成。法人指出,隨著國際大廠Bosch(博世)逐步退守燃油車、油電混合市場,朋程開始收穫大單,減緩傳統二極體業務下滑的壓力;據供應鏈透露,第二季已有少量的轉單,下半年轉單需求將逐季增加。

較去年營運大幅回溫,朋程6月合併營收6.19億元,月減13%、年增15%;第二季合併營收19.24億元,季增9.3%、年增50.1%,單季營收再創歷史新高;上半年合併營收36.84億元、年增52.99%。

法人表示,朋程為全球最大車用發電機二極體供應商,預估下半年轉單效應明確,需求有望逐季增長。其中,輕油電混合車(MHEV)的發電機整合啟動功能,朋程以48V Mosfet模組、切入該市場,第二條生產線甫於去年布建完成,公司已在評估是否擴第三條。

隨美國對陸系純電動車提高關稅至100%,歐盟也針對中國大陸純電動車的臨時反補貼關稅,有利減緩燃油車市場衰退的壓力。燃油車發電機對於發電效率的要求提升,帶動需求由傳統二極體轉向LLD與ULLD,傳統二極體晶片由朋程自製,因設備限制、LLD與ULLD則透過透過子公司茂矽代工。

歐盟禁售燃油新車目標延至2035年,Bosch積極退出傳統型二極體市場,使部份客戶轉單至朋程;業者透露,大陸電動車躍居全球領導地位,是西方國家所不樂見,因此2035年跳票機率也將大增。

目前歐美日EV都遇到陸系品牌強力競爭,導致品牌車廠近期EV策略改變,將減少純電並增加混合動力跟高效能電動車,有利於油車比重較大之朋程發展。業者分析,未來全球會分成兩大市場,中國大陸持續發展電動車,以外市場純電動車發展則會緩慢下來。

業者坦言,歐洲國家最早目標2030年全部改成純電動車的,如今多數大廠已經改為2030年50%電氣化,且不限純電車、也包含油電混合車。(新聞來源 : 工商時報一張珈睿/台北報導)