陽明估紅海危機影響Q1西行航線約2-3成，運能過剩，保守看待今年景氣

財訊快報

【財訊快報／記者劉居全報導】陽明(2609)今(25)日下午舉辦法說會，陽明指出，紅海危機主要影響運力供給，造成船舶周轉率降低，第一季西行航線預估影響約2-3成；不過農曆春節後，儘管亞洲出口需求漸回升，不過運價已開始修正，整體貨量需求成長仍不明朗，至於運價將取決於紅海影響持續多久，至於第二季、第三季是否可維持在一定水準，還需觀察。至於股利政策，陽明表示，還在研議階段，若有結果會盡快公告。此外，陽明今年無新造船的計畫。針對航運後市，陽明表示，今年運能過剩仍嚴峻，因此保守看待第二季產業前景。由於市場新船挹注量大，整體供需仍不平衡，陽明將保守因應。至於先前陽明租船在土耳其碰撞港口的意外事故，陽明表示，土耳其港口當局允許移除損壞設備，後續要等待船東進一步報告，再規劃讓該船可以重新投入航線；針對後續航班已做好安排，同時有替代港口，整體業務受影響程度不大。

而陽明也表示，紅海危機還不見減緩跡象，大多數船舶仍避走蘇伊士運河，繞行好望角，至於巴拿馬運河近期則是已經提高大型船舶通行艘數從6艘變7艘，THE聯盟已調整兩個航次的航線通過巴拿馬運河，目前沒有遇到太大問題。

此外，截至今年3月，陽明船隊總運能約為94艘，70.7萬TEU，陽明今年沒有新造船的計畫，不過會增加6艘船舶安裝脫硫塔。

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