陽明今年也會賺?總座喊「有望連5年獲利」股民揭現實:散戶狂減

[FTNN新聞網]記者蕭廷芬/綜合報導

陽明海運(2609)今(24)日舉行股東會,時隔10年再發紀念品,吸引上百名小股東在雨中排隊領超商商品卡100元。陽明總經理杜書勤報告時,陽明連續4年有盈餘,坦言本來預期今明2年運價會下跌,但紅海危機意外致使航運量大增,若持續下去,2024年陽明有高機率第5年獲利。

紅海危機導致航運量大增。(示意圖/unsplash)
紅海危機導致航運量大增。(示意圖/unsplash)

陽明海運總經理杜書勤指出,陽明已連續4年獲利,今年下半年有利因素首推紅海危機,迫使商船繞道好望角,導致航行時間大增,必須投入更多的商船,讓原本預計會供過於求的運力,消化了15%~20%。

而不利因素,則包括以下3情況,地緣政治情勢如美中、兩岸等,通貨膨脹對消費者購買力的影響;以及航運有很多新船交付,該如何應對運力高峰,仍是一大挑戰。

杜書勤也提到,2021年每股稅後純益(EPS)48.73元,2023年卻下降到1.73元,是因為2021年是航運百年來從未有過的榮景,但不是天天可以過年,2023年才是接近正常的狀況。

對於陽明股東會的盛況,投資人也在網上討論熱烈,「今年正常狀況,航運一定賺大錢吧」、「如果都依2023的走勢,今年肯定是虧的;因為越來越差」、「歐線要不是紅海危機,真的會虧」、「基本現在所有人都知道航運今年一定大賺了」、「從籌碼看就是散戶上船的不多」、「三船這幾周就是大戶狂增,散戶狂減,大戶負責洗甲板」。

◎《FTNN新聞網》提醒您:本資料僅供參考,投資人應獨立判斷,審慎評估。

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