運費上漲，陽明6月營收月增22%，斥資10.2-11.2億元新造貨櫃9,100只

【財訊快報／記者劉居全報導】陽明海運(2609)公布6月營收為207.2億元，月增22.42%，年增66.76%；第二季營收525.87億元，年增50%；上半年營收為963.91億元，年增33.88%。陽明表示，受惠平均運費上漲，使得6月營收較5月增加。此外，因應業務需求增加新櫃數量，陽明向中國國際海運集裝箱訂造貨櫃9,100只，交易總金額為3,200萬美元至3,500萬元，約新台幣10.2億元至11.2億元。陽明指出，根據法國海運諮詢機構Alphaliner最新航運市場供需成長預測，2024年供給成長為9.7%，需求成長為3.0%；2025年供給成長為5.1%，需求成長為2.5%。

目前市況，根據聯合國貿易和發展組織(UNCTAD)最新預測，今年全球GDP增長保持約3%，短期前景審慎樂觀，預計2024年上半年的貨品貿易較去年下半年增加2,500億美元，若上升趨勢持續，2024年全球貿易額可能達到32兆美元，然而地緣政治、貿易壁壘和內向型產業政策可能對國際貿易成長產生負面影響。

貨量方面，美國全國零售聯合會(NRF)預測今年上半年美國貨量達到1,210萬TEUS，較去年同期增長15%。另外，Drewry最新報告指出今年第一季貨量較去年同期成長近10%，創下疫情以來最強勁增長，也推升現貨運價。因此，Drewry將今年全球貨量預測成長上調至4.1%，較上一季報告預測(2.5%)增長1.6%。

航運市場方面，根據Alphaliner統計，因應紅海危機推升船舶需求缺口，已消化今年上半年160萬TEUS新船交付運力；同時，船舶閒置率仍處低點，扣除塢修船舶數量，今年上半年平均僅0.7%(約21萬TEUS)屬於純閒置狀態。加上主要港口擁堵及部份港口罷工風險仍持續影響船期及航班準點率。

針對陽明將建造5艘LNG動力雙燃料全貨櫃輪，陽明強調是配合中長期事業發展計劃及國際減排法規趨勢後決定，LNG燃料為法規認可之替代燃料選擇之一，具備技術與市場供應鏈成熟度，可在主要貨櫃船泊靠港口供應無虞，依照Alphaliner 2024年6月25日統計資料顯示，全球前十大航商替代燃料現成船及新船訂單中，LNG動力雙燃料全貨櫃輪占比超過6成，近期也有其他航商加訂LNG船舶，LNG仍屬船舶替代燃料主要選項。

而陽明因應LNG動力雙燃料全貨櫃輪造船計畫，已積極洽詢有LNG船舶管理經驗的外部單位協助陽明進行岸勤海勤人員相關培訓，另外有關船員法定IGF code取證訓練部分，目前已有國內海事專業學校具備開班訓練資格，可強化未來船員操船之專業性及安全性。

此外，陽明昨(9)日除息，每股配發現金股利2元，除息參考價為65.5元，第一盤以67.5元開出、一開盤即填息，不過完成填息後隨即走低，昨日終場收在65.2元，下跌0.3元，微幅貼息，而三大法人昨日同步賣超。