運價看漲 陽明、萬海權證夯

彭媁琳／台北報導
近期美東和墨西哥灣碼頭工人勞資糾紛擴大，萬海等航運業維持高運價、高獲利態勢。圖／本報資料照片
近期美東和墨西哥灣碼頭工人勞資糾紛擴大，萬海等航運業維持高運價、高獲利態勢。圖／本報資料照片

近期美東和墨西哥灣碼頭工人勞資糾紛擴大，若調解未果，將自10月1日開始罷工，每罷工1天，就要多花4到6天清理貨物，相關航商已經準備漲價。陽明（2609）、萬海（2615）等航運業的股價蠢蠢欲動。

外媒指出，美國國際碼頭工人協會6年合約將於9月30日到期，勞方態度強硬，若是無法順利協商，將在10月發動大規模罷工，工會成員超過4.5萬人。

另外，國際地緣政治危機始終未能解除，海運公司將繼續繞行好望角，避開紅海危機。陽明海運所屬的Premier Alliance已經宣佈，2025年第一季仍將繞行好望角，陽明海運也公布東西向航線繞行好望角的計畫。

陽明表示，繞行的範圍包括亞洲往返西北歐、地中海、美東，共11條航線，預計在明年2月生效。部分港口偶有塞港問題，加上航線繞行、地緣政治風險等不確定性，整體運力供應仍緊張。

萬海則表示，紅海危機未解，加上下半年亞洲的傳統旺季到來，包括中國大陸十一長假、歐美聖誕節等，亞洲到美東才剛開始進入旺季，需求很強勁，貨櫃輪將從現在開始旺到2025年。

萬海在亞洲到美東線的營運正常，沒有減班，尤其聯準會宣布降息後，全球貿易量將持續成長，法人認為，只要中東地緣政治無解，將讓航運業第四季仍維持高運價、高獲利的態勢。

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