路透：BMW中國製純電Mini恐遭歐盟課徵最高進口關稅

鉅亨網編譯段智恆

路透周五 (14 日) 援引知情人士消息報導，根據歐盟加徵關稅計畫，BMW(寶馬) 在中國生產的純電 Mini 將被課徵 38.1% 的最高電動車關稅，對於這款中階電動車的銷售前景可能是個致命打擊。

據了解，該款售價約 3.5 萬歐元 (合 3.7 萬美元) 的電動車由寶馬和中國長城汽車 (2333-HK) 合資生產，於去年年底在歐盟對中國發起電動車補貼調查不久後開始量產。

據悉，該款電動車生產初期，由於該合資企業無法滿足歐盟執委會的調查要求，無法將其歸類為配合調查公司，因此將遭受最高 38.1% 關稅制裁。

路透援引歐盟執委會文件報導，配合歐盟調查的車企課徵的關稅較低，幅度落在 17.4%-21%。寶馬另一家合資企業華晨 BMW (BMW Brilliance) 落在這一區間的關稅範圍，該公司自 2021 年以來在中國生產電動車 iX3 出口到歐洲。

對於上述報導，寶馬拒絕置評。寶馬執行長齊普策 (Oliver Zipse) 本周稍早曾表示，歐盟加徵關稅是錯誤作法，者與其他德國汽車製造商的擔憂相呼應，他們擔心貿易戰可能以對德國出口到中國的汽車徵收反制關稅而告終。

歐盟執委會曾說，在中國生產汽車的合資企業會被加徵關稅，但沒有說明最近成立的合資企業是否會從 21% 的較低關稅受惠，該稅率適用配合調查的公司。

據了解，原計劃從中國出口到歐洲的 Mini 價格上漲 38.1%，可能會影響銷量，因為這家汽車製造商正指望每一輛純電動車銷量來幫助實現日益嚴格的碳排放目標。

臨時關稅措施的實施期限為 7 月 4 日，之後的調查將持續到 10 月底。這為北京和歐盟達成協議以減輕打擊留下了時間。在臨時關稅實施後，企業也可以提交意見並要求舉行聽證會。

更多鉅亨報導
•〈美股早盤〉主要指數開低 交易員謹慎評估Fed預測

相關內容

  • 中歐電動車談判 傳快速達成協議希望渺茫

    歐盟與中國繼續針對電動車關稅替代方案進行談判。外媒11日報導，知情人士透露，歐盟認為目前談判進展非常有限，相信快速達成協議的希望渺茫。

  • 《國際產業》陸與歐盟電動車談判 知情人士曝快速協議希望渺茫

    【時報-台北電】歐盟與中國繼續針對電動車關稅替代方案進行談判。外媒11日報導，知情人士透露，歐盟認為目前談判進展非常有限，相信快速達成協議的希望渺茫。 香港01引述外電消息，中國與歐盟此前在北京進行磋商，雙方都表示取得一些進展，但外電指出，中國尚未按照歐盟的嚴格要求邁進，即確保方案可執行、並且與10月歐盟推行的反補貼稅效果相當。 此外，中國堅持由中國的貿易組織領頭達成一份總體協議，但歐盟認為分別與不同車廠達成協議，也符合世界貿易組織規則。 中歐雙方近日談判集中在建立溝通機制，以及避免「交叉補償風險」上，防止電動車的最低進口價格，被混合動力汽車及配件等其他商品的銷售所抵消。（新聞來源：工商即時 蘇崇愷）

  • 車用零配件台廠邁入旺季 關注中歐電動車關稅議題

    （中央社記者鍾榮峰台北2024年11月13日電）車用零配件台廠陸續公布第3季財報，看好第4季傳統旺季效應，不過高度關注電動車市況和零配件庫存調節狀況，以及中國和歐盟在電動車關稅議題後續進展。展望第4季，車用零配件廠東陽(1319)表示，儘管有海運缺櫃、缺艙、高運費變數，不過第4季持續受惠北美市場售後維修市場件（AM）強勁拉貨力道，市場預期東陽今年AM事業營收年成長可超過10%。在電動車布局，產業人士評估，今年電動車配件占東陽原廠委託製造（OEM）業績比重可提升超過15%，2025年東陽電動車零配件占OEM業績比重上看25%。汽車動力與安全零組件廠智伸科(4551)指出，第4季進入汽車產業傳統旺季，主要客戶在傳動系統、散熱系統、空氣懸吊系統、One-box煞車系統等關鍵零組件的需求穩定成長，持續觀察中國政府推動以舊換新補貼、電動車下鄉活動、充電基礎設施增量等優惠政策，對新車銷售市場帶來的效益。不過中國和歐盟電動車市場競爭激烈，加上歐盟對中國製電動車課徵關稅，中歐雙方正對加稅議題針鋒相對，台灣車用零配件廠持續關注相關進展。汽車鍛造輪圈廠巧新(1563)表示，持續觀察歐盟、中國在電動車市場的

  • 歐盟加徵關稅，投贊成票的倒楣了 中方報復 波蘭合資EV廠喊卡

    歐盟加徵中國大陸電動車關稅上月底生效後，消息指出北京對投贊成票的歐盟成員國展開報復行動。外媒引述知情人士指出，在中國政府施壓下，歐洲汽車大廠斯泰蘭蒂斯（Stellantis）與中國合作夥伴零跑汽車，已經取消斯泰蘭蒂斯在波蘭工廠生產第二款電動車的計畫，並考慮移至德國或斯洛伐克。

  • 中歐關稅戰火燒 波蘭新EV生產喊卡 路透：應中國要求

    歐洲新徵中國電動車關稅生效，傳中國對投贊成票之歐盟國家啟動報復。路透最新獨家引述消息報導，在中國施壓下，歐洲汽車大廠斯泰蘭蒂斯（Stellantis）與中國合作夥伴零跑汽車（Leapmotor），已經取消斯泰蘭蒂斯在波蘭工廠生產第二款電動車（EV）的計畫，並考慮移至德國或斯洛伐克。

  • Stellantis與零跑汽車 傳放棄波蘭生產計畫

    外媒引述知情人士透露，歐洲汽車大廠斯泰蘭蒂斯（Stellantis）和中國電動車企業零跑汽車，已經放棄在斯泰蘭蒂斯位於波蘭工廠合作生產第二款電動車的計畫。

  • 《國際金融》川普加稅手段快出手 資金撤逃中概股ETF

    【時報-台北電】川普即將重返白宮執政，由於川普在競選時揚言日後會對所有進口商品加徵關稅，其中針對來自中國的商品加徵關稅稅率高達60％，促使投資者從投資中概股的ETF撤出。 香港01報導，資產規模95億美元的iShares安碩中國大型股ETF，於4日當周流失3.15億美元，連續第四周遭遇投資者撤資。iShares安碩MSCI中國ETF，同期也有2.8億美元的資金外流。 川普的勝選及其上任後貿易政策的潛在衝擊，導致新興市場投資者經歷動盪的一周。川普在競選過程中，一直表態要把中國商品關稅提高到60％以上。 TMX VettaFi類股及行業研究主管Roxanna Islam指出，中國ETF遭受重創，是因為川普為了提振美國製造業，歷來專注於減少對中國的依賴。川普勝選後投資者非常看好美國股市，因潛在的貿易政策變化與關稅，而從許多國際基金撤資。（新聞來源：工商即時 蘇崇愷）

  • 華爾街日報：川普若徵60%關稅 中國應對措施有限

    （中央社台北8日電）華爾街日報報導，川普重返白宮後可能對中國商品徵收60%關稅，然而中國在2018年中美貿易戰採取的繞道貿易與貨幣貶值等措施，對現在處於房地產崩盤和消費者信心疲軟的中國來說效果可能都有限。

    1

  • 川普回歸 有外企準備將生產業務遷出中國

    （中央社台北2024年11月8日電）川普贏得美國大選後，以咖啡機等產品聞名的澳洲家電公司鉑富正儘快將公司更多生產業務遷出中國，以保護自身免受美國可能加徵新關稅的影響。鉑富大部分產品都在中國深圳周邊地區生產。據華爾街日報中文網今天的消息，全球家電製造商鉑富（Breville）執行長克萊頓（Jim Clayton）昨天在年度股東大會發表談話時回應了一個棘手問題，他說，「既然川普贏得了美國總統大選，那麼來自中國的消費品面臨美國大幅加徵關稅的近期風險已成定局」。川普在競選期間曾暗示若能再度當選總統，將實施相較他第一任期更具對抗性、以關稅為中心的貿易體制。川普在第一任期對中國發動了貿易戰，並對來自歐洲、加拿大和墨西哥的鋼鐵和鋁加徵了更高關稅。川普的計畫目前仍不明朗，他曾提到要對所有進口商品徵收10%至20%的關稅，對來自中國的進口商品徵收60%或更高的關稅，以及對來自墨西哥的部分進口商品徵收高達100%的關稅。鉑富與中國製造商的關係非常密切，新關稅的威脅對鉑富來說是個問題。這家澳洲公司在包括美國在內的70多個國家銷售義式咖啡機、烤麵包機、果汁機和微波爐等電器，大部分產品都在深圳周邊地區生產。克萊

  • 擔憂川普大加關稅 資金撤出中概股ETF

    川普即將重返白宮執政，由於川普在競選時揚言日後會對所有進口商品加徵關稅，其中針對來自中國的商品加徵關稅稅率高達60％，促使投資者從投資中概股的ETF撤出。

  • 不止中國！川普加稅捲土重來 高盛指台韓越也難逃 巴克萊更點名「它」更易受到威脅

    高盛最新表示，雖然川普勝選引發市場對於中國恐被徵收更高關稅擔憂，但中國可能不是唯一面臨這種困境的亞洲國家，南韓、台灣與越南也可能被盯上。 根據高盛首席亞太經濟學家 Andrew Tilton 最近出具的研究報告，雖然自川普執政以來，美國對中國的雙邊貿易逆差有所下降，但跟其他亞洲

    2