買外匯車真的有省到？聽聽專家德哥怎麼說！

近幾年台灣豪華汽車市場表現不斷飆升，因此造就「外匯車」商機，許多人看中外匯車的便宜優勢入手，但卻也因此衍生出不少問題，這一次就由專業的汽車媒體葉明德、也就是大家熟悉的德哥來幫大家分析，到底買一輛豪華品牌的好車，要怎麼選擇才是最聰明的方式！德哥以親身經驗而論，二十多年的汽車專業媒體經驗，聽過許多車友或車主的購車經驗甚至糾紛，近來關於外匯車的議題更是不勝枚舉，其中最常聽見的無非是因為貪便宜而入手外匯車，但後來因為車況、保養與維修服務等問題，讓購車或用車經驗不甚愉快。

有鑑於此，德哥特別分享：「其實外匯車大多都是從北美市場所引進的中古車，只是因為第一次到台灣、第一次掛牌，會把它歸類到新車掛牌數，所以既然是國外引進的中古車，又是由貿易商自行引進，會遇到的問題，自然也不外乎與一般坊間購買中古車的問題一樣，所謂的『一車一車況』，就是看在光鮮亮麗的外匯車背後，所隱藏的問題。」

近幾年由於豪華汽車熱賣，讓坊間有著許多外匯車商成立，雖然不少都是相當有商譽的公司，但畢竟總會有一顆老鼠屎壞了一鍋粥的狀況，消費糾紛時有耳聞。

由於Mercedes-Benz連續多年稱霸台灣豪華汽車市場，讓其成為台灣消費者心目中最愛的豪華品牌，因此在外匯車市場中，也成為最搶手的購車目標，如相當熱賣的C300車型。

BMW應該算是在外匯車市場中第二熱銷的品牌，其中4-Series也成為新寵，有著取代3-Series的氣勢。

Porsche也是近幾年來崛起相當快的品牌，其中Macan更是外匯車市場中許多買家爭相購買的熱銷車。

德哥表示，雖然可以透過像是Carfax或Autocheck等平台，去搜尋或查證國外中古車的車況，但畢竟不是每個人都會花這些時間去查證，況且這些都是英文介面，也需要相當詳盡的車身號碼，要一層一層驗證你車輛的狀況，確實比想像中還要麻煩。

不僅如此，買車後最重要的就是養車時的保養維修層面，雖然外匯車商現在已有所謂的保修聯盟，但論整體的規格與服務品質，當然還是不能與原廠或是總代理所授權的經銷服務體系相提並論，畢竟原廠授權服務體系有著一致的標準與專業水平，不像坊間的保修聯盟水準參差不齊，況且豪華汽車品牌每一輛車都是百萬、甚至千萬起跳的車價，慎選售後服務的對象，絕對是買車人要注意的環節。

以德哥多年在汽車媒體圈對於汽車產業的了解，其實分公司或是總代理所制定的車價都是有其成本考量、絕非漫天開價，簡而言之，分公司或總代理除了要負擔相對於一般貿易商更高的營運成本以外，還要確保所有的服務流程都符合原廠標準，這都是為了要把每一輛車交到各位手上時，都能是最佳狀況，同時，這些車也是依據每個不同市場所設定的最適合車款，甚至連免費的召回服務，也在其所承擔的營運成本內。換個角度想，車主們所掏出的買車錢，都是一分錢一分貨。

以Mercedes-Benz Taiwan為例，於2016年砸了五億新台幣於彰化蓋了相當高規格的新車保稅倉庫，就是為了確保新車從國外運送至台灣到港後，可以有著最妥善的放置與照料，確保每一輛新車交付到車主手上都是最佳狀態。

免費的召回服務也是在分公司或總代理的服務項目內，同樣也是營運成本。

所以對於許多預算有限、但又想要享受豪華汽車品牌所帶來的尊榮用車饗宴的買家，德哥其實相當建議從原廠認證中古車入手。

目前台灣許多豪華汽車品牌都有經營自身的原廠認證中古車。

原廠認證中古車都會有超過百項的原廠專驗查證車況、嚴格把關車源、還有與新車幾乎相同的銷售服務、售後服務與保固條件，甚至還有貼心的資融方案，真的要買的優惠又安心，原廠認證中古車是德哥比較推薦的購車途徑。

最後，德哥也強調，在台灣，汽車市場是個自由開放的環境，每個人都有資格選擇心目中理想車款，要買外匯車、要買總公司的車，選擇權都在你個人，但切莫不要為享有一時的優惠不成又受了一肚子的委屈，讓原本應該是開開心心圓夢的過程蒙上了陰影，可就得不償失囉！