萬海獲本土法人調高評等喊買進,目標價上調至218元,盤中股價走揚

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【財訊快報/記者劉居全報導】本土法人在最新出爐的報告中表示,看好主力亞洲線運價創新高且長約接受度提升,有利萬海(2615)獲利提高,加上疫情延續與塞港問題未歇,貨櫃航運旺季不結束,決定調高運價預估與萬海今明兩年獲利預估、目標價,將評等由「增加持股」調高至「買進」,目標價由205元調高至218元;激勵萬海盤中股價走揚。 本土法人表示,由於塞港、運價調漲、運量提升、靈活調派船隊等利多,調高萬海今明兩年獲利預估。萬海六成運量貢獻於亞洲線,遠東近洋貨櫃運價近期創新高,超越千元,漲幅高於兩成,並且持續走高,萬海受惠最多。亞洲的高經濟成長率帶動經濟活動的提升,加上亞洲生產基地生產線持續順利運作,貨櫃需求量持續增加。萬海前三季EPS來到28.37元與去年同期累計前三季EPS 1.33元相較,大幅度成長。上調運價預估下,預估今年與明年獲利目標分別上調3%與10%。

本土法人指出,根據最新12月3日的SCFI運價指數達到4,727,較上一周漲幅高達2.7%,為第四季單周最好表現,其中佔運價指數兩成的亞洲近洋線運價持續上揚並且再創新高,推升指數走高。萬海六成的運能集中在亞洲線,萬海為最明顯受惠貨櫃航運。航運研究權威機構Alphaliner調高對於貨櫃航運供不應求的看法,對於原本市場最憂慮的市場在明年新增供給超越需求警報解除。因為新冠疫情再起造成塞港狀況不易解除,另外亞洲的經濟活動比原先預期高進一步推升亞洲近洋線的運價。

本土法人指出,美西塞港持續嚴峻,等待進港時間持續超過兩周,相較於亞洲航線並未嚴重塞港下,萬海積極調度部分過去佔三成的美洲線移至亞洲線以提高營運效率。另外萬海為全世界十大航商中運能增加最積極航運公司,預計2023年前,運能增加幅度高達67%,全球市佔率預計將達到2.4%,有機會挑戰全球第九大航商地位,將有助於經濟規模的提昇,決定調高評等至「買進」,目標價調高至218元。