華航砸近4000億大規模購機 擴大歐美版圖

工商時報 邱莉玲
華航今日宣布引進十架空中巴士 A350-1000客機。圖／華航提供
華航今日宣布引進十架空中巴士 A350-1000客機。圖／華航提供

華航（2610）董事會今（19）日通過大規模購機與備份發動機案，預計斥資122.46億美元（新台幣約3,994.65億元），引進十架空中巴士A350-1000客機、十架波音777-9 客機、四架777-8F貨機，新機隊預計自2029年開始交付，將投入北美與歐洲長程客運及貨運航線服務。華航積極擘劃機隊規模，穩健布局全球客貨運市場。

華航自2023年11月起，因應客貨機隊運能銜接與航網發展需求，即展開整體評估，並自2024年2月起，延攬卓具國際權威及航空專業之顧問團隊，針對各項航機安全、技術與效益進行深入研究，並與製造商完成多輪協商與議價，依據最終報價以及效益分析，完成新機引進計畫。

華航今日召開董事會，通過20架旗艦廣體客機引進計畫，包括10 架A350-1000，搭配勞斯萊斯Trent XWB-97 發動機，以及10架777-9 客機，搭配奇異GE9X發動機。新機隊將延續豪華商務艙、豪華經濟艙及經濟艙三艙等配置，不僅帶來更佳寬敞、舒服及安靜的飛行環境，亦將提供更多的豪華商務艙座位。A350-1000 配備先進的電子窗簾設備，提供卓越的遮光效果；777-9 則擁有更高的天花穹頂設計，優化的機艙空氣系統及動態 LED 情境燈光，將帶給旅客前所未有的嶄新體驗，也能讓長途旅行更加放鬆舒適。

在貨機機隊方面，華航新購四架777-8F貨機將與現役777F主力機隊共同營運。新一代777-8F貨機擁有與777F機隊相同的貨艙規格，在營運及調度上更靈活，有利貨運人員作業效率，有效降低貨物碰撞的風險。營運航程與貨品酬載的提升，發揮整合機隊綜效，助益華航貨運動能。

華航透過嶄新機隊引進計畫，精進客貨運服務，強化整體營運效益，新航機優異節油效益，估可較前一代機型減少約25％燃油消耗與碳排放量。

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