《航運股》運價走揚 長榮6月營收登峰
【時報-台北電】長榮(2603)營運再登頂!受惠美國線長約換約貢獻及歐美航線運價頻創高利多,6月合併營收再創新高,達377.20億元,年增140.47%,月增9.52%。展望後市,挾著運價走高等四大利多支撐,長榮7月營運有望再創高。
長榮6月合併營收為377.20億元,再創高,也較5月多出32.78億元,除了運價頻走揚的貢獻外,並受惠美國線長約新一年度換約,拉高6月營收動能。長榮累計上半年合併營收1,898.65億元,亦創史上同期新高,年增117.32%。
長榮第一季挾著高運價、油價成本低等利多,EPS為7.04元,光一季就賺贏去年一整年,同時從第二季營運表現及日前發布的5月自結EPS為2.91元的財務數字推估,法人估計長榮今年上半年15.70元,並估第三季將優於第二季,整年度EPS可望達36.3元。
法人看好長榮7月將優於6月,第三季營運優於第二季,主要基於四大利多支撐。第一、長榮經營的歐美主力航線7月現貨運價頻創高峰。根據上海出口集裝箱運價指數(SCFI)最新報價至3,905.14點,再創近期高峰,美東、美西及歐洲線運價均創新高。
第二、第三季為傳統的貨櫃海運產業旺季,今年艙位吃緊、運力不足帶動運價續揚,尤其7月開始徵收GRI(綜合費率上漲附加費),第三季將呈現旺季更旺的行情。
第三、長榮7月新增一艘2.4萬TEU(20呎標準櫃)超大型貨櫃船,投入歐洲線,預計年底前尚有三艘同系列的貨櫃船交付。
第四、2萬TEU長賜輪(Ever Given)的日本船東正榮汽船與蘇伊士運河管理局簽署賠償和解協議,允許離開大苦湖(Great Bitter Lake),預計經過簡單驗船後,將往下個港口卸貨,重新加入長榮的營運團隊。
長榮8日股價上演逆轉勝走勢,因進入處置第二天且每20分鐘撮和一次,早盤一度湧出失望性賣壓將股價摜壓至跌停182元價位,中場過後承接力道強勁,終場上漲5.5元,漲幅2.72%,收在207.5元,高低價差25.5元,總成交金額仍高達187.9億元,高居台股成交金額第四大,僅次於陽明、萬海及台驊投控,顯示運輸股人氣持續紅不讓。(新聞來源:工商時報─記者王淑以/台北報導)