《航運股》散裝運價回升 慧洋、台航揚帆

【時報-台北電】受惠大陸解封及農曆年後原物料進口需求逐步回溫,帶動散裝運價谷底回升,法人看好慧洋-KY(2637)、台航(2617)兩檔。

散裝運價下滑,慧洋2月營收9.24億元,營運雙減,分別為月減30.7%、年減43.1%,使得單月營業淨損1.03億元,稅前虧損1.94億元,每股稅前虧損0.26元,累計前兩月營收22.56億元,年減36.6%,稅前虧損1.65億元,每股稅前虧損0.22元。法人認為,隨農曆年後散裝運價轉強,慧洋3月營收動能將回溫,並估計慧洋第一季營收37.81億元,年減34.3%,估計第一季每股稅後純益(EPS)為0.29元。

運價展望方面,由於大陸解封,農曆年後原物料進口需求逐步回溫,帶動散裝運價谷底回升。此外,觀察FFA海運遠期契約運價呈現逐季走揚,顯示目前市場對大陸解封以及散裝傳統旺季運價看法偏多。散裝運價趨勢向上,慧洋營運將重拾成長動能。

法人認為,目前運價上揚趨勢明確,營收動能回溫,慧洋今年第一季即為全年營運谷底,第二季營收動能將增溫。

至於台航部分,法人認為今年第二季起進入南美洲穀物收成旺季,有助帶動輕便極限型(Supramax)及巴拿馬極限型(Panamax)需求提升,台航營收將重拾成長動能。

此外,台航與中油簽訂觀塘工業港長期港勤船勞務合約,今年將有五艘拖船投入營運,目前已投入三艘。法人估計觀塘工業港港勤船業務將穩定貢獻每年營收達數億元,同時觀塘工業港港勤船業務毛利率高於散裝船舶業務,將大幅度催化台航今年的營收與獲利。(新聞來源 : 工商時報一王淑以/台北報導)