美英首度空襲胡塞 運價再飆？台驊顏益財這樣看貨櫃雙雄獲利

美英盟國首度聯手空襲葉門叛軍「青年運動」（Huthi）目標，展現保護紅海航道恢復穩定的決心。對海運業的影響，台驊控股（2636）董事長顏益財表示，有助支撐運價漲勢，歐洲線運價上半年可望維持獲利水準，外溢到美國線運價跟漲，預估漲價效應將反映在長榮海運（2603）、陽明海運（2609）首季財報，貨櫃雙雄預料都可獲利。

以目前情勢發展，顏益財研判，紅海危機事涉多國政治角力、經濟利益、宗教因素，盤根錯雜短期難解，亞洲-歐洲、美東大量船舶繞道好望角恐持續到第一季，甚至上半年，對航商來說，航程拉長、航期延誤、營運成本增加，有助消化過剩運力，支撐運價易漲難跌，但漲幅有限，歐洲線可望維持在獲利水準，原本獲利的美國線則賺更多。

觀察航商營運表現，還是要回歸市場供需，運價漲也需有一定的貨量匹配，才能增加獲利。歐洲接連受到俄烏戰爭、紅海危機影響，經濟不如預期，需求疲弱；反觀美國經濟軟著陸機會大，且民眾持續消費，看好美國線會是航商獲利主力。

歐美需求恢復狀況，業界大都認為，要看年後、3月會更明朗，如果美國降息、通膨獲得控制，需求可望跟著回溫。紅海危機目前還看不到盡頭，如果未來重啟紅海航線可能需要數月時間，最樂觀狀況是上半年歐洲線維持獲利、美國線賺更多。

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