《產業》SCFI本周連3漲 美東線下跌

時報資訊

【時報記者莊丙農台北報導】上海航交所公告最新上海出口集裝箱運價指數（SCFI），本周連續第3周小漲，指數來到1769.54點，上漲12.5點，漲幅0.71％。四大主要航線中，歐洲持平，地中海反彈，美東線跌幅較大，下跌2.58％。

本周遠東到歐洲運價每TEU（20呎櫃）為1971美元，與上周持平；遠東到地中海運價每TEU（20呎櫃）為3048美元，較前一周上漲38美元，漲幅1.26％；遠東到美西每FEU（40呎櫃）為3175美元，下跌30美元，跌幅0.94％；遠東到美東每FEU（40呎櫃）為4071美元，較前一周下跌108美元，跌幅2.58％。澳洲、西非、南非、南美持續上揚，分別上漲29美元、105美元、23美元及526美元。

近洋線方面，遠東到日本關西為292美元，較上周下跌2美元；遠東到日本關東較上周下跌4美元，報價305美元；遠東到東南亞每TEU上漲15美元，為295美元；遠東到韓國每TEU較上周上漲9美元，為164美元。

相關內容

  • 〈航運指數〉SCFI連4升 元旦後歐美運價有望進一步推高

    SCFI 連 4 升 1 月運價易漲難跌

  • 國際運價指數小漲連4紅 美東、美西線運價續揚

    （中央社記者江明晏台北19日電）上海航運交易所今天公告最新一期上海出口集裝箱運價指數（SCFI），已連4週上漲，但漲幅收斂，小漲約0.2%；遠東到美西上漲逾4%、到美東漲逾2%，至歐洲與地中海線運價下滑。

  • SCFI運價指數週漲0.24%，連四升，美西線及美東線上揚

    【財訊快報／記者劉居全報導】運價指數連四漲！最新一期上海集裝箱出口(SCFI)運價指數今(20)日出爐，指數上漲5.77點至2390.17點，週漲幅0.24%，四大主要航線美西線及美東線上漲；歐洲及地中海線都下滑。根據最新一期出爐運價，遠東到歐洲運價每TEU(20呎櫃)達2,946美元，較前一期下跌17美元，週跌幅0.57%；遠東到地中海運價每TEU(20呎櫃)達3,733美元，較前一期下跌13美元，跌幅0.34%；遠東到美西每FEU(40呎櫃)達4,198美元，較前一期上漲175美元，漲幅4.34%；遠東到美東每FEU(40呎櫃)達5,642美元，較前一期漲148美元，漲幅2.69%。 近洋線方面，遠東到東南亞每TEU(20呎櫃)較前一週下跌14美元，跌幅1.93%；遠東到日本關西、遠東到日本關東每TEU與前一期持平；遠東到韓國每TEU較前一期上漲2美元。 攬貨業者表示，農曆年前開始出貨，艙位緊，以目前船公司規劃，1月1日後歐美運價都將可能進一步推高。

  • 《航運股》陽明董事會展開船舶布建計畫 汰換船齡超過20年貨櫃船

    【時報記者莊丙農台北報導】陽明(2609)董事會針對現行營運船隊汰舊換新與業務推展需要，決議展開新世代船舶布建計畫，以取得至多13艘8,000 TEU至15,000 TEU級全貨櫃船為範疇，依內部程序辦理後續作業。 陽明表示，以提供客戶完整及高效率全球運輸服務為核心，因此，持續優化航線布局並致力於提升船隊競爭力。本次應中長期業務穩健發展需要，陸續展開新世代節能船舶布建規畫，汰換現行營運中船齡超過20年5,500 TEU至6,500 TEU級距貨櫃船，以強化核心航線營運優勢。 為呼應氣候變遷行動，新船布建將有助於陽明海運未來得自主配合法規與技術條件執行減碳規畫，透過綜合評估節能技術發展及市場潔淨能源取得實務作為，落實逐步減少溫室氣體排放、強化企業經營韌性、提供全球客戶更環保運送服務目標。 此外，陽明積極開發新市場，鑑於印度強勁的經濟表現且為全球快速成長的大型經濟體之一，陽明將新闢印度-歐洲航線（ISE），提供往返印度、斯里蘭卡及巴基斯坦至西北歐各港的貨櫃直航運輸服務，以深耕印巴次大陸往返歐洲市場。 ISE航線將於2025年2月5日啟航，將繞行好望角，靠港順序：喀拉蚩Karachi-哈吉拉

  • 《產業》海運熱 陽明、萬海全力備戰

    【時報-台北電】貨櫃海運運價元旦喊漲，航商軍備競賽如火如荼搶市。陽明海運董事會20日核定展開船舶布建計畫，將取得至多13艘8,000TEU至1.5萬TEU級貨櫃船，同時宣布明年2月新闢印度至西北歐航線開發新市場。 萬海也先後於8月、10月公告建造8,000TEU與1.6萬TEU甲醇雙燃料船共24艘，及兩艘7000TEU二手船舶，合計新增運力27.3萬TEU，預期2026～2030年陸續交船。明年2月，萬海與海洋網聯船務（ONE）合作艙位互換，推出大陸華東至北美西直航航線。 陽明指出，這次造船計畫主要針對船隊汰舊換新、業務推展、環保法規等需要。萬海直言，持續看好長期航運市場需求，船隊年輕化是最大競爭優勢。 根據克拉克森統計，今年前11月貨櫃船新船訂單增至390萬TEU，比過去十年平均水準高出128％，略低於創紀錄的2021年全年新船訂單約450萬TEU。 陽明表示，將積極開發新市場，鑑於印度經濟表現強勁且為全球快速成長的大型經濟體之一，將新闢印度-歐洲航線，提供往返印度、斯里蘭卡、巴基斯坦至西北歐各港貨櫃直航運輸服務，深耕印巴次大陸往返歐洲市場。 同時，陽明將汰換船齡逾20年的六艘5,5

  • 海運熱 陽明、萬海全力備戰

    貨櫃海運運價元旦喊漲，航商軍備競賽如火如荼搶市。陽明海運董事會20日核定展開船舶布建計畫，將取得至多13艘8,000TEU至1.5萬TEU級貨櫃船，同時宣布明年2月新闢印度至西北歐航線開發新市場。

  • 運價連三漲，美系外資調高長榮、陽明目標價，貨櫃三雄股價上揚

    【財訊快報／記者劉居全報導】隨著運價指數連三漲，美西線漲幅逾兩成，加上市場傳出美系外資在最新出爐的報告中調高長榮(2603)及陽明(2609)目標價，其中長榮評等調高至「買進」，目標價由136元調高至282元；陽明評等雖降至「賣出」，但目標價由62元調高至71元，貨櫃三雄今(17)日盤中股價都出現上漲。 攬貨業者表示，目前因農曆年節提早及關稅政策確實造成貨量有所增加，加上川普12月12日會見ILA工會主席，強烈表示支持工會並反對自動化與半自動化，罷工風險逐漸升高，將有機會影響農曆年前後運價推升；目前船公司規劃，2025年1月1日之後運價將會更進一步推高。根據最新一期上海集裝箱出口(SCFI)運價指數13日出爐，指數上漲127.94點至2384.4點，週漲幅5.66%，四大主要航線以美西線漲幅逾兩成最多，重返4000美元關卡；美東線漲幅逾一成，重返5000美元關卡。而最新一期出爐運價，遠東到歐洲運價每TEU(20呎櫃)達2,963美元，較前一期67美元，週跌幅2.21%；遠東到地中海運價每TEU(20呎櫃)達3,746美元，較前一期下跌15美元，跌幅0.39%；遠東到美西每FEU(40呎

  • 陽明拍板船舶布建計畫 新闢印度歐洲航線

    （中央社記者江明晏台北20日電）陽明海運董事會今天拍板新世代船舶布建計畫，將取得最多13艘8000TEU（20呎櫃）至1萬5000 TEU級全貨櫃船；同時，陽明看好印度強勁的經濟表現，將新闢印度－歐洲航線。

  • 陽明船隊汰舊換新 戰力升級…開闢印度-歐洲航線

    陽明海運為強化全球競爭力，昨（20）日召開董事會，決議展開新世代船舶布建計畫，以取得至多13艘8,000 TEU（20呎...

  • 陽明展開新世代船舶布建計畫，至多取得13艘，2/5啟航印度-歐洲航線

    【財訊快報／記者劉居全報導】陽明海運(2609)於今(20)日董事會，針對陽明海運現行營運船隊汰舊換新與業務推展需要，決議展開新世代船舶布建計畫，以取得至多13艘8,000 TEU至15,000 TEU級全貨櫃船為範疇，依內部程序辦理後續作業。陽明海運表示，為提供客戶完整及高效率之全球運輸服務為核心，持續優化航線布局並致力於提升船隊競爭力。此次應中長期業務穩健發展需要，陸續展開新世代節能船舶布建規畫，汰換現行營運中船齡超過20年的5,500 TEU至6,500 TEU級距貨櫃船，以強化核心航線營運優勢；另為呼應氣候變遷行動，新船布建將有助於陽明海運未來得自主配合法規與技術條件執行減碳規畫，透過綜合評估節能技術發展及市場潔淨能源取得之實務作為，落實逐步減少溫室氣體排放、強化企業經營韌性、提供全球客戶更環保運送服務目標。此外，陽明海運積極開發新市場，鑑於印度強勁的經濟表現且為全球快速成長的大型經濟體之一，陽明海運將新闢印度-歐洲航線(India Ocean Express，簡稱”ISE”)，提供往返印度、斯里蘭卡及巴基斯坦至西北歐各港的貨櫃直航運輸服務，以深耕印巴次大陸往返歐洲市場。ISE

  • 遠來是客 奶奶車庫成難民「充電站」

    地中海是許多非洲及中東非法移民，尋求歐洲庇護的偷渡航線，根據國際移民組織統計，2024年還沒結束已有1620人魂斷地中海，2023年更是罹難高峰，奪走3105條人命。在歐洲各國緊縮移民政策同時，善...