《熱門族群》自駕就緒車夯,汽車板廠樂透

【時報-台北電】國際研究暨顧問機構Gartner預測,2023年全球配備自動駕駛相關硬體的車輛淨增長數將達745,705輛,相較於2018年的137,129輛與2019年的332,932輛大幅成長。Gartner表示,自動駕駛就緒車的成長驅動力來自率先導入自駕技術相關法規的北美、大中華區和西歐國家。

去年因中美貿易戰、全球車市下滑,汽車板業者多少都受到影響,但新能源車、自駕車等概念逐漸盛行,作為未來重要趨勢,不少業者將該領域視為重點目標積極佈局。法人表示,汽車電子已大舉進入動力及安全領域,其規模超越過去車載資訊系統,預期未來國際局勢逐步緩解、全球汽車市場回溫下,相關業者如健鼎 (3044) 、泰鼎-KY (4927) 、敬鵬 (2355) 、競國 (6108) 、定穎 (6251) 等多家廠商將受惠。

業者表示,汽車板不同於一般電子,或許製作技術不難,但品質要求相當嚴格,零不良率是國際大廠對於供應商的基本要求,從原料投入到生產過程都不能有差異產生,認證標準不單是生產出來的產品,還包括整個廠區,能成功在該領域生存下來的業者,後續可望持續擴大市占。

台灣電路板協也曾指出,當3C市場成長力道開始不如以往,業者紛紛將觸角伸向車用領域,雖然汽車供應鏈較為封閉,且與傳統3C供應鏈有所不同,但汽車板非常重視產品可靠度、穩定供貨以及售後保險,傳統大廠相對容易憑藉雄厚資源滿足客戶需求,所以當傳統電路板大廠陸續跨入汽車領域,市場版圖必定將有一番變化。

不過在等待車市回溫之前,汽車板廠因應低迷的市場局勢,各自祭出不同策略。健鼎調整接單結構,捨棄低毛利訂單,專注於幾大客戶如Continental、Bosch等;競國泰國廠雖獲得歐系Tier 1汽車電子零組件廠認證,但訂單並未明顯提升,導致該廠稼動率偏低,預計未來將在該廠新增高階SMD、記憶體模組、鍍金生產線,以期能提高產能利用率帶動業績成長。

老牌汽車板廠敬鵬則指出,目前泰國場還在積極調整中,不過受惠於貿易戰,客戶對泰國興趣很高,也陸續有客戶認證,但汽車板新工廠通常要花一兩年,最大問題是把生產導入正軌。另外汽車市場展望保守,假使車市無法回溫,產能利用率就不易拉上來,人力成本會太高,因此公司盡可能把產能賣掉,並試圖在汽車板外做彌補。(新聞來源:工商時報─王賜麟/台北報導)

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