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汽車類股多頭引擎發動！四檔概念股值得留意
汽車產業為技術與資本密集導向，其產業供應鏈相當龐大，牽動相關產業非常地廣，一部汽車約由三萬多個零件所組成，涵蓋各式各樣產業，且相關從業人才也需具備各式各樣技能，才能匯集成完整的汽車產業，故有「火車頭工業」之稱。
上圖為汽車產業供應鏈，上游為相關零組件製造商，中游為整車組裝、修理及技術服務，下游為品牌廠商與服務據點。全球經濟持續復甦提高汽車及相關零組件需求，因此汽車市場前景值得期待，接下來將介紹值得留意之汽車類股。
1525江申－上游：
產業面：江申工業股份有限公司，成立於1963年，初期以生產圓鍬、鋼盔等軍用配件為主，隨後跨業生產貨車車架及橫樑零件，並供應給中華與國瑞汽車，兩大股東中華與國瑞汽車分別持股為43.9%、32.9%，裕隆集團旗下子公司。
基本面：鈑金及懸吊零件33%、木床27%、車架26%；營業收入年增率（YOY）大幅度成長，顯示著成長動能強勁。
技術面：短、中期呈現多頭格局，惟漲幅已大須留意波動風險。
籌碼面：外資由賣超轉為買超。
2204中華－中、下游：
產業面：中華汽車工業股份有限公司，成立於1969年，初期即與日本三菱自動車工業株式會社簽訂技術合作，生產商用小貨車為主。除三菱外，公司在中國亦與德國戴姆勒克萊斯勒合作，生產BENZ輕型客車，裕隆集團旗下子公司。
基本面：製造及銷售整車及相關零組件96%；營業收入年增率（YOY）成長，顯示著成長動能強勁。
技術面：短、中期呈現多頭格局，惟漲幅已大須留意波動風險。
籌碼面：外資站在賣方；投信開始買超？
2227裕日車－中、下游：
產業面：裕隆日產汽車股份有限公司，成立於2003年，是裕隆將研發及銷售等相關業務分割設立，設立時由裕隆百分之百持股，隨後將公司40%股權轉讓予日商日產自動車株式會社。
基本面：主要銷售產品為Nissan和Infiniti車款，成車約89.5%，售後服務與零件銷售10.5%。
技術面：短、中期呈現多頭格局。
籌碼面：外資站在買方；投信開始買超。
2233宇隆－上游：
產業面：宇隆科技股份有限公司，成立於1976年，是一家精密金屬零件加工、製造及買賣生產商，主要應用於汽車零組件、消費性電子零組件等領域。
基本面：汽車零件76%、醫療零件9%、精密零件9%、其他6%；營業收入年增率（YOY）大幅度成長，顯示著成長動能強勁。
技術面：短、中期呈現多頭格局。
籌碼面：外資站在買方。
結論：
汽車產業隨著全球經濟持續復甦而恢復成長動能，無論上、中、下游都雨露均霑！產業面－前景佳，基本面－具備低基期優勢，技術面－呈現多頭格局，籌碼面－法人著墨未深，特別值得投資人留意！
PS：文章賞味期約一個月！產業、基本、技術及籌碼面會隨著時間演進而有所改變，須隨時調整因應。
本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與作者無涉。
跳舞的大象 / 作者簡介
現職：精誠金融學院特約作家
經歷：全職交易者，20年股票市場投資經驗。投資策略為順勢交易，綜觀分析產業面，再從基本面選股與技術、籌碼面操作。
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