《汽車股》鴻華先進續拓海外市場 先聚焦「這2地」

【時報記者林資傑台北報導】鴻海與裕隆合資成立的鴻華先進-創(2258)今(23)日召開股東常會,承認2023年財報及虧損撥補案。董事長劉揚偉表示,公司成立3年來已交付逾2000輛給客戶,未來將以台灣為基礎,持續拓展如北美、東南亞等海外市場,朝「立基台灣,放眼全球」目標持續推進。

鴻華先進2023年合併營收10.43億元、年增達近2.53倍,稅後虧損19.27億元、虧損年增42.01%,每股虧損1.2元。公司表示,主要受惠電巴MODEL T持續交付、乘用車MODEL C自第四季起批量交付,2類產品支撐帶動營收倍增,成本費用控管得宜亦使虧損優於預期。

展望後市,劉揚偉指出,鴻華先進以「開放平台為核心,推動電動車普及化」願景,藉由平台分享來降低開發費用及縮短開發時程,目前旗下4款電動車已有電動巴士MODEL T、乘用車MODEL C兩款車型量產交付客戶,市場反映正面。

其中,MODEL T獲海內外客戶肯定,由於訂單大於產能,促使鴻華先進投入電巴製造,橋頭新廠已於今年4月11日動土,預計2025年完工,初期產能約年產500輛、2028年目標擴產至1000輛。

除了滿足國內市場需求,鴻華先進表示,橋頭新廠也會是電巴的重要出海口。基於鴻海集團智慧製造、智慧電動車、智慧城市三大平台的頂層架構,橋頭新廠會是鴻海在台灣建置的指標性AI工廠之一。

而MODEL C車型的首部台灣國產電動車Luxgen n7,鴻華先進已交付客戶逾2100輛,預期9000輛預訂可在第三季前交付完畢,全年出貨量目標破萬輛、帶來百萬營收貢獻。第二款乘用車MODEL B將於第四季投入量產準備,配合客戶進行預訂。

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劉揚偉也預告,2024年鴻海科技日(HHTD24)將會推出新款乘用車、商用車,鴻華先進在亦持續投入研發,強化各車型研發、測試驗證、量產推進、技術整合及各項軟體建置等自主研發工作,以提供客戶更優質的委託設計製造服務(CDMS)。

對於外界最關切的海外布局,劉揚偉表示,全球電動車市場仍處於正成長,鴻華先進會先聚焦北美、東南亞市場,致力往全球市場邁進。同時,鴻海集團目前手上的CDMS專案,鴻華先進也有一定程度參與,未來營收成長可期。