新車發威 三陽全年營收衝高

三陽工業（2206）加速導入新款汽機車搶市，全年營運可望衝新高。三陽四輪（汽車）事業Q4將上市全新國產車－現代Custo，意圖獨霸150萬元七人座廂式休旅車市場；二輪（機車）事業推出全新跑旅MMBCU車系產品，拉大市占領先優勢。

法人評估在「新車紅利」發威下，看好三陽今年營收、營業利益都將締造新猷，若出售新豐安駕中心估達10億元的處分利益能在年底前順利入帳，三陽全年EPS有機會挑戰4元新高。

三陽上半年合併營收235.97億元，營業利益17.36億元，稅後純益16.57億元，EPS達2.09元，均創同期新高。

三陽二輪事業憑藉產品線全面換代更新優勢，今年5月起登上國內機車銷售市場冠軍寶座，對比同業囿於晶片荒、新車荒，加上第二季疫情升溫干擾市場買氣，前七月整體機車內銷量年減1.2％，三陽同期業績逆勢年增16.7％，達12.5萬輛。

三陽按部就班投入機車新品研發，2018年起推出BT神獸系列車款，包括FNXBT（鳳凰）、DRGBT（龍），及今年初問世KRNBT（麒麟），成功提升品牌形象與產品單價；BT系列之外，三陽陸續推出Fiddle時尚復古車系、4MICA多功能車系，今年5月問世的全新國民機種「新迪爵」的熱賣，更奠定重返國內機車市場冠軍的基礎。

有鑑於BT系列的成功，三陽進一步擴張高階速克達產品線，搶在大專院校開學旺季之前發表全新MMBCU，另闢跑旅車系，希望收到進一步擴大領先優勢的效果。

三陽的四輪事業同樣因新世代車款陸續問世，訂單爆發，兩大主力國產休旅車Tucson L及Venue合計有超過3,300張訂單苦候交車；進口電動車Ioniq 5儘管今年台灣的配額增加5成至180輛，但仍遠遠無法滿足訂單需求，連明年的配額都已被預訂一空。

三陽持續推進新車導入腳步，訂今年第四季推出第三款國產車Custo七人座MPV（廂式休旅車），尤其在納智捷M7、本田Odyssey等車款陸續停產後，目前150萬元以下的七人座MPV市場呈現真空狀態，Custo推出後可望獨霸市場，將成為推進三陽汽車業績的新利器。

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