敬鵬：車市景氣尚不明

楊絡懸／台北報導

車用PCB大廠敬鵬（2355）18日法說會表示，對於明年汽車市場展望，多數客戶謹慎保守，除了有高通膨、高利率的消費緊縮效應，主要還是消費者在油車轉型及電動車發展階段上購車猶豫觀望，連帶廠商也對產能分配抱持保留態度，明年全球車市景氣尚不明。

對於車市觀察，敬鵬指出，電動車成長趨緩，歐美車廠受限於碳排規定也對油車產能擴充有疑慮，再加上整體消費結構改變、電動車昂貴且充電生態仍不夠便利，以及關稅措施等不確定因素，汽車銷售復甦力道不如預期，大多數客戶對明年整體車市景氣仍看不清楚，態度相對保守。

敬鵬產品應用以汽車板為主力，占比高達78％；其餘如網通板占9％，工業電子占8％，消費電子占4％。由於車市景氣不明，產能利用率僅開到八成，也連帶影響業績成長，不過敬鵬持續把握電動車及低軌衛星市場，並看好傳統車廠在電動車事業的量產能力及成長力道。

除了台灣廠與全球車市連動之外，敬鵬也陸續將泰國廠設備汰舊換新、擴充新廠產能來支應既有訂單如汽車板及衛星地面板。泰國新廠擴建預計投入40億元，法人推估，從量產到產能滿載需花2至3年時間，日後開始貢獻營收。

敬鵬11月營收13.83億元，月減1.62％，年減10.34％；累計前11月營收151.25億元，年減1.74％。營收呈衰退，但獲利較去年成長，加上匯率穩定，平均毛利率力守15％左右，前三季每股稅後純益（EPS）2.33元，已超越去年全年的1.92元。

更多工商時報報導
美經濟重啟 Nike財報超預期
徐秀蘭：能源政策明確 就能拚出產業需要的電
台灣本田首款國產油電車 逆勢降價

相關內容

  • 電動車爆炸性成長　前10月占新掛牌數破3成　 交部規劃119年課徵電動車燃料費

    隨著全球電動車趨勢的加速推進，台灣的電動汽車市場也呈現爆炸性成長。根據經濟部統計

    2

  • 金興精密擬明年1月中旬上市 攻電動車擴北美市場

    （中央社記者鍾榮峰台北18日電）車用散熱系統風扇與空調鼓風機廠金興精密今天表示，積極擴大電動車應用，持續提升北美AM件市場，在泰國擴大汽車原廠（OE）服務，與客戶洽商布局伺服器散熱。金興精密預計2025年1月中旬掛牌上市。

  • 《電零組》LEO訂單助攻 良得業績嗨

    【時報-台北電】良得（2462）18日召開法說會，儘管越南廠進度不如預期，衝擊良得第三季毛利率表現，不過良得看好低軌衛星（LEO）訂單2025年可望扮演主要成長動能，估2025年可望重啟成長，法人預估，良得明年營收挑戰44億元，可望年增5～10％。 良得統計，2024年截至11月營收37.1億，年增2.6％，第三季產品比重分別為電腦電源35％、家電30％、電動車車用線4％、其他利基型產品31％，累計2024年前三季每股稅後純益1.13元。 展望2025年，因反應成本調升產品報價，平均單價略高於今年；各別市場中NB及周邊產品看法較保守，家電仍然疲弱，遊戲機持平。惟在利基型產品如伺服器、智慧門鈴、智慧音箱等智慧移動裝置、5G產品、低軌衛星，雲端設備等產業相對樂觀。整體營收仍有機會較今年成長5～10％，毛利率期望回升至2023年下半年水準（15～20％）。 台灣良得目前持續專注在國際大廠的合作開發，AI伺服器、智慧產品持續成長外，歐洲電動車車用線第四季已看到回溫，訂單回流，且今年新開發國內主機板大廠委託製造電動車車用線，已順利產出及通路上架，明年電動車充電源線應可穩定成長。歐洲家電產品高毛利

  • LEO訂單助攻 良得業績嗨

    良得（2462）18日召開法說會，儘管越南廠進度不如預期，衝擊良得第三季毛利率表現，不過良得看好低軌衛星（LEO）訂單2025年可望扮演主要成長動能，估2025年可望重啟成長，法人預估，良得明年營收挑戰44億元，可望年增5～10％。

  • 多家車企單月賣不到2000輛 中國電動車淘汰賽再起

    （中央社台北17日電）中國電動車市場競爭越來越激烈，即便大打價格戰，仍有許多企業的銷量難以提升，據統計，除了業界龍頭品牌，許多中小型品牌的銷量一年不如一年，甚至一個月賣不出2000輛。分析認為中國電動車市場將再面對一波淘汰賽。

    1

  • 日本最熱門的電動車是誰？續航 150 公里也能行

    日本是全球前五大汽車市場，也是最主要的汽車生產國，然而在電動車時代卻日漸邊緣化，就連日本最暢銷的純電車，也和全球趨勢逆向行駛。 目前全世界銷量最好的車款，是特斯拉 Model

    1

  • 能源轉型與電動車生產將推動銅的需求成長

    MoneyDJ新聞 2024-12-17 09:21:25 記者 黃文章 報導《Oilprice.com》12月16日報導，全球銅需求預計從2020年到2040年將增長超過66%，主要受清潔能源轉型與電動車生產的推動，因每輛電動車所需的銅用量是傳統引擎汽車的四倍，且隨著可再生能源的普及與能源效率的提升，石油消費預期將會下降。 銅在電網、電動車以及可再生能源技術等領域扮演著至關重要的角色。此外，銅還廣泛應用於建築、基礎設施和國防產業，因其具備獨特的物理特性。根據淨零碳排情境（將全球平均氣溫上升限制在工業化前水平1.5°C以內），全球銅需求預計將從2023年的2,590萬噸增至2040年的3,910萬噸。 電動車的許多組件依賴於銅，平均一輛標準電動車包含60至83公斤的銅，是傳統引擎汽車（平均每輛約15至20公斤）的四倍。與此同時，全球石油消費預計將從2023年的1.019億桶/日下降至2040年的6,600萬桶/日。石油需求的減少主要受到全球減碳努力、可再生能源採用率提高以及能源效率政策的推動。 隨著全球對銅需求的急劇增加，尤其來自電動車、可再生能源與電網基礎設施的推動，銅可能面臨供不應

  • 歐盟更嚴碳排標準.明年初上路！電動車下折扣

    在需求疲軟、成本上漲、激烈競爭下，今年對許多車商來說並不好過，但明年也不會比較輕鬆，特別是歐洲的車商，因為明年起，歐盟將執行更嚴格的碳排標準，意味著在整體汽車銷售中，必須有五分之一都是電動車；日本汽車界也拋出震撼彈，傳出兩大車商正在談合併；至於東南亞，馬來西亞的國產車品牌，則發表自家第一款電動車！

  • 童子賢：台灣應成為綠色消費模範 力推電動車

    （中央社記者吳家豪台北17日電）交通部加速推動友善電動車使用環境，建置公共充電樁。代工廠和碩董事長童子賢今天表示，台灣應率先成為綠色消費模範，大力推動燃油車轉為電動車，同時在發電方面應尋求不排碳的方式，促進綠色經濟崛起。

    1

  • 2025年新制上路！台中電動車充電收費元旦試辦

    台中市電動汽車數量快速成長，目前已超過1.1萬輛，由於過往電動車停車 ...

  • 歐盟排放新規2025上路 歐洲車商調漲汽油車應變

    （中央社巴黎/格但斯克2024年12月17日綜合外電報導）歐盟明年將實施更嚴的汽車排放標準，恐使利潤已然萎縮的汽車業雪上加霜。歐洲汽車製造商們現只好拉高汽油車售價兼備妥電動車折扣方案，先應付明年排放變嚴的挑戰。路透社報導，歐盟2025年1月1日起將大幅壓低汽車碳排上限，意味大部分車商的整體銷售裡須至少1/5為電動車，方能避免最高達150億歐元（約新台幣5120億）的罰款。然根據歐洲汽車製造商協會（ACEA）數據顯示，2024年截至目前，歐洲整體汽車銷售裡僅13%為電動車，離1/5的門檻還有一段距離。歐洲汽車商當前已遭遇銷售疲軟帶來的產能過剩、中國製電動車競爭越來越強等難題，以致福斯汽車（Volkswagen）、斯特蘭蒂斯（Stellantis）及其他車商近幾個月利潤都拉警報。法國汽車遊說團體PFA的主任摩提伍（MarcMortureux）表示，歐洲車商須得賣更多電動車，然而電動車成本高於傳統燃油車，當下環境又處於政經環境高度不確定、電動車補助越來越少更難吸引消費者。福斯汽車、斯特蘭蒂斯集團、雷諾（Renault）過去兩個月紛紛將汽油引擎車款的售價調高數百歐元，盼能擋掉一些想買汽油車的消