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宣明智：電價一次漲太多廠商難適應「未來策略有改善空間」
國際半導體產業協會（SEMI）29日召開記者會，發表SEMI Auto IC Master車用晶片指南。聯電榮譽副董事長宣明智表示，未來電動車搭載晶片高達200、250個，也有新規格，「台灣充滿機會」。對於電價調漲，他則希望未來電價應要有策略，逐步慢慢反應，讓廠商成本能比較好調整適應。
針對台灣車用晶片發展，宣明智認為，台灣車用晶片發展剛起步，與過去消費電子、電腦不同，需要了解規格、安全等，SEMI Auto IC Master車用晶片指南可讓廠商彼此有互動，未來電動車晶片每部車會有200顆、250顆晶片，相較傳統油車的40顆大幅成長，也有電動車規格，「台灣充滿機會」。
談到近來半導體晶片短缺與美國晶片法案卡關，宣明智說，晶片還是會繼續缺，但缺的情形下，如何把供應變得有效化是該努力的方向。他並指出，全球化供應體系，如果做很多限制，也會限制到當地廠商選擇，以台灣為例，全球國際化讓別人來挑最好的東西，這才是重點，因此各國有各國的策略，但從商業觀點，對台灣應該沒有影響。
至於電價調漲議題？宣明智說，科學園區廠商有針對電價調漲討論過，漲的幅度園區廠商還能吸收。但他坦言，一次漲幅這麼大會有應變調整問題。
宣明智期望，將來穩定供電是最重要的，其次，價格變動希望能有一定機制可以合理反應，分期逐步來做，一下跳（調漲）這麼多會有些公司難適應。尤其這次電價凍漲時間已久，電價漲上來後，將來策略要如何訂有改善空間。
他強調，這次電價調漲，有兩件事可討論，一是一次漲幅度高，影響成本效率大，不是每家公司都賺錢，所以每家因應條件不太一樣。第二，漲的時間點問題，一次漲這麼多，將來能否逐步慢慢反應，成本才能比較好調應。（審核：葉憶如）
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Yahoo財經特派記者 呂俊儀：資深財經媒體工作者，曾任採訪團隊主管，專訪過長榮集團創辦人張榮發、鴻海創辦人郭台銘，也歷經台積電創辦人張忠謀退休記者會等大事件，堅持產出最專業、富有洞見的新聞。
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