《大陸產業》寶馬、阿里合作 跨線上銷售
【時報-台北電】新浪財經消息,寶馬與阿里巴巴在北京簽署戰略合作備忘錄。根據該合作備忘錄,寶馬和阿里巴巴將聯合推出首家高端汽車品牌的經銷商在線銷售和服務業務,打通端到端、線上線下無縫鏈接的數字化體驗。未來,雙方夥伴關係中所產生的在線用戶流量,也將引流給經銷商,為他們創造更多的業務機會。 此外,借助阿里巴巴的全域會員體系,BMW和MINI還將在阿里多個線上平台開展品牌會員服務及營銷活動,提升用戶的粘性和活躍度,以驅動業務增長。
【時報-台北電】新浪財經消息,寶馬與阿里巴巴在北京簽署戰略合作備忘錄。根據該合作備忘錄,寶馬和阿里巴巴將聯合推出首家高端汽車品牌的經銷商在線銷售和服務業務,打通端到端、線上線下無縫鏈接的數字化體驗。未來,雙方夥伴關係中所產生的在線用戶流量,也將引流給經銷商,為他們創造更多的業務機會。 此外,借助阿里巴巴的全域會員體系,BMW和MINI還將在阿里多個線上平台開展品牌會員服務及營銷活動,提升用戶的粘性和活躍度,以驅動業務增長。
5月報稅季來臨,是否對於基金報酬的繳稅問題而傷腦筋呢?專家指出,如果投資國內的配息級別基金,或投資海外基金且單一申報戶之全年海外所得合計數達100萬元以上,要留意課稅與健保補充保費的議題。
錯過160價位的哈日族注意了!日圓兌美元止升回貶,今(6)日最低貶至154價位,專家提醒,想換匯者,把握九月以前。因為一旦宣布降息,日圓止貶回升。
(中央社記者吳家豪台北2024年5月6日電)指數編纂公司MSCI(明晟)將於15日凌晨公布半年度調整結果,31日收盤生效。投顧法人分析,因MSCI中國指數更強勢,加上台灣有地緣政治風險變數,台股權重恐小幅調降;MSCI成分股調整方面,以奇鋐、華城、文曄納入機率較高。MSCI除依據不同國家編製國家指數外,也針對各區域或市場編製跨國指數,目前台灣仍歸類在新興市場國家,市場較關注台股在MSCI新興市場指數的權重變化。統一投顧發布研究報告指出,回顧今年4月各國股市表現,MSCI中國指數上漲6.5%,表現最為強勢;MSCI台灣指數下跌1.9%,表現位於新興市場國家中段。統一投顧表示,今年MSCI仍無針對中國A股納入因子作提升計畫,權重回歸以指數表現、國家重要性為評斷基準。考量MSCI中國指數更為強勢,加上台灣仍有地緣政治風險變數,預估此次MSCI調整中,台股權重將小幅調降。針對MSCI成分股調整,統一投顧回顧至今年4月底,市值排名居前100名、自由流通比率高且尚未納入MSCI成分股的個股,包括奇鋐(3017)、華城(1519)、文曄(3036)、嘉澤(3533)、群光(2385)、大同(2371
[NOWnews今日新聞]美國著名投資家、「股神」巴菲特(WarrenBuffett)在波克夏海瑟威(BerkshireHathaway)股東大會上,被問到是否會繼續投資中國公司時,表示自己不了解中國...
【財訊快報/黃俊超】美國三大指數上週五晚間上揚,道瓊指數上漲1.18%,回到季線附近,S&P500指數上漲1.26%與Nasdaq指數上漲1.99%,都站回到季線之上,費城半導體指數上漲2.41%,也來到季線位置。德國股市在季線之上震盪,法國股市則仍在季線附近。就算是營收下滑、iPhone銷量如預期般降低,然基本上也早已是市場預期之內,不過蘋果宣布美國有史以來最大股票回購計畫,其董事會批准新增1100億美元的規模,錢的力量還是最大。在亞洲股市方面,日本與韓國股市休市,中國上證指數突破3100點,回到所有均線之上,也是今年來高點,深圳指數反彈突破半年線,將挑戰今年高點,香港恆生指數上週彈升突破年線,今日相對震盪,不過本波上漲已突破下降壓力線,或有機會轉為震盪整理。此外,近期新台幣出現貶值後的技術性升值。加權指數隨著美國股市走揚,且資金全面性擴散跡象,電子、金融與傳產都有所表現,終場上漲192.99點、0.95%,收在20523.31點,成交量為4126.41億元,指數站回到所有均線之上,且均線全面翻揚向上,日KD指標交叉向上後延伸,MACD指標柱狀體由黑翻紅;櫃檯指數隨加權指數彈升,上漲
記者王翊綺/台北報導 全民瘋高股息ETF!許多人希望透過高股息ETF,達到穩定現金流,進而替自己加薪,甚至能夠完成退休夢想。財經專家「知美Jimmy」在臉書以元大高股
【財訊快報/記者王宜弘報導】華碩(2357)、廣達(2382)不約而同在上週六(4日)舉行成立35週年「運動家庭日」以及「36週年紀念日暨家庭日」,面對AI浪潮,華碩董事長施崇棠與廣達董事長林百里同聲力挺AI前景,施崇棠期勉同仁發揮眾智,「打造全方位的AI公司」;林百里則認為,現在是AI新時代的開端,廣達還在山腳,看不到山頂。週一(6日)AI再度擔綱台股攻擊主角,華碩、廣達兩大龍頭股領軍衝鋒,廣達一早攻勢凌厲,最高來到273元,大漲6.4%;華碩則在午盤過後急拉,最高達451.5元,漲幅逾5%。華碩今年是成立35周年紀念,上週六以「眾智 . 眾志(Wiser Together)」為主題,在國立臺北大學田徑場,盛大舉行運動家庭日,現場湧入近萬名員工,攜家帶眷共襄盛舉。施崇棠回憶,36年前一家昏暗的冰果室,夢想著創立一家小而美、但電腦技術天下無敵的公司,如今華碩已經在過35歲的生日,除了感念每位新舊同仁的努力,更期許所有員工能「發揮眾智」,抓住這次AI革命的契機,將華碩打造成一個「全方位的AI公司」。廣達亦在上週六舉辦「36週年紀念日暨家庭日」,林百里持續看好AI市場的前景,認為現在只是A
[NOWnews今日新聞]今(2024)年報稅需特別留意,因民法成年年齡下修為18歲,去年滿18歲者,今年成了首報族。不過,與父母合併申報,還是單獨申報更為划算,則要看薪資所得,如果首報族的薪資超過3...
[FTNN新聞網]記者蘇郁凱/綜合報導金融股蓄勢待發!根據法人觀察,金融股3月開始走高後,也吸引外資青睞,外資上週回補台股逾350億元,買超逾2萬張的14檔個股...
財經中心/楊思敏、戴亞倫 台北報導上週五美股四大指數收紅,AI族群輝達和超微漲3%,帶動週一(6日)台股早盤大漲超過200點,台積電漲11元,股價來到793元,AI伺服器供應商鴻海和廣達也同歡。另外,先前引發轟動的ETF「00940」10日要開始換股操作,專家分析,可能會加入金融、航空和營建股,替換已經除息和表現較差的個股。
台灣在半導體先進製程扮演重要角色,也曾是太陽能製造大國,而即將有一家橫跨半導體以及新能源雙領域的公司有成精密,股票代號4949即將上市,有成在半導體設備零組件具備自有的開發設計能力,在新能源領域,也以獨特的營運模式走出自己的路,此次MoneyDJ理財網也專訪到有成董事長陳思銘,請他來聊聊有成在太陽能以及半導體的佈局。 #WINAICO #有成精密 #離子植入機 #太陽能模組 #半導體耗材 #儲能 #陳思銘 #萬惠雯
財經中心/吳任瑜、胡崇恩 台北報導母親節即將到來,各大飯店祭出優惠要搶攻母親節商機,有飯店推出用餐優惠,身分證對中513、514三碼數字,4人同行1人免費;更有業者推出用餐超過兩千元,就送下午茶券,要慰勞辛苦的媽媽外,也希望藉著這波"孝親潮"帶動業績成長!
路透報導,分析師表示,由於中國與美國積極轉向電動車,加上燃料消耗自去年報復性反彈後回到常態,預料2024年全球汽油需求成長可能腰斬,下半年煉油廠獲利將受壓縮。
【財訊快報/記者劉居全報導】台達電(2308)董事長海英俊日前表示,今年第二季會比第一季好很多,下半年業績也會優於上半年,上半年業績也會較去年同期好一點。海英俊表示,去年AI電源營收占比約2%,今年第一季約4-5%翻倍,至於今年AI電源營收將有倍數成長。針對AI伺服器液冷散熱產品,台達電預計今年下半年開始量產,明年將大量出貨,可望挹注營收,台達電執行長鄭平表示,以往台達電在伺服器是氣冷散熱,現在AI伺服器大部分還是氣冷散熱,不過新一代功率更大的AI伺服器將開始採用液冷散熱,包括板子及機櫃都採用液冷,台達電從很多年前就開始做液冷散熱,至於液冷散熱產品線包括3D VC、CDU、分歧管、水冷板及冰水主機等等,目前正與客戶合作開發中,台達電在客戶端都居於領先地位,液冷散熱產品預計今年下半年就會開始量產,明年大量出貨。除AI外,海英俊表示,電動車產業就像雲霄飛車,不能等市場穩定才去做,要考驗公司敏捷度,至於電動車今年還是會成長,獲利情況還是好。
[FTNN新聞網]記者薛明峻/台北報導台股今(6)日開高走高,盤中指數來到20639.9點,大漲逾300點,而近日成為盤面焦點的營建股,今日漲跌互見,大將早盤率先亮...
記者王翊綺/台北報導 雖然聯準會降息時間點遞延,不過在總體經濟回穩有撐,聯準會關心的核心PCE走勢和緩之下,年內啟動降息的機會仍高,因此仍澆不熄投資人透過債券ETF卡
總統蔡英文推動、特別立法的「國家重點領域產學合作及人才培育創新條例」,邀集產業及學術界共同投入培養國家長期人才發展策略及因應產業界人才需求,臺灣大學6日揭牌據此新設立的「國際政經學院」,明(2025)年起將招收上千名國內外學生,包括碩士班及博士班,專研國際地緣政治及科技應用的社會影響。
台積電設廠的原中油高煉廠區,包括已規劃為楠梓產業園區在內的169.5公頃土地,土壤自2022年各分區陸續解除列管之後,預定2025年9月全數完成整治,在此同時,交通聯外道路也投入231.25億元,包括新增的國道一號園區匝道聯絡道,預定2028年全部完工。
[FTNN新聞網]記者蕭廷芬/綜合報導在台灣房價高漲之下,連老公寓也成了購屋族眼中的搶手物件之一;一名網友近日就分享,看了一間4樓老公寓,不僅沒裝潢也沒都...
環境部上周公布碳費3子法,並將持續召開碳費審議委員會,針對碳定價進行討論。專家指出,相關研究資料、會議紀錄都尚未公開,呼籲政府應公開制訂政策討論過程以及評估碳費費率的科學資訊,強化碳定價與碳負擔的學術研究與評估結果,以利與公眾溝通碳費的效益與衝擊。