【時報編譯張朝欽綜合外電報導】德國豪豪汽車製造商保時捷(Porsche)周五公布，1~9月在中國的銷量下滑了29%。保時捷並且加入了BMW和賓士(Mercedes)的行列，它們在中國都遭遇業績的疲弱。
中國汽車市場的低迷，以及車廠正在進行的車型改造，都對整體業績造成了影響。保時捷1~9月全球銷量下跌了7%，來到22萬6026輛。
由於房地產危機導致經濟增長放緩，中國消費者越來越不願花錢購買奢侈品。
在眾多車型中，大型引擎轎跑車Panamera，以及純電車Taycan的銷量下滑最多，特別是在中國，分別減少20%和50%。
保時捷董事Detlev von Platen在聲明中表示：「對我們來說，2024年是極具挑戰的一年，在某些情況下，產品供應是受到限制」。
【時報編譯張朝欽綜合外電報導】德國豪華汽車製造商保時捷(Porsche)在周三表示，儘管去年淨利減少30.4%，但對2024年的派息將維持在前一年的水準。該公司目前正面臨高成本和中國市場疲軟的問題。 保時捷還以「環境持續充滿挑戰」為理由，將中期利潤率目標從 17%至19%，下調到15%至17%區間。 保時捷股票在上個月遭遇最慘的一天，當時該公司說，由於轉向更多燃油引擎和混合動力車的模式，獲利會減少8億歐元，2025年營益率將僅達10%至12%區間。 在2022年IPO之時，保時捷市值一度超越母公司福斯集團，但此後估值一路下滑，特別是最大的中國市場，銷量表現低迷，拖累股價。 福斯在周二警告說，2025年利潤率將持平，因為公司正努力削減成本。與福斯一樣，保時捷也在「瘦身」，以求提高利潤率，實現20%的長期目標。 保時捷指出，在之前裁減1900個工作職位的基礎上，將再裁員2000人，並將在今年下半，與工會就進一步裁員進行談判。 保時捷去年的營業利益減少22.6%，來到56億歐元，營收大致持平，營益率為僅14.1%。目前保時捷6款車型當中，有5款對獲利造成壓力。 由於電動車需求疲軟，保時捷承諾
路透引述一位直接知情人士透露，賓士（Mercedes-Benz）將在智慧駕駛汽車中，配備中國禾賽科技的雷射雷達（LiDAR）感測器。這是首次有外國汽車製造商計畫在中國以外的車型上，採用此類中國技術。
儘管市場環境充滿挑戰，保時捷在2024財年仍獲得穩健的成績。保時捷在世界五大區域中的四個區域銷售額創下紀錄，並實現強勁的汽車淨現金流，幾乎達到了2023年的創紀錄水準。保時捷針對六個車系中的五個進行更新，成功推出新的Cayenne、Panamera、Taycan、911和純電Macan.....汽車部門淨現金流量接近2023年創下的歷史高點股息維持前一年度水準中國市場發展趨緩、全球電動車市場增長低於預期以及供應鏈中斷所帶來的負面影響已部分獲得緩解四大區域市場均創下銷售新高持續推進企業規模重整：積極投資產品陣容更新，以及軟體與電池技術開發保時捷將持續以多元的動力系統作為策略核心，增加開發燃油引擎、插電式混合動力與電池的投資執行長Oliver Blume博士表示：「去年我們已針對六個車系中的五個進行全面更新及調整產品陣容，為我們未來幾年的成功奠定穩健的基礎，保時捷將持續以深具代表性的跑車滿足客戶的高度期待。 」財務長Jochen Breckner博士表示：「保時捷在 2024 年再次證明，即便處於充滿挑戰的環境中，我們依然能維持高度的獲利能力。長期而言，我們仍堅守營業銷售報酬率超過20%的
儘管市場環境充滿挑戰，保時捷在 2024 財年仍獲得穩健的成績。保時捷在世界五大區域中的四個區域銷售額創下紀錄，並實現強勁的汽車淨現金流，幾乎達到了 2023 年的創紀錄水準。保時捷針對六個車系中的五個進行更新，成功推出新的 Cayenne、Panamera、Taycan、911 和純電 Macan。同時，公司也堅決地調整其產品和公司規劃，以因應變化多端的市場環境。 保時捷仍然持續推出多元化的動力系統，讓客戶仍然可以在 2030 年後從燃油引擎、插電式混合動力系統、及全電動等傳動系統中做出選擇。鑑於全球向電動汽車轉型階段的時間明顯延長，保時捷將在未來幾年擴大其產品陣容，包括配備燃油引擎和插電式混合動力系統的額外車型。
受惠保時捷電動車銷售強勁，「台灣BMW」汎德永業（2247）2月合併營收達36.62億元，年增率64.41％，刷新同期歷史新高紀錄；累計今年1-2月合併營收89.46億元，較去年同期成長4.38％。
【時報編譯張朝欽綜合外電報導】福斯集團(Volkswagen AG)指出，預計2025年的營益率將為5.5%至6.5%之間，遠低於2024年的5.9%。福斯加入其它汽車製造商的行列，對今年的前景做出黯淡預測。目前汽車業面臨需求疲軟、成本高漲，以及貿易戰加劇的不利情勢。 福斯集團股價在過去4年已經跌了40%，原因還包括：電動車增產速度慢於預期、中國市場的價格壓力加大，以及亞洲競爭對手進入歐洲市場。 福斯財務長Arno Antlitz在周二表示，這反映了目前全球經濟面臨的挑戰，以及汽車產業處於根本轉型期間。 財務長同時表示，2025年的前景還沒有考慮到美國總統川普(Donald Trump)威脅的關稅，可能造成的影響。川普對墨西哥和對歐洲的潛在關稅，都會影響到福斯業績。 福斯集團提議，將2024年的股息定為每股優先股6.36歐元，低於前一年9.06歐元的派息。此也反映出集團在12月宣布的大規模裁員和持續節省成本的努力。 福斯集團2024年的營業利益減少15%，來到191億歐元，營收為3240億歐元，符合LSEG的預測。由於福斯品牌的銷售弱於預期，該集團在去年已經兩次下調財測。
提到賞車，許多人第一印象都是嚴肅冷冰的展間，距離感油然而生，但新北裕隆城最近開幕的「Porsche NOW」全新概念店，卻徹底打破這種沉悶。這次保時捷大膽與潮流藝術聯手，邀請到潮玩界炙手可熱的角色Labubu跨界合作，創造出一個充滿趣味與互動感的嶄新賞車空間。
保時捷廠隊車手Felipe Nasr在2025年2月5日，駕駛Taycan Turbo GT在巴西著名賽道Interlagos創下1分42.1秒的新紀錄，較2022年Taycan Turbo S的紀錄快近8秒，甚至比911 Turbo S創下的量產車紀錄還快近1秒。這條全長4.3公里的賽道以高速與技術彎道著稱，對車輛性能與駕駛技術均是一大考驗。
（中央社台北10日電）中國企業常見的超時加班工作現象，在官方宣示「綜合整治內捲式競爭」後看似扭轉。網傳中國無人機大廠大疆日前強制員工晚上9時必須下班，家電大廠美的接著更勒令員工傍晚6時20分一律走人，引發民眾及媒體熱議。
今（12日）於各大網路平台瘋傳有一台國軍手機，疑似被竊後賣到中國，現在已有中國買家購入，並發現手機內滿滿是國軍的個資與機密，引發網友關注。
抄底護國神山？素有「巨型韭菜」之稱的中環（2323）今（13）日公告自3月6日到13日間進台積電（2330）650張，平均價987.64元，金額高達6.4億元。此外，同日公告處分陽明（2609）及華碩（2357）2檔都有賺，共合賺395萬元左右。
主計總處今日公布1月薪資統計，在年終獎金發放的帶動下，1月全體受雇員工總薪資平均衝破11萬元，年增近四成。其中，素有「金飯碗」之稱的「金融及保險業」總薪資平均更是突破29.9萬元，遙遙領先其他行業。
29萬股東嗨了！長榮海運（2603）今（13）日公布2024年財報與股利政策，每股擬配現金股利32.5元，股息殖利率達14.09%，為貨櫃三雄中最高。運達投顧分析師陳石輝表示，長榮大賺6股本算是合乎預期，配息其實優於預期了，明天相當有機會有強勢表現，但操作上將視大盤與個股走勢分為兩套劇本。
在亞洲，房價所得比（房價與家庭收入的比值）一直是衡量住房負擔能力的重要指標。然而，這一數字背後的故事卻遠不止於表面那麼簡單。台灣、日本、中國大陸、南韓和新加坡等主要經濟體，展現了截然不同的住房市場特徵，哪個國家的居民才是真正面臨「最難買房」的困境？是台灣高達20倍所得比的壓力，還是中國大陸更驚人的34倍？或者，日本低於10倍的數據是否意味著它已脫離危機？知名經濟學家馬凱教授近期《全球政經周報》在節目中，與主持人李曉玲共同探討這一議題，揭示了房市背後的深層邏輯。
8.8%美元高利定存又來了！迎接春季旅遊旺季的到來，凱基銀行針對民眾出國換匯的需求，推出限時限量的7天期定存，年息高達8.88%，起存1000美。可以選擇日圓、美元、歐元三種幣別承作，出國前7天先辦理換匯優存，出發前即可享受優惠利率的好康。
日 期：2025年03月13日公司名稱：新潤(6186)主 旨：新潤董事會決議召開114年股東常會相關事宜發言人：蔣秀婷說 明：1.董事會決議日期:114/03/132.股東會召開日期:114/06/303.股東會召開地點:台北國泰萬怡酒店(台北市民生東路三段六號二樓)4.股東會召開方式(實體股東會/視訊輔助股東會/視訊股東會，請擇一輸入):實體股東會5.召集事由一、報告事項:(一)民國113年度營業報告(二)審計委員會審查民國113年度決算表冊查核報告(三)民國113年度員工及董事酬勞分派情形報告(四)募集113年度發行第一次及第二次有擔保普通公司債之原因及有關事項報告6.召集事由二、承認事項:(一)民國113年度營業報告書及財務報表案(二)民國113年度盈餘分配案7.召集事由三、討論事項:修訂本公司「公司章程」案8.召集事由四、選舉事項:全面改選董事案9.召集事由五、其他議案:無10.召集事由六、臨時動議:無11.停止過戶起始日期:114/05/0212.停止過戶截止日期:114/06/3013.其他應敘明事項:(一)依據公司法第172條之1規定，本公司受理股東提案權之相關事宜如下
財經中心／葉為襄、林大帷 台北報導外媒爆料，台積電找輝達等三公司合資，考慮出手救英特爾，今天（13）公平會坦言還沒收到消息，因為根據法規，如果業者結合後市佔率、營業額達門檻，就必須審查。在這個敏感時機點，英特爾也宣布任命新執行長，由馬來西亞半導體老將，陳立武擔任，3/18就會生效，消息一出讓盤後股價飆漲超過11%。
台北市 / 曹維升 邱榮慶 報導 台積電日前宣布，加碼對美國投資1千億美元，不只全球矚目，國內也關注有沒有可能，因為資金大舉匯出，影響新台幣的匯率穩定？中央銀行總裁楊金龍，今（13）日首度透露，央行外匯局曾找台積電財務部門討論過，也說台積電的千億美元投資，不會集中在一年之內匯出，所以不會對國內匯市造成明顯衝擊。至於台積電在台投資，國科會主委吳誠文也透露，中部科學園區，台中園區二期擴建，可以規劃成，下一階段的製程用地。立委(國)賴士葆VS.央行總裁楊金龍說：「當然不會，魏哲家那麼忙，(外匯)局長對財務長可以，是啊是啊是啊，跟你談就魏哲家。」中央銀行總裁楊金龍，笑稱台積電董事長魏哲家很忙，但其實央行自己也不得閒，「護國神山」擴大對美投資千億美元，是否因為資金可能大舉匯出影響新台幣匯率穩定，成為今（13）日立法院詢答焦點。立委(國)賴士葆VS.央行總裁楊金龍說：「這個問題我們也有跟他(財務部門)討論過，它的1000億(美元)，也不會就說是在一年之內就1000億(美元)，很長的時間嘛，4年啊。」央行外匯局也指出，非短時間內匯出外，台積電每年營收美元收入都增加，足以支應對外投資，也能夠過發行美元債券籌資，更何況整筆投資，也不一定是從台灣匯出。台新銀行金融市場處首席外匯策略師陳有忠說：「在每個月都有鉅額美元收入之下的話，是足可以支應每個月工廠進度的撥補，所以這個投資案來講的話，照理講都可以用收入來彌補所謂的支出。」除了匯市穩定不用擔心，魏哲家曾喊話今年要在台灣增設11個生產線，請政府幫忙找地也有譜了，國科會主委吳誠文說：「在中部科學園區，在台中園區擴大二期，比較接近的規劃為，台積電未來下個節點的製程用地。」強調均衡台灣願景，拓點佈局不會集中在北部，也透露建廠用地需求有3大類，其中前瞻製程晶片製造條件最嚴苛，但都會跨部會提供協助，甚至會考慮生態先行的要素，國科會主委吳誠文說：「早期我們先進製程主要集中在北部，現在慢慢擴散到中南部，整個台灣會真正變成是一個矽島。」台積電不只赴美秀實力，也沒停下在台投資腳步，擴大全球布局穩坐龍頭領導地位。 原始連結
[FTNN新聞網]記者曾奕語／綜合報導投信自3月以來天天守護大盤，堅守買家立場，在台股疲弱震盪之際挹注資金，今（13）日反手賣超個股以航運股為大宗，首先是貨...
（中央社記者何秀玲台北2025年3月13日電）展望今年房市，欣陸投控(3703)旗下大陸建設執行長廖淳森認為仍具剛性需求，樂觀看待房市發展，不過營建成本仍高，加上通膨因素，今年將是「價穩量縮」格局；大陸建設今年預計推5大案，總銷金額約新台幣393.3億元。欣陸投控今天舉辦媒體交流會，廖淳森及欣陸投控執行長張方欣，分別就房市展望及3大事業，包括大陸工程、大陸建設、欣達環工發展進行說明。房市展望方面，廖淳森說，2024年9月央行祭出第7波信用管制後，房市買氣一度冷卻至年底，但今年1、2月買氣已小幅回升，市場逐步回歸自住需求。他指出，今年房市仍具剛性需求，對整體發展持樂觀態度，但因營建成本居高不下及通膨因素影響，預估今年房市呈「價穩量縮」格局。提及欣陸投控3大事業，欣陸投控執行長張方欣指出，大陸工程截至去年底營收存量達1298億元，創下歷史新高；去年取得多項重大標案，包括全台最大都更案南港國際單元一案、南港機廠社會住宅二區統包案、桃園鐵路地下化CJ17區段標，以及台北捷運環狀線CF690B標與CF670標工程。張方欣指出，未來大陸工程將持續聚焦交通基礎建設專案（如捷運、鐵路），並評估電纜洞道
（中央社記者江明晏台北2025年3月13日電）貨櫃三雄2024年財報、股利出爐，船舶繞道紅海、塞港效應，及經濟成長帶動需求下，長榮每股大賺64.87元，為歷史次高，贏過陽明的18.38元、萬海的16.89元；長榮董事會決議將配發現金股利每股32.5元，配息率超過50%，也居三雄之冠。長榮海運(2603)今天董事會通過2024年度財務報告，全年合併營收新台幣4635.68億元，年增67.53%，歸屬母公司稅後淨利1394.53億元，年增294.64%，每股盈餘（EPS）為64.87元。長榮去年營收、稅後淨利寫下歷史第3高的成績，EPS則創歷史次高。長榮表示，綜合考量年度獲利及股東利益，配合未來營運需求及資本支出規劃，董事會決議將配發現金股利每股32.5元，合計配發現金股利703.64億元，以2024年度稅後淨利1394.53億元計算，配息率約50.46%。面對2024年全球航運市場的供需挑戰，長榮表示，積極調整航線及船隊配置，以因應國際經貿環境高度不確定性的情勢，同時持續推動船隊優化與更新計畫，確保長期營運穩健度與永續競爭韌性。陽明海運(2609)2024年合併營收為2227.06億元，
彰化銀行攜手台灣金融研訓院與彰化縣政府，推動「CSR金融共好公益計畫」滿一週年，取得亮眼成績，2024年涵蓋全縣26個行政區，共78個班級、近2000名學童受惠，彰銀與金融研訓院預計今年將擴大覆蓋至120班，三年內累積超過1萬名學童參與，持續提升金融素養覆蓋率。
政治中心／葉為襄、戴亞倫、林俊明 台北、台南報導國民黨立院總召傅崐萁，昨天問主計長陳淑姿，當祖母了嗎掀起熱議，陳淑姿一句我單身引發關注，網友還發現，她的來歷不簡單，一路從基層五職等主計員做起，私底下能動能靜，會拉二胡、考取街頭藝人證照，還會潛水。前同事更透露，她大幅扭轉台南市財政舉債高達上千億，被譽為台南大掌櫃。
日 期：2025年03月13日公司名稱：交流資服(6984)主 旨：交流資服113年度現金增資案發行新股延長洽特定人繳款補償方案暨願負賠償責任之承諾書發言人：李常裕說 明：1.事實發生日:114/03/132.公司名稱:交流資服股份有限公司3.與公司關係(請輸入本公司或子公司):本公司4.相互持股比例:不適用5.發生緣由:本公司現金增資發行普通股一案，業經金融監督管理委員會114年01月06日金管證發字第1130368142號函同意在案。本公司113年10月4日董事會決議，授權董事長全權處理現金增資實際發行狀況，本公司董事會於114年3月13日決議延長特定人繳款期間，由原訂定期間114年03月17日至114年03月20日止，延長特定人繳款期限至114年04月30日止基於保護股東權益，對於113年現金增資已繳款之原股東及員工之權益，本公司擬訂相關補償方案如下：1.適用對象：於本補償方案公告前已繳款之股東、員工及特定人等繳款人。2.申請期間：自補償辦法公告日至114年03月21日止。3.申請方式：對於本補償方案公告日前已繳款之股東、員工及特定人 等繳款人，如因增資作業時程發生改變而已無認股
[NOWnews今日新聞]行政院今（13）日院會通過金管會擬具「保險法」部分條文修正草案，明定豁免強制執行保險契約類型，除債務人健康險及傷害險契約的解約金債權，不得作為扣押或強制執行標的之外，壽險契約...
[FTNN新聞網]記者洪宗荃／台北報導台股今（13）日終場加權指數下跌316.68點，收在21961.68點，跌幅1.42%，成交金額為3652.56億元。而近期備受投資人熱烈討論...
日 期：2025年03月13日公司名稱：友鋮(7718)主 旨：友鋮辦理股票初次上櫃過額配售內容發言人：張棟卿說 明：1.事實發生日:114/03/132.公司名稱:友鋮股份有限公司3.與公司關係(請輸入本公司或子公司):本公司4.相互持股比例:不適用5.發生緣由:公告本公司辦理股票初次上櫃過額配售內容6.因應措施:無。7.其他應敘明事項(若事件發生或決議之主體係屬公開發行以上公司，本則重大訊息同時符合證券交易法施行細則第7條第9款所定對股東權益或證券價格有重大影響之事項):(1)掛牌第一個交易日至第五個交易日：114/03/18~114/03/24(2)承銷價：每股新台幣40元(3)公開承銷股數：4,641,000股(不含過額配售數量)(4)過額配售數量：100,000股(5)佔公開承銷股數比例：2.15%(6)過額配售所得價款：新台幣4,000,000元
日 期：2025年03月13日公司名稱：全宇生技-KY(4148)主 旨：董事會決議盈餘轉增資發行新股發言人：石景薇說 明：1.董事會決議日期:114/03/132.增資資金來源:盈餘轉增資3.是否採總括申報發行新股(是，請併敘明預定發行期間/否):否4.全案發行總金額及股數(如屬盈餘或公積轉增資，發行股數則不含配發給員工部分):發行總金額新台幣32,017,000元，計3,201,700股5.採總括申報發行新股案件，本次發行金額及股數:不適用6.採總括申報發行新股案件，本次發行後，剩餘之金額及股數餘額:不適用7.每股面額:新台幣10元8.發行價格:不適用9.員工認購股數或配發金額:不適用10.公開銷售股數:不適用11.原股東認購或無償配發比例:原股東每千股無償配發50股12.畸零股及逾期未認購股份之處理方式:配發不足一股之畸零股，得由股東自除權時股票停止過戶之日起5日內至股務代理機構辦理併湊壹整股，所有不足一股之股份由董事長洽特定人按面額承購，計算至元為止（元以下捨去），凡參加帳簿劃撥配發股票之股東，其未滿一股之畸零股款，將做為處理帳簿劃撥之費用。13.本次發行新股之權利義務:發行新
離岸風電開發量增加後，各大風場的買主也從「護國神山」獨家買斷，變成「護國群山」級企業；哥本哈根基礎建設基金（CIP）渢妙風場繼日前宣布的中美晶、聯電後，第3位買主出爐，今（13）日宣布已與遠傳電信簽署購售電合約（CPPA）。
財經中心／唐詩晴、李奇 彰化報導台塑集團旗下台塑新智能，斥資百億，在彰濱工業區打造全台規模最大的鋰鐵電芯生產基地，目前完工量產，廠房首度曝光，董事長王瑞瑜不只親自開箱，也趁機向政府喊話，在新能源時代，電池芯將成戰略物資，國產電池芯相關產業，需要政府更多關愛。
