和泰車今年雙品牌銷售挑戰17萬台，在手訂單逾2萬張

【財訊快報／記者戴海茜報導】和泰(2207)下午舉行線上法說會，協理劉松山指出，前兩年因疫情導致缺工、斷鏈，約有3-4萬台訂單陸續於今年才開始交車，推升全年車市規模達47.5萬台，和泰車旗下雙品牌TOYOTA與LEXUS於12月掛牌數約1.3萬台，估全年銷售量挑戰17萬台。劉松山指出，LEXUS目前在手訂單約4400張，TOYOTA約近1.9萬張，以一個月銷售1.2-1.3萬台來看，顯示手中還有兩個月的量。

針對今年車市看法，劉松山指出，預估全台車市規模為47.5萬台，較去年43萬台成長一成，主要為汰舊換新及新車陸續發表推出，提升市場買氣，加上前兩年因疫情導致缺工、斷鏈，累積約3-4萬張訂單於今年陸續釋出，推升今年汽車銷售量成長。

和泰車旗下雙品牌TOYOTA與LEXUS累計前11月銷售量為14萬4522台，年增9.8%，市占率33.3%，預估12月掛牌數約1.3萬台，市佔率約為32.4%，全年銷售量將挑戰17萬台。

和泰車旗下COROLLA CROSS自3月底導入以來接單已有2300張，以往一年銷售約1800台左右，顯示還有缺車現象。針對缺料狀況。劉松山說，已減緩，僅有電池少數原料仍有，現在交車來不及主要在缺工及母廠生產線滿載，要多增產較為困難，有些車無法順利交車，像是ALPHARD及凌志LM車系都受影響，尤其ALPHARD現在下訂要3年時間才能交車。

劉松山指出，CROWN自3月30日全新導入來累積接單逾2300張；PRIUS PHEN於4月大改款推出後累積接單1600張；ALPHARD自今年6月21日推出大改款，目前接單逾4000張，YARIS CROSS於9月宣布全新導入，累計也有近7000張。

國瑞汽車部分，劉松山指出，外銷今年不錯，前10月已銷售3.5萬台，預估全年可達4萬台以上水準，與預期相當。尤其中東及北非在疫情及俄烏戰爭緩和下，整體外銷狀況不錯，產能已近滿載現象，估計年產能達18萬台，直逼2014年高峰20萬台。

針對中國車市部分，劉松山說，比亞迪不管商品開發、市佔率及全球車展展示都不會落後，是大陸成功的電動車品牌，自己也生產電池，由於大陸當地鼓勵電動車，車廠也紛紛投入生產，但造車投入資本相當大，很多車廠銷售都靠政府補助、減免優惠才能有優惠的價格，未來一旦取消，恐衝擊銷售，部分大陸電動車車廠也面臨破產危機，廣州豐田、廣州本田也都在產線上進行調整，尤其經銷據點大約有30-40%的來客都會詢問是否有銷售電動車，相對和泰車大陸的銷售車種會有衝擊及影響，會向母廠積極爭取車源，也會展開擴展以減少衝擊。

和泰車在揮別去年防疫險拖累的虧損陰霾後，今年營運回穩，除本業及轉投資表現亮眼，加上和泰產險迴轉利益挹注，第三季每股盈餘11.39元，續賺一個股本；累計前三季稅後淨利184.56億元，每股盈餘為33.13元，今年輕鬆賺四個股本無虞。累計前10月營收為2269.69億元，年增15.08%。

第三季主要獲利為車輛銷售貢獻，其中凌志（LEXUS）配車增加，累計銷售2萬6113台，年增67.3%，大幅挹注。累計前三季雙品牌銷售12萬8991台，年增8.78%，市占率為33.1%。

轉投資來看，包括車市美、和潤、和運租車都是成長，產險因去年防疫險衝擊，今年成長幅度最明顯大增，和通因大陸受到能源車衝擊，加上配車少及毛利下滑，為轉投資唯一衰退。