劉揚偉:電動車爆炸性成長才剛開始

▲MIH會員大會今(25)日登場,鴻海集團董事長劉揚偉致詞時表示,正要面對即將要發生的爆炸性成長,而現在只是剛開始而已。(圖/鴻海提供)
▲MIH會員大會今(25)日登場,鴻海集團董事長劉揚偉致詞時表示,正要面對即將要發生的爆炸性成長,而現在只是剛開始而已。(圖/鴻海提供)

MIH會員大會今(25)日登場,集結各路會員宣示擴大出海口,Lordstown、PTT、Fisker、Aptera、Monarch、鴻華等站台力挺,目標希望在2025於國際發揮聯盟效應。鴻海集團董事長劉揚偉致詞時表示,正要面對即將要發生的爆炸性成長,而現在只是剛開始而已。MIH執行長Jack鄭顯聰則表示,在未來的電動車供應鏈上,台灣不但將扮演著連結大陸與海外的最佳中繼站,且在電子元件與新創、半導體產業,在國際上有著難以撼動的地位。

鴻海集團董事長劉揚偉作為開場嘉賓,在致詞中提到,轉型電動車是一個百年難得一遇的契機,面對即將要發生的爆炸性的成長,現在只是剛剛開始而已。在電動車時代,最核心的關鍵技術:三電系統電池、電機、電控,加上軟體及半導體等,誰能先一步掌握這些技術就能掌握電動車的天下。

劉揚偉也表示,MIH雖然始於鴻海,更是一個所有會員群策群力的創新平台。「立足台灣,走向世界」,鴻海與會員們的合作才剛剛開始,未來一定會為電動車產業創造更多商機。

MIH執行長Jack鄭顯聰於大會上表示,在未來的電動車供應鏈上,台灣不但將扮演著連結大陸與海外的最佳中繼站,而且在電子元件與新創、半導體產業,在國際上有難以撼動的地位。

除此之外,台灣在扁平化與透明度上表現優異,在與Tier 1、2、3供應商的協作上具備更自由的靈活度,而在半導體與EV等領域,未來將難以被國際市場忽視。因此,MIH的目的就是建立電動車開放標準及供應鏈,讓會員自由選擇與不同業者合作,提升速度及降低成本。

MIH表示,2023至2024年將會做好進入市場的準備,在2025年發揮聯盟效應,擴大出海口。所以,如何更有效的整合好重要夥伴與資源,並攜手發展出Reference Design將會是今年非常重要的課題。緊接著與MIH合作緊密的夥伴們也相繼登場,鴻海透過收購俄亥俄州的Lordstown工廠,在北美擁有電動車代工製造基地。

另外,泰國市值第一PTT集團旗下電動車公司Arun Plus與鴻海的合資公司Horizon Plus已正式成立,未來將提供代工製造服務給到泰國和東盟ASEAN市場的主機廠和品牌客戶。而與鴻海合作剛開放新車訂購的Fisker也向夥伴們宣示「汽車產業帶來革命性變革的時候到了」!

而夥伴大會中也不缺乏革命性新創車企的影子,Aptera Motors為世界上首款無需充電的太陽能電動車,每次充滿電後續航里程達1000英里;而引領農業數位化轉型的農用車品牌Monarch所推出的自動電動拖拉機,採用可換電池的設計,全自動遠端模式不但可透過手機或電腦遠程監控,並且能收集與分析大量的農作物資料。

除此之外,剛交付電動巴士的鴻華、以及Gartner、IHS等,也輪流上台以行動力挺MIH未來的合作事宜,美國在臺協會與泰國Arun+也面向MIH會員提供了招商機會,中東、東南亞地區等的發展計畫也在積極進行中。MIH也希望藉由這次的活動,對於各個夥伴們的貢獻表示感謝,並且在接下來,能與合作夥伴們做更好的整合,一同出海打群架。

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