【公告】永信 2024年7月合併營收7.4億元 年增29.93%
日期： 2024 年 08 月 08日
上市公司：永信 (3705)
單位：仟元
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《生醫股》永信 多頭買盤進駐
【時報-台北電】永信（3705）受惠擁有美國子公司生產基地，帶動近期股價走高，以69元創近三年新高，25日多頭買盤進駐，以65.4元突破均線，漲3.31％，技術面KD指標尚為空頭，惟外資連九買，基本面也有利。 永信為國內少數擁有數個無菌製劑充填廠，且是少數在美國可完成一體化生產、銷售的藥廠，去年獲利首度突破10億元大關，以11.69億元創下新高，EPS 4.39元，擬配發3元現金股息。該公司今年第一季營收21.79億，年增21.3％，歸屬於母公司業主淨利3.26億元，每股純益1.23元。(新聞來源 : 工商時報一杜蕙蓉)
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永信 多頭買盤進駐
永信（3705）受惠擁有美國子公司生產基地，帶動近期股價走高，以69元創近三年新高，25日多頭買盤進駐，以65.4元突破均線，漲3.31％，技術面KD指標尚為空頭，惟外資連九買，基本面也有利。
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益航重訊內容出包！遭證交所處10萬元違約金
台北證券交易所今(25)日公告，上市公司益航（2601）因違反「對有價證券上市公司重大訊息之查證暨公開處理程序」規定，遭處以新台幣10萬元違約金。
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逾200家在美中概股 陷退市危機
中美貿易戰持續延燒，外媒指出，身在美國資本市場第一線的200多家中概股上市公司恐首當其衝，面臨集體退市風險。據統計，目前有27家中概股企業已具備雙重上市或第二上市資格卻還未付諸行動，香港正在積極爭取這些企業赴港上市。
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《大陸產業》逾200家在美中概股 陷退市危機
【時報-台北電】中美貿易戰持續延燒，外媒指出，身在美國資本市場第一線的200多家中概股上市公司恐首當其衝，面臨集體退市風險。據統計，目前有27家中概股企業已具備雙重上市或第二上市資格卻還未付諸行動，香港正在積極爭取這些企業赴港上市。 美國財長貝森特日前受訪時被問及是否會讓中概股退市，他稱「一切都在考慮中（on the table）」，言明將由美國總統川普做出決定。儘管美方還未拍板，但包括摩根大通、摩根士丹利等多家國際投行報告中，已表達正在評估中概股退市的風險。 據美國國會下屬的美中經濟與安全審查委員會報告顯示，截至今年3月7日，共有286家中國企業在美上市，總市值達1.1兆美元。 分析師表示，川普政府可以通過多種手段迫使中概股退市。例如，美國證券交易委員會（SEC）可下令交易所將中國企業摘牌，或直接取消這些公司在美國市場的註冊資格。SEC還可動用緊急權力暫停交易，或禁止上市企業採用可變利益實體（VIE）架構－在這類架構下，赴海外上市的中國企業通過在境外成立一家公司，使得外國投資者可以買入公司股票。 據統計，目前有27檔中概股已有資格但沒有在港雙重主要上市或第二上市，包括拼多多、滿幫、富
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【財訊快報／劉敏夫】外電報導指出，德國豪華汽車製造商保時捷(Porsche AG)表示，今年公司利潤率將下滑至個位數，公司就美國總統川普的汽車關稅和電動汽車普及緩慢導致的成本上升問題發出警告。保時捷週一晚間表示，預計銷售回報率將降至6.5%，此前預測至少在10%。保時捷這家由福斯汽車控制的品牌還將銷售收入預期下調至370億歐元（422億美元），之前為390億-400億歐元。保時捷表示，美國關稅衝擊4月份銷售，還將影響5月份的表現，但該公司無法估計其後的影響。川普決定對進口汽車徵收25%的關稅令保時捷陷入困境。得益於Macan和Cayenne運動型多用途車的強勁需求，美國最近超越了中國成為其最大的銷售市場。但該公司在北美沒有產能，完全依賴從歐洲進口。歐洲各地的汽車製造商都在努力因應日益加劇的貿易緊張局勢。法拉利公司將其部分車型在美國的售價上調高達10%，而梅賽德斯-賓士集團則考慮在美國停售入門級車型。雷諾公司上週表示，可能會延遲在美國推出其Alpine跑車品牌。除了川普貿易戰帶來的混亂之外，中國市場需求的下降也迫使保時捷重新調整戰略。截至3月份的三個月內，保時捷在中國汽車銷量暴跌42%，
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（中央社記者鍾榮峰台北29日電）中華車董事長嚴陳莉蓮表示，今年續拓中東、非洲及東協等外銷市場，強化整車自主設計開發與零配件在地化生產，中華車也積極布局電動滑板車共享服務。
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【財訊快報／陳孟朔】美國和中國貿易戰未見休戰曙光，導致投資人降低對能源需求增長的預期，兩大期油繼上日齊收低1.5%後，在週二亞洲電子盤初續追低。布蘭特6月期油最新報價再跌25美分或0.4%，至每桶65.61美元。紐約6月期油追低18美分或0.3%，至每桶61.87美元。路透公布最新調查顯示，大多數經濟學家認為，今年全球經濟陷入衰退的風險很高，其中許多人表示，美國總統川普的關稅已經損害商業信心。中國受到最嚴厲的關稅打擊，也對美國進口產品徵收關稅，從而引發這兩個最大石油消費國之間的貿易戰。這促使分析師大幅下調石油需求和價格預測。巴克萊週一將布蘭特期油今年估值明顯下調4美元，至每桶70美元，稱貿易緊張局勢加劇和OPEC+生產戰略的轉向是導致今年石油供應過剩100萬桶/日的原因。石油分析師Philip Verleger在一份報告中說："如果出口國提高產量，(油價)大幅下跌似乎是可能的。"與此同時，據路透週一對分析師的初步調查顯示，在截至4月15日的一週，美國原油庫存可能增加約50萬桶。美國能源資訊署(EIA)官方數據將於週三公布。
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美元指數小升，東京匯市早盤英鎊、歐元和日圓齊貶
【財訊快報／陳孟朔】市場謹慎等待美國貿易政策的進一步消息，並準備迎接一週密集的經濟數據，這些數據可能初步顯示美國總統川普的貿易戰是否正在產生影響，東京匯市週二早盤美元指數繼上日急跌後小彈，英鎊、歐元和日圓齊回吐，英鎊仍遊走在38個月高點附近。由於川普關稅在內的連串作為，動搖人們對美國資產可靠性的信心，美元指數4月月線或創下自去年7月以來的最大月度跌幅。另一方面，歐元兌美元有望創下近15年來最大月度漲幅。隨著中美關係基調明顯緩和，美元兌歐元和日圓在上週末確實縮減月度跌幅。雙方似乎都軟化各自的立場，川普政府表示願意降低關稅，中國也免除部分進口產品的125%關稅。然而，儘管川普堅稱談判取得進展，並已與中國國家主席習近平進行交談，但北京方面否認正在進行貿易談判。美國財政部長貝森特週日並未表示關稅談判正在進行中。貝森特週一表示，美國主要貿易夥伴已提出「非常好」的提議以避免美國徵收關稅，而首批簽署的協議之一很可能是與印度簽署的。至於中國，財政部資深官員表示「政府各部門都在與中國接觸」，並強調中國有責任緩解緊張局勢，因為中國向美國出售的商品數量是美國向中國出售的商品數量的五倍。投資人還在等待週五將出
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關稅戰開打！她網購美金20元「加稅變50元」 焦慮曝：美國人一片哀號
美中關稅戰開打！美國總統川普取消中國小包裹的「最低限度」豁免，中國電商平台因此面臨120%關稅。粉絲專頁「馬卡人妻血淚廚房歷險記」發文透露美國網路上一片哀嚎聲，「當20美金的東西，加完關稅變成50的時候， 大家才會真的開始有感」。
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美中關稅戰火歹戲拖棚！面對川普的「遠交近攻」，股市、債市投資人該怎麼辦？
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財經中心／鄧庭婷、莊柏驊 台北報導台積電向高中職畢業生招手！只要具備"多益660分以上"，平均年薪可達，台幣75萬元以上，錄取後得在台灣受訓，再派往海外廠至少要待兩年以上，有人聯想到，這是要投入美國亞歷桑納州的廠房，因為外國人無法投入長工時與輪夜班的工作，所以台積電才會自行培育人才。台積電官網，貼出徵才公告，仔細看，其中1項職缺，是技術員-英文專才，也就是說，文組畢業生，也能踏進，台積電大門！民眾：「任何一個企業一樣都有主力單位跟協力單位，它也要文書也要宣傳，也要廣告，所以這個很合理」。高中職畢業也能進台積電！年薪75萬以上「職缺條件」曝光。（圖／民視新聞）看看入行條件，只要高中職以上畢業就可以，不過，需要具備""多益660分以上"，而工作內容，主要擔任類似"翻譯工作"，成為與當地員工的溝通橋樑，以及其他線上工作，但採4班2輪制外，還得輪日班、夜班，每天工作十小時，至於薪水，只有3.2萬到4.3萬，這待遇怎麼好像，沒那麼好康？民眾：「三四萬起跳是合理的啦，但是在國外就比較高啦，你到國外有加給有津貼啊，可能會超過十萬，為何不」。民眾：「一般是主力比較有希望，他的加薪啊，或職缺啦，或是往上遷升啊，那文組的機關大概就是只能拗，拗久了才有你的機會」。高中職畢業也能進台積電！年薪75萬以上「職缺條件」曝光。（圖／民視新聞）雖然台積電，徵才訊息有提到，還另外有分紅、翻譯訓練獎金，平均年薪達75萬元以上，等於每個月，大約有6.25萬。不過看看最後一行，第1-2年得在指定廠區培訓，之後得派去"海外廠"2年以上，讓外界猜測，是否指的就是美國亞歷桑那州，因為外國人不願意長時間投入工作，甚至還要輪班，才讓台積電決定，先培育人才，再帶出國？半導體專家曲建仲：「這種輪班辛苦的工作，在當地是找不到的啦，三萬二的薪水大概就一千塊美金，你在美國要一千塊美金找到這種人才，是很難的啦，即使在台灣找了員工送過去，你還是要津貼啊，這個對台積電來說，當然都是多出來的成本」。台積電徵一類組人才，讓文科生選擇再+1，但求職者還得好好衡量，薪資待遇是否符合預期。原文出處：高中職畢業也能進台積電！ 年薪75萬以上「職缺條件」曝光 更多民視新聞報導台積電漲10元 台股早盤漲逾百點站回2萬點台股站回2萬點! 立委視察證交所 林修銘:對股市有信心台股站上2萬點大關！終場上漲161點 台積電收897元
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華為沒有ASML、台積電也沒差 外媒解答背後追趕內幕
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[Newtalk新聞] 台股今天(29日)小跌9點開盤，約9點5分，逆勢上漲46點，力守2萬點，上櫃、金融上漲，電子類股由黑翻紅、再走震盪、翻黑。 重要電子權值股，約9點10分，台積電跌2元、再走平盤，維持897元。鴻海跌1元、來到141.5元。聯發科跌5元、來到1345元。廣達跌2元、來到243元。台達電跌2.5元、來到338元。 快速掃描美股週二表現，美股進入財報周與經濟數據公布高峰，市場等待數據公告，整體走勢進入整理，四大指數漲跌互見，但整體幅度都不大，台指夜盤收漲5點。 分析師謝明哲表示，台積電股期夜盤也是小幅度下跌，美股電子盤也沒變動，預期今日指數將以小漲小跌開出，指數要有較大波動，主要觀察美股電子盤是否有擴大漲幅／跌幅，以及2萬點能否守穩。另外就是看上漲家數大於下跌家數，預期今日指數震盪落在150〜200點左右。 從重要美股看投資趨勢，謝明哲表示，整體波動幅度都不大，不過如果看近五日漲幅，波音股價上漲14.4%，可留意晟田(4541)、駐龍(4572)與亞航(2630)。帕蘭泰爾五日上漲26.27%，大綜(3147)、華經(2468)、訊達(6140)、驊宏資(6148)都
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傳川普將調整汽車關稅 擬設退稅機制
根據《華爾街日報》報導引述美國政府官員說法，宣稱川普政府將於週二採取行動，降低對國產汽車外國零件徵收的部分關稅，並避免對國外生產的汽車徵收的關稅疊加在其他汽車關稅之上，以減少汽車關稅的影響。
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LME期銅週一持穩，關注貿易戰發展，基本金屬普漲，期鋅逆勢跌0.5%
【財訊快報／陳孟朔】倫敦金屬交易所(LME)期銅週一持穩，市場等待中美貿易關係的進一步發展，以及中國需求前景的線索，中國經濟成長受到美國進口關稅的壓力。GMT 1605，指標期銅報每噸9,378美元，持平。美國總統川普堅稱與中國的談判取得進展，並表示他已與習近平主席進行通話。不過，北京方面否認正在進行貿易談判，美國財長貝森特週日也未表示正在進行關稅談判。荷蘭國際集團(ING)大宗商品分析師Ewa Manthey表示：「關稅對全球最大金屬消費國中國的影響尤其受到金屬市場的關注。由於關稅，美國經濟增長可能放緩，而中國經濟復甦已經舉步維艱，對銅和其他工業金屬的需求可能會減弱。」分析人士表示，中國當局為支持增長和需求而採取的進一步措施可能會限制銅價的下跌空間。中國已經推進今年的刺激計劃，但暫緩採取新措施，北京試圖保持冷靜，押注華盛頓將在這場曠日持久的貿易戰中首先退縮。銅庫存大幅下降給價格帶來支撐，上海期約交易所(SHFE)監測倉庫的庫存上週較前一週下降32%，至116,753噸。市場正在等待本週晚些時候的中國製造業採購經理人調查，預計調查將顯示4月製造業活動萎縮。期鋁小漲0.2%，至每噸2,4
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花旗稱相較羅素指數，那斯達克100指數更適合避險藏身
【財訊快報／劉敏夫】外電報導指出，花旗集團方面表示，那斯達克100指數中的成長型公司比羅素2000指數中的美國中小型股更能抵禦市場波動。花旗美國股票策略部門主管Scott Chronert在一份報告中寫道，我們更願意在那斯達克100指數中尋求避風港，因為認為貿易談判和宏觀數據的波動可能會持續下去。這份報告指出，過去兩年間，那斯達克指數相較於羅素指數在市場上漲空間上表現更優，且這一趨勢在川普於「解放日」宣布關稅上調後仍保持不變。報告指出，羅素指數若要跑贏則需要經濟數據超預期、利率下調及美元走強。