日 期：2022年11月17日
公司名稱：富林-KY (1341)
主 旨：富林-KY中華民國境內第一次無擔保轉換公司債轉換價格調整
發言人：黃政烘
說 明：
1.事實發生日:111/11/17
2.公司名稱:富林塑膠工業(開曼)控股股份有限公司
3.與公司關係(請輸入本公司或子公司):本公司
4.相互持股比例:不適用
5.發生緣由:本公司因配發現金股利辦理除息作業，依本公司中華民國境內第一次
無擔保轉換公司債發行及轉換辦法規定調整轉換價格。
6.因應措施:依本公司中華民國境內第一次無擔保轉換公司債發行及轉換辦法
第十四條規定，轉換價格應予以調整。自111年12月10日(除息基準日)起，本
公司中華民國境內第一次無擔保轉換公司債轉換價格由新台幣64.2元
調整為新台幣61.3元。
7.其他應敘明事項:無
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[FTNN新聞網]記者蔡昀庭／台北報導美國長年期公債價格上周五先漲後跌，10年期和30年期公債殖利率收盤衝上7月初以來最高。由於債券殖利率與價格呈反向關係，代...
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雙 11 購物節將至，各大手機品牌展開降價戰，根據傑昇通信最新公布的 10 月降價手機排行，realme 13 Pro + 降幅最大達 3,100 元，而 iPhone 16 系列則以七款機型進榜。
台股今（2）日開低震盪，早盤最低下探22849點，跌逾110點，預估成交量減少至2570億，櫃買指數則開低走高，早盤以263.87點開出後出現買單拉抬翻紅，最高來到264.42點。
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華人社會認為男生肩負傳宗接代的責任，因此不少長輩根深蒂固的傳統觀念，都抱持著「重男輕女」思想，成為許多女兒們心中忿忿不平的痛。一名女網友在網路上抱怨母親在父親過世時，盜刻她印章辦拋棄繼承，還要脅她「財產全都弟弟的」，卻從她大學開始就被要求給零用錢、孝親費，女網友全都照單全收，直到30歲結婚後沒再給母親錢，竟被生母嗆她「養妳不如養條狗」，讓她徹底心寒。
神盾 (6462-TW) 集團與韓國 ASICLAND 今 (5) 日共同簽署戰略合作協議，雙方將合作 AI/HPC 伺服器小晶片 (Chiplet) 設計，包含 CPU Die、AI Die、I/O Die 還有 IP(UCIe、LPDDR5、
萬海今日盤中跌近2%，網友討論是否代表行情已結束，該離場了？對此，運達投顧操盤經理人黃紫東則表示，中東戰火沒有預期激烈，再加上石油輸出國組織（OPEC）也宣布將在12月增產，油價未如預期噴張，反而受到壓抑，因此建議上周賺到意外之財的投資人，可以趕快離場。
[FTNN新聞網]記者陳弘志／台北報導中央銀行祭出鐵腕打炒房，不過政府打炒房的力度，似乎依舊無法阻礙預售屋建商推案的腳步。根據臺北市地政局今（4）日公布11...
鴻海（2317）5日公布10月營收為8,048億，月增9.80%，年增8.59%，創下歷年同期新高，主要受惠雲端網路產品AI伺服器需求強勁，前10月營收為5兆5,325億，年增9.57%，展望第四季將可達到季增、年增的表現。
年終將近！勞動部今（5）日表示，因年度終結而未休之特別休假日數，除經勞雇雙方協商遞延至次一年度實施者外，雇主均應結清發給勞工工資，違者最高罰100萬元。據統計，近年每年約裁罰500件，每年罰款總額約1000萬元。
10月降價手機排行iPhone 16占七席！傑昇通信最新公布的10月降價手機排行，本月進榜單機降幅在3%~18%不等，整體總降幅範圍則在3%~24%之間；值得關注的是，開賣一月有餘的iPhone 16系列霸榜七席，且出現破千元的降價。其中，realme 13 Pro+更以超過三千的降價幅度奪下本月降價王，而累積總降價金額破萬元最為驚人的是三星Galaxy Z Fold6（12GB/256GB）。
財經中心／王嘉琳、林大帷 台北報導許多速食店，配角賣得比主角好！像是肯德基蛋塔、摩斯紅茶、麥當勞薯條等，拿坡里PIZZA人稱「被披薩耽誤的炸雞店」，2019年獨立出12間炸雞店，這個月出更名「三商炸雞」引發熱議，還有客人以為搞錯，跑去改GOOGLE MAP名稱，逼得拿坡里小編出來喊話「我還在」。拿坡里江湖人稱「被披薩耽誤的炸雞店」。（圖／民視新聞）醃漬後的雞腿放入油鍋、炸到金黃酥脆，在台經營27年的拿坡里披薩，因為炸雞做得太出色，江湖封號「被披薩耽誤的炸雞店」，老饕走過路過，都忍不住發出問號，到底是哪個新品牌？11月初拿坡里披薩把12家炸雞店更名「三商炸雞」，保留137家拿坡里披薩炸雞，引發熱議，甚至有客人以為全面改名，熱心幫忙改地標名稱，逼得拿坡里小編出來喊話「我還在！」，網友留言，「你搞得我好亂啊」、「好的，三商披薩」、「本是同根生相煎何太急」。拿坡里炸雞獨立更名「三商炸雞」。（圖／民視新聞）連鎖速食行銷企劃處經理洪以倩表示：「炸雞獨立引發滿多討論，大家對這轉變非常有興趣，也間接提高品牌曝光度，我們拿坡里披薩炸雞還在。」網友敲碗速食店正名潮流，肯德蛋塔、摩斯紅茶、麥當勞薯條、丹丹麵線。國內不少速食店配角「喧賓奪主」，讓消費者印象深刻，也難怪只是改個名稱、卻意外引發熱議！原文出處：這家「被披薩耽誤的炸雞店」獨立開店改名引發誤會 拿坡里小編喊話了！ 更多民視新聞報導台積電撐盤、機器人概念股衝鋒 台股拚站穩23000點韓星.黑白大廚魅力擋不住! 四大超商"韓食"旋風來襲餐飲股掛牌熱潮 三商餐飲擬11月中下旬轉上市
2025年農曆過年春節機票會降價嗎？國內唯一廉價航空台灣虎航（6757）今（5）日舉行上市前業發表會，總經理張明瑋證實，從剛結束的國際旅展ITF表現，價格金額成長了1.3倍來看，「明年2025年票價不會低於今年」，旅行社表示明年過年春節售價還高過今年。他也強調韓國影集《黑白大廚》太火，「台灣人去韓國非常瘋狂」，因此現在看起來日韓沒有理由會弱。
電子元件通路商文曄（3036）今日（5）舉行第三季法說會，前三季自結合併營收約6,976億元，年增72%，合併營業利益約110.5億元，年增76%，合併稅後淨利歸屬於母公司業主約65.8億元，年增122%，EPS 5.85元。文曄董事長鄭文宗會中坦言，「今年AI獨強」，市場需求穩定增長，且公司與Future Electronics的整合進展順利，預計將在明年和後年逐步反映在營收表現上。
世界先進（5347）今（5）日舉行法說會，第三季歸每股盈餘1.29元，創今年新高。世界先進總經理尉濟時表示，預計第四季晶圓出貨量將季減約10%至12%。另外，他也提到，雖目前有12吋晶圓廠投資案，預估今年資本支出50億元，較先前預估45億元增加，但股利政策仍維持4.5元不變。
IC設計龍頭廠聯發科「智在家鄉」社會創新競賽今公布獲獎名單並舉行頒獎典禮。今年首度邀請供應鏈夥伴日月光、Arm、益華電腦同參與，擴大社會影響力，吸引全台各縣市共362組隊伍參賽，過半數的參賽團隊均採用AI技術來做發想，其中20組團隊入圍決賽，由北醫駐美代表獲得百萬首獎，並同時獲得Cadence AI環境永續獎。
2024年11月5日的美國總統大選將對全球經濟和環境政策產生深遠影響，無論是賀錦麗的環保承諾，還是川普的傳統能源支持，都將牽動美國能源產業的未來。
被視為「房市反指標」的拍賣移轉量，近期出現攀升，住商機構彙整內政部數據，全國今年前三季拍賣移轉棟數達2,928棟，比去年同期成長約一成，其中新北市區域法拍量更大漲達九成，大家房屋企劃研究室公關主任賴志昶分析，前三季法拍量出現增長，雖仍屬歷年來次低，惟央行今年以來相繼推出第六、七波信用管制措施，且皆劍指多戶、投資族群，令部分區域法拍量體出現攀升。
【財訊快報／編輯部】美國總統大選在即，台灣時間週三各州將陸續中午至下午將陸續公布搖擺州投票結果，留意屆時行情波動可能放大。週二台指期開低走高，盤中一度於1分鐘內瞬間上漲240點，惟高檔賣壓浮現，後續拉回至平盤震盪，以上漲99點作收。綜觀法人籌碼，三大法人合計買超92.3億元，其中外資買超93.1億元，而自營商賣超53.3億元，投信則買超52.4億元。檢視選擇權金流，外資布局0.01億元偏空部位，自營商則布局0.29億元偏空部位。選擇權未平倉部分，11月W1週選價平近9檔賣權最大未平倉上升100點至22,700點，買權最大未平倉仍為23,400點，最大OI區間上移中性偏多。期貨方面，外資夜盤加碼635口空單，日盤則加碼2,067口空單，未平倉淨空單增至-40,001口；十大特定法人加碼835口空單至-17,045口。
【時報-台北電】台灣虎航-創今（5）日舉辦改列上市前業績發表會。虎航受惠疫後出國旅遊人數激增及航點增加，今（2024年）年前三季營收已達126.37億元、年增39.65％，已超越去（2023年）年全年營收，前三季每股稅後純益（EPS）5.52元。 台灣虎航董事長陳漢銘掛保證，旅運需求持續暢旺，虎航今年全年營收與獲利可望大幅超越去年，以高配息為目標。法人看好，虎航今年全年EPS上看6.5元以上，明年可望配發股利。 陳漢銘表示，下一個10年，團隊將藉由飛航東北亞最多的優勢，擴大與旅遊業者合作，共同開發以台灣為亞洲旅遊中心。藉由東南亞疫後，特別是越南、泰國旅客往台、日、韓航點急速竄升的旅運市場，搭配虎航綿密布局的東北亞航線，以台灣為轉運，開拓獨有營運成長曲線，為虎航下一個十年奠定並持續追求成長。 虎航飛往28個航點（疫後至今新增14條航線），經營41條航線，其中韓國有4個航點，待26日首航桃園-宮崎後，日本航點將多達20個，是目前飛航日、韓最多的國籍航空公司，奠定在飛往日本的市場領導地位。 明年團隊將引進2架A320 neo新機，機隊規模15架，包含6架獲延長租期的A320 ceo航機，持續
第78屆商人節暨「金商獎」日前表揚全台54家商家，本屆受獎項目為優良商人、優良外國駐台商務單位、優良外商、優良老店及菁英老店等。許舒博表示，本屆獲獎的優良外國駐台商務單位在協助我國走向世界市場、促進雙邊經貿及加強友好關係，其中「瓜地馬拉共和國大使館」持續強化與我方合作，經貿總額連年成長。（記者：王翊綺）
【財訊快報／記者王宜弘報導】IPC廠攸泰科技(6928)宣布參加下週二(12日)至週四(14日)在美國紐奧良舉行的International WorkBoat Show，以搶攻海事領域國際客戶訂單。公司表示，本次商用工作船舶展覽，堪稱是全球海事市場最重要的年度盛會，預計吸引來自世界各地超過1.5萬名的行業領袖和專業人士，共同探討海事產業的最新技術與趨勢。攸泰科技耕耘海事市場超過8年，與全球海洋電子產品第一大品牌緊密合作，旗下產品至今有30%的市場份額來自攸泰科技。在全球海事產業面臨數位化轉型的趨勢下，攸泰致力提供先進的數位化解決方案，幫助客戶提高運營效率和競爭力，產品範圍包括駕駛艙顯示螢幕、海事電腦、衛星通訊設備以及船隻運行中的偵測與運行任務管理設備。這些創新技術將在展會中全面展示，透過攸泰科技所提供的數位化轉型新利器，不論是商用船、娛樂船、或是防禦船隻，皆能為客戶提供具備衛星通訊的強固型移動解決方案。根據Gll市場研究報告指出，全球海事資訊市場2023年為206億美元，預計到2030年將達到232億美元，年複合成長率為1.8%，顯示未來數年產業將持續增長。而推動其成長的主要因素，包含
[FTNN新聞網]記者何亞軒／綜合報導投資理財有賺有賠，日前一名網友分享自己的投資經驗，自己入了幾股不同標的ETF股票，其中包含幾檔熱門ETF如0056、00919、00...
【時報編譯柳繼剛綜合外電報導】豐田汽車5日公布最新的季報，預估將出現兩年以來的首次獲利減少的情況。過去這幾年，豐田藉著油電混合動力車大賣，公司財報屢創佳績，但目前看來似乎出現銷售瓶頸。今年迄今，豐田股價已漲3%。若以美元計價，則上漲2%，電動車競爭對手特斯拉則下跌2%。 不過，這家全球最大的汽車製造商，上季營業利益可望上看近80億美元，主要是受益於全球幾個主要車市的車主選擇油電車款。而這種有著混合動力的汽車，利潤要比一般只吃油的汽車來得高。 但從最近的銷售以及生產數據來看，豐田的油電複合車，成長動力顯然開始熄火。再加上豐田有兩款汽車，在美國面臨著不能交車的窘境。與全球其它同業一樣，豐田也要正面迎擊中國大陸這個全球最大汽車市場的激烈競爭。 根據倫敦證券交易所集團（LSEG）的資料，預估豐田7到9月的營業利益將年減14%，掉到1.2兆日圓，約79億美元。同時，這也是這家日本車商自2022年相同季節以來，首次出現獲利減少的狀況。 豐田在美國採取的是，擴大銷售混合動力汽車的策略，為了避免受到電動車的補貼金減少，或者美國其它相關政策變化的負面影響。不過，萬一美國下屆總統換人做的話，豐田可能要大幅
[FTNN新聞網]記者蕭廷芬／台北報導台股今（5）日終場加權指數上漲185.31點，收在22965.39點，漲幅0.81%，成交金額為3116.97億元。據證交所盤後公布籌碼動向，...
（中央社記者江明晏台北5日電）中華電信表示，「內容為王、通路為后」，將持續以好內容、好通路、好商模擴大布局影視產業，攜手文策院成立的「文化內容產業基金」總額達新台幣30億元，明年首季將運作，也計劃將與各國電信業者的合作，擴大到平台面，幫助台流打入海外市場。
為提升機場空側營運效能及工程應變決策能力，建置本土化的「機場空側模擬分析系統」(AASAS），可提供桃園機場公司與民航局等相關單位做為機場營運決策時之分析工具，強化機場空側管理及方案評估，同時也能撙節成本、提升機場營運效能。
財經中心／唐詩晴、林大帷 台北報導中華民國輪船公會，4號舉行會員大會，對於市場議論，美國大選恐怕掀起關稅戰，連帶推升海運價格，貨櫃三雄的長榮、陽明海運表示，不敢預測明年貨櫃船運市場，但包含萬海，都直指，紅海危機目前看不到盡頭，短期市場供給還是吃緊，不過第四季相對樂觀，進入亞洲線近洋旺季。大批船員，在港口罷工抗議，美東碼頭勞資11月重啟談判，新約延至明年簽署，全球海運物流供應鏈，難免受到衝擊，但國內船商大佬，老神在在。裕民董事長徐旭東：「價格好像還蠻穩定的，因為大家都不敢漲太多，所以應該很不錯。」美東碼頭勞資11月重啟談判，新約延至明年簽署，全球供應鏈恐受衝擊。（圖／民視新聞）到底是不敢漲，還是暴風雨前的寧靜，因為美國大選在即，傳出一旦川普當選，將大幅提高進口關稅，運價勢必一路飆升，甚至有貨代業者早已接獲通知，自5號開始，美西線喊漲約300美元、美東線漲約600美元，北美市場船舶供需吃緊，運價似乎易漲難跌。萬海總經理 謝福隆：「現在成本比較高，去年成本比較低，所以現在運費一定會比去年高，不然的話 否則的話會更慘，很多船公司的CEO都說，紅海那邊沒有辦法過對啊，所以大家還持續要繞好望角，最主要是經濟環境如果很薄弱，經濟很薄弱，那當然整個貨量就會增加，關稅就會影響到貨量。」紅海危機短期難解。（圖／民視新聞）長榮海運總經理吳光輝：「目前的貨量來講，會比期望的好一點點，但就承載率來講，也沒到全滿的情況，也沒有說爆艙的狀況，那就各船公司的部分認為，現在成本也是偏高，然後也不希望把運價壓得太低，那紅海危機的部分，我想主要的歐洲船公司，他們的看法，也不會這麼早結束了，我想地緣政治的問題，是一個地緣政治心態的問題。」不論是長榮或陽明，都不敢斷言明年貨櫃船運市場，但確定短期看不到紅海危機解除跡象，倒是美國大選後，民生必需品需求陸續出籠，對第四季，抱樂觀態度，萬海更大量造船，準備迎接亞洲線近洋旺季。原文出處：運價易漲難跌？美大選掀關稅戰 貨櫃三雄異口同聲：難以預測 更多民視新聞報導裕民節能新船裕發輪入列 再簽4艘新船合約"毛孩嗷運會"傳遞嗷運聖火 搜救犬Roger任掌旗官中國籍貨輪棄船17人待援 海巡署不畏惡劣海象人道救援
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