兩岸直航7月載客率 逼近8成

兩岸觀光政策進度走走停停,台灣赴陸旅遊大門開了又關,如今禁令延續也仍留有「暗道」,即便檯面上仍然互動冷淡,但從統計觀察,今年以來,兩岸直航載客率已逐月回升,7月載客率已達79.4%、逼近8成,回到2018年、2019年兩岸直航全年平均載客率79.9%的水位,顯示民間交流有穩定復甦的跡象。

2024年是兩岸直航開航第16周年,雖然檯面上兩岸觀光政策開放與否成為政治籌碼,但從統計觀察,即便中國大陸尚未開放來台旅遊,且兩岸直航點也比2016年少了46個,但兩岸載客表現已經回到疫前水準,民間商務往來漸恢復正常互動。

航點方面,在疫情前,兩岸原有61個直航航點,2020年疫情爆發,兩岸僅保留北京、上海(浦東及虹橋)、廈門、成都五個直航點載客;去年3月陸委會宣布恢復南京、廣州、杭州、武漢、重慶、深圳、福州、青島、寧波、鄭州等十個空運客運航點後,目前兩岸共15個直航點,另有13個包機點。

據交通部統計,今年以來兩岸載客率已穩定復甦;雖然年初1月載客率僅56.8%,甚至低於2023年1月同期的表現,但到了今年第二季,4~6月的載客率已回升至71.4%~75.8%,而今年7月載客率更衝至79.4%,數據已逼近2019年、疫情前的載客率水準。

回顧過去八年,2016年至2019年兩岸直航載客率均穩定在78.2%至81%,隨後因疫情爆發,在2020年至2022年載客率均不及4成,兩岸互動陷冰凍期,2023年國境開放後,去年全年載客率有小幅升至59.8%,到了今年7月載客率回到疫前水準。

針對兩岸觀光,新任交通部長陳世凱認為,台灣已經遞出橄欖枝很久,目前台灣赴陸人次和陸客來台人次有極大懸殊,是台灣去的多、陸方來的少的情況,喊話中國大陸盡快開放團客、自由行,台灣已經準備好迎接中國大陸旅客來台;不過,面對台灣觀旅業者期待解除禁團令的訴求,他則保留稱,會滾動檢討相關政策。

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