全球傳動股東會通過虧損撥補表而未發股利 預期H2營運優於H1

傳動系統元件製造廠全球傳動去年稅後淨損近1.04億元，每股虧損1.09元，27日股東會承認去年財報、營業報告書，以及虧損撥補案，不配發任何股利。全球傳動表示，全球傳動最近訂單回溫，預期下半年業績優於上半年度。開發新產品、車用市場等佈局，尚需經銷商及終端客戶的測試驗證，預期今年僅小批量樣品出貨，明年才會有較大批量開始挹注營收。

全球傳動表示，受高通膨、高利率、中國大陸景氣復甦不如預期影響，加上烏俄戰爭、以巴衝突而造成供應鏈動盪，國際市場需求下滑，影響線性傳動元件銷售量，2023年合併營收25.7億元，年減約23％，加上2023年底人民幣及美金匯率雙雙貶值，產生外幣資產評價損失，造成2023年稅後淨損。

全球傳動指出，2023年12月美國、歐洲製造業PMI雖小幅回升，仍處緊縮區，加上中國大陸及日本製造業依舊低迷，烏俄戰爭及以巴衝突尚未落幕，導致全球製造業景氣仍呈疲軟態勢。2023年全球經濟不景氣，台灣機械產業出口值及產值勉強維持新台幣兆元以上，預期整體景氣要今年下半年才逐步明朗。

全球傳動指出，觀察今年第一季及第二季，傳動元件產業鏈庫存逐步去化開始帶動部分拉貨需求。加上「ESG節能減碳」、「少子化」兩大議題持續發酵，預期自動化設備投資仍會持續挹注傳動元件產業，促使訂單狀況有機會逐季改善。

全球傳動指稱，全球傳動前五月合併營收，每月平均營收近1.92億元，相較去年第四季營收月平均1.54億元，成長24％，顯示景氣大致已於去年第四季落底，業績已緩步回升。今年上半年滾珠螺桿仍是主力銷售產品，佔營收65

％，也強推滑軌及滑塊應用在3C消費性電子產業及包裝自動化設備。下半年持續深耕半導體產業及新能源產業。

全球傳動表示，新能源車電池可分成鉛酸電池、鎳電池、鋰離子電池主流為鋰離子電池具備高能量密度、無記憶效應、壽命長等特性，生產製造過程需要高壓擠壓，呼應到全球傳動新產品發展方向，輕量化及高荷重，並優化防塵效果，符合半導體、電子產業、醫療器材使用的場景。

全球傳動表示，去年底需求較強勁的光伏產業，今年初未見持續下單，因應市場變化，全球傳動規劃公司五大發展方向，一、持續布局新能源應用設備。二、搶攻車用設備市場，導入IATF16949。三、開發螺帽、花鍵筒等新產品，提升生產效率、降低生產成本、符合市場需求。四、開發直接客戶。五、持續拓展歐美印市場，開發印度上市公司生產製造設備。

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