以黎停火 海運界關注重建與復航
在美國及法國斡旋下,美國總統拜登26日宣布,以色列和黎巴嫩真主黨達成永久停火協議,同意在當地時間27日凌晨4時(台灣時間今天早上10時)結束這場逾一年的戰火,60天內逐步撤兵。
市場關注影響,包括黎巴嫩將開始重建,可望帶動散裝航運與貨櫃航運;目前中東仍有多場戰事進行,影響海運鏈中斷較大的是葉門胡塞組織攻擊行經紅海的商船,造成大量船舶繞道好望角,若可能引發連鎖效應,甚或緩解紅海危機,大量船舶回到蘇伊士運河,預估市場上將多出近10%的貨櫃運能。
多家貨代業者表示,以黎結束戰火為地區性影響,中東還有其他戰事進行中,接下來就看美國政府的態度,包括對以色列的支持與影響程度,是否嚇阻葉門不再侵擾行經紅海商船等。
航運股今(27)日弱勢,長榮(2603)下跌6.75%、收214元,成交量逾6.59萬張;陽明(2609)下跌5.9%、收71.7元,成交量逾9.93萬張;萬海(2615)下跌5.79%、收84.5元,成交量逾4.15萬張。
以黎雙方在這場戰爭都付出慘重代價,根據外媒報導,黎巴嫩衛生部截至11月24日統計,這場衝突至少造成3,768人死亡,15,699人受傷,傷亡數字包括真主黨成員和平民。大量傷亡都是在以色列9月進攻後造成。
根據世界銀行估計,黎巴嫩住宅建築物損失至少28億美元,超過9,9000間住房部分或全部毀損,加上當地農損約1.24億美元,總計損失逾11億美元。在以色列,根據政府統計,財產損失至少2.73億美元,有數千戶住宅、店家和農場受損,主要集中在與黎巴嫩的邊境地區。
在經濟影響方面,世界銀行14日公布報告初步統計,黎巴嫩約損失75億美元,今年實質GDP預測減少5.7%,過去12個月農業損失逾11億美元,旅遊業和酒店業是黎巴嫩主要經濟收入,損失11億美元。
對以色列來說,與真主黨的衝突加劇加薩戰爭的經濟影響,預算赤字飆升至GDP的約8%,促使三大信用評級機構今年下調以色列的評級。衝突也讓供應鏈中斷情況惡化。
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