【時報-台北電】為配合桃園機場第三航廈工程推動並優化機場聯外交通動線，桃機公司今表示，航站北路第二階段道路工程將完工，預計7月中旬開通，主要改道為車輛從第二航廈3樓出境路緣車道離開時，可直接銜接航站北路、無須再繞行第四停車場（P4），節省時間、行車動線更順暢。
桃機公司副總經理孫宏彬指出，航站北路因興建第三航廈交通維持，自2017年起封閉，今年2月恢復通車，回到原本南進北出、南北分流的行車動線，對駕駛人來說行車更直觀流暢，車輛行經航站北路時也可看見逐漸成型的第三航廈及北登機廊廳建築外觀。
為配合第三航站區主體航廈工程及後續南登機廊廳工進推動，機場公司在不影響現有營運前提下，加緊推動航站北路第二階段改道工程，為降低對旅客影響，會利用航班離峰時段，預計於7月中旬開通。
孫宏彬說，屆時駕駛人從第二航廈自3樓出境路緣離開前往國道時，無須再繞行第四停車場，可依指標直接進入航站北路，前往國道2、1、3號，若要前往另一方向的第一航廈及省道台4線，則仍須繞行第四停車場。（新聞來源：中時即時 蔡明(亙)）
隨著疫情趨緩，全球的出國人潮又開始復甦，而「桃園機場第三航廈」即將在2027年完工，不僅是台灣史上最大投資案，更是未來航空樞紐的核心，近期也曝光了模擬設計圖！
「第一航廈電車出軌、第二航廈頻繁漏水、第三航廈工程延宕又拖泥帶水」，6月14日桃園機場T2又傳出漏水，這回倒楣的是4樓餐飲區及航空公司貴賓室的旅客。桃機按「慣例」又出面道歉，反正每逢下雨桃機就遭殃，套句前任交通部長王國材的話說「10多年來漏水一直修不好實在不應該」。但剛上任的交通部長李孟諺豈能坐視不管、繼續放任、敷衍下去！
MoneyDJ新聞 2024-06-17 09:16:04 記者 黃文章 報導英國《金融時報》6月16日報導，智利國家銅業公司（Codelco）執行長魯本·阿爾瓦拉多（Rubén Alvarado）表示，去年應該是該公司產量觸底的一年，今年產量將會略高於去年，預期至2030年，該公司銅產量將達到170萬噸。智利國銅2023年產量132.5萬噸，創下25年來的新低，主要影響因素包括投資不足、項目推遲、礦石品位下滑、水資源限制，以及工會與居民的抗議等。 智利國銅的礦藏屬於世界上技術難度最高的礦藏之一。分析師指出，歷屆智利政府拒絕該公司將利潤再投資，導致自2000年代開始的大量維護和擴建項目推遲以及不斷增加的債務，加劇了增產的挑戰。除非獲得將2021年至2024年期間30%的利潤再投資的特殊許可，智利國銅需完全依賴市場融資來進行擴張項目，而這些項目每年的成本約為40億美元。 分析師表示，該公司目前的債務約為200億美元（2023年收入為164億美元），到2027年可能會超過300億美元。智利銅與礦業研究中心（Cesco）名譽主任豪爾赫·班德（Jorge Bande）表示，智利國銅歷史上一直投
外資再轉買超！台股今（18）日再燃多頭氣焰，終場收漲260.90點，以22,757.43作收，再寫歷史收盤新高，持續朝向23,000大關邁進，其中外資昨日結束三連買轉為賣超，今日則再轉買超178億元，其中買超前三大有兩檔航空股。
健保財務緊繃，要怎麼在不漲保費的前提下，爭取更多資源，是新政府課題，除了要以公務預算挹注優先，也要研議提高補充保費課徵天花板，從現行的一千萬，調高到五千萬元，賺越多繳越多。以一年從股票股息所得賺上億的富豪來說，補充保費本來最多繳21萬，一旦調高，將繳超過百萬。
台灣智慧移動產業協會SMAT，舉辦機車產業共好會，是今年在全國各縣市，舉辦的第五場，協會認為在產業邁向，2040運具全面電動化的同時，不應只實踐淨零排放，還要與油車行一同共享，運具電動化的市場，做好油電銜接，才能達到公正轉型的目標。
為環境保護及永續發展，歐洲大舉擴張再生能源發電，但因再生能源電力過剩，歐洲電力已經呈現「供過於求」的狀態，其中西班牙電價現跌至接近零，而法國已出現「負電價」，《彭博》（Blommberg）報導直指，過多的再生發電量，導致歐洲核電廠停產，「負電價」的情況也變得越來越普遍。
MoneyDJ新聞 2024-06-17 07:32:23 記者 黃智勤 報導美國汽車巨頭通用(GM)是今(2024)年來股價表現最為強勢的汽車股，分析師指出，通用除逐步提升獲利能力之外，還大手筆回購股票提升股東價值，贏得投資人青睞；通用高層也指出，公司前瞻本益比僅五倍、股價遭到低估。 Barron`s分析指出，通用的獲利能力持續提升，管理層也善用資金提升股東價值。通用股價今年來已大漲逾30%，相較之下，電動車巨頭特斯拉(Tesla)和另一大美國汽車巨頭福特(Ford)今年來分別下挫28%、2.5%。 今年美國車市因電動車銷售成長減緩、高利率和車價下滑而受到影響，若剔除通用，美國汽車類股今年來平均下挫23%， 專家指出，通用的獲利能力持續改善，FactSet數據顯示，分析師預估，通用的全年營利將達到135億美元，較去年的124億美元成長，也從幾個月前預估的121億美元上修。 通用上週甫宣布批准一項規模60億美元的股票回購計劃，繼先前進行100億美元股票回購後擴大提升股東價值，合計股票回購規模達160億美元，反映管理層對公司產生現金流的能力極具信心，也成功提振股價。 通用財務長Paul
FactSet 最新調查：華航(2610-TW)EPS預估上修，預估EPS、預估營收、目標價、歷史獲利表現、即時新聞資訊。
代銷龍頭海悅 (2348-TW)2023 年大賺超過一個資本額，每股純益達 13.86 元，今 (18) 日股東會並通過變更去年股利配發案，增加 1 元股票股利的配發，全年股利增爲 10 元。
出國旅遊熱潮持續，台北富邦銀行統計，旗下信用卡海外刷卡人數已為去年同期的1.5倍，隨著夏季旅遊季節來臨，北富銀宣布富邦Costco鈦商卡升級海外消費回饋，自7月1日起在海外特定通路消費，最高可獲得40%現金回饋。
（中央社記者吳家豪台北18日電）台股今天盤中衝高至22787.67點、續創歷史新高，自11日以來，已連續6個交易日改寫盤中新高，權值股台積電功不可沒。外資及陸資今天轉為買超新台幣178.33億元，加碼航空族群及金融類股，並回補台積電6809張。
記者王翊綺／台北報導金色三麥（7757）將於6月26日掛牌登興櫃，今（18）日舉行興櫃前法說會，金色三麥去（2023）年營收達19.46億元，稅後淨利達2.31億元，稅後每股盈餘達
[周刊王CTWANT] 長榮航（2618）今天收在37.30元，漲幅達3.04％，單日成交量逾16.2萬張；華航（2610）股價收在23.35元，漲幅達1.74％，單日成交量逾11.3萬張；星宇（2646）股價在14日收盤的23.65元後起漲，昨天收25.03元，今天則是收在29.1元。星宇航空董事長張國煒於上周五6月14日股東會上，...
蘋果光學元件供應商玉晶光(3406)週二（6/18）召開股東會，董事長陳天慶預期，今年營收、獲利將比去年成長，隨著手機、智慧眼鏡等鏡頭走向玻塑混合，過去仰賴外購的模造玻璃鏡片，現在已準備自己做，而近期火紅的AI應用，他則認為，未來機器人、車子都會需要視覺辨識，看好鏡頭需求提升。
記者王翊綺／台北報導 必應創造（6625）今（18）日舉行股東會，由董事長周佑洋主持，會中承認並報告去（2023）年營業概況、盈餘分配，去年合併營收為25.6億元，較
記者王翊綺／台北報導 微控制器（MCU）廠笙泉科技（3122）近期股價衝新高，今（18）日舉行法說會，董事長溫國良表示，笙泉積極投入新品開發，跟國外晶圓代工廠合作進行
（中央社記者謝方娪台北18日電）金管會主委彭金隆17日接受專訪，揭露8項回應業界建言的鬆綁措施，其中包括擬放寬未具證投信基金性質的境外基金於國內委任限制，可望增加境外資產管理機構選擇在台銷售通路彈性，預計今年底前完成法規修正後上路。
財經中心／鄭筑勻、胡崇恩 台北報導最低工資審議會議，即將在第3季登場，在這之前，勞動部6月26日，先邀集30位委員，舉辦最低工資諮詢會。對此遠百董事長徐旭東認為，工資高當然Wonderful，但最重要的是，要有生產力，商總理事長許舒博則說，與其討論最低工資，更應該先解決缺工問題。
諾瓦材料科技股份有限公司於日前舉辦113年股東常會，隨著股東人數倍增，諾瓦奠定朝上市櫃公司邁進，並鼓勵股東參與常會了解相關重要發展事項，預計2025年第四季公開發行，2026年中上櫃，現場吸引百位股東出席，大家相互交流意見，場面熱絡。諾瓦材料科技董事長楊聯智表示，諾瓦的未來方向十分明確，包括股票IPO、加油站智慧加注站的版圖持續擴張和發展藍天綠地計劃，還有觀音兩廠之新進程等等，此外，諾瓦材料科技112年較111年的稅後淨利成長131%。「諾瓦材料科技」堪稱亞太觸媒還原劑最大供應商，也是第一家投入
中央銀行18日代財政部標售10年期公債，本期最高得標利率小幅降至1.675％，符合市場原先預期，較5月同天期的1.68％下降0.5個基本點（1個基本點為0.01個百分點），本期包括票券業及保險業投標再度掛蛋，市場僅剩銀行業及零星證券業進場。
輝達執行長黃仁勳日前訪台引發AI狂潮，台灣IT業爭相與輝達合作！台灣大哥大總經理林之晨今（6/18）表示，與輝達之間的合作會著重在遊戲串流和企業領域，目前已進展到2.0階段，接下來還會談3.0，繼續強化兩間公司的合作。
賴政府620上任滿一個月，總統府將在明天（19日）召開「信賴新政 時代新台灣」記者會，預計會上將公布重大新政，同時會宣示將以氣候變遷、健康台灣、全民防衛三大方向，成立三大委員會，以具體推動各項改革工作。
（中央社台北18日電）多家中國上市公司陸續收到補稅通知，被質疑是地方政府財政惡化，以「倒查30年」開闢財源之舉。中國國家稅務總局負責官員今天說，稅務部門並未展開全國性稅務檢查，更沒有「倒查30年」，而是催繳欠稅等，屬例行依法正常履職。
台北市 / 綜合報導 今年不少台灣人搶著投資ETF，其中最熱門的就是00940。今(18)日台積電盤中一度站上950元新高點，也帶動00940終場收在10.14元，創下上市以來最高價位，ETF也再次掀起討論。事實上，目前台灣能買到的ETF，都屬於「被動型。目前金管會正研議，要在台開放」主動型ETF，讓民眾能有更多元的投資選擇。申購00940民眾(2024.03)說：「現在我的錢，還給我，立刻！」還記得三個月前這般景象嗎，許多人搶著要開戶，就是為了申購00940，讓台灣ETF熱潮燒到最高點，接下來股民們可能又會有全新投資選擇。記者黃傲天說：「像00940這些ETF，其實被稱為「被動型(式)ETF」。國外還有另一種投資標的，叫「主動型(式)ETF」，金管會正在研議開放，最快年底就有相關商品。」目前台灣所有ETF都是被動型，也就是追蹤指數表現來選股，策略是投資和指數相同的成分股，而主動型ETF則是由投信經理人操盤，經過市場分析後主動選擇買賣標的，因為被動型的目標是複製指數表現，而主動型則是想「打破benchmar」，也就是力拚讓績效贏過大盤或其他指數。專家認為主動型ETF逐漸被關注，一大原因是現有的被動型，成分股雷同度實在太高，ETF專家陳重銘說：「高股息的(ETF)選的都差不多，都有廣達和緯創等都一樣，就造成股價的大漲。那同樣地萬一將來他們剔除成分股，也會一起倒股票。」被動型ETF選股邏輯太相似，成分股買進時大家一起買，賣出時所有人也全都跟著賣，容易讓股市暴漲暴跌、劇烈波動，想換股時也沒辦法說換就換，不像主動型ETF能根據產業狀況，抓住最新趨勢迅速調整，但相對地波動也比較高，主動型ETF也因為得找人研究股票，費用率高於被動型ETF，而且水能載舟、亦能覆舟，好的經理人能帶股民賺飽飽，失職者恐怕會害你痛失一筆，潛在風險不可不慎。金管會證期局投信投顧組組長陳秋月說：「資訊揭露的部分，是要採全透明還是半透明的方式，是我們比較關心的。」金管會已經考察美國、英國、日本、香港、韓國和澳洲多國經驗，畢竟主動型ETF市場規模上看2000億台幣，若能研擬出適合台灣的政策，想必能為我國投資市場注入全新活水。 原始連結
智冠（5478）24日股東會在即，智冠與大股東網銀各自提名10位及4位董事。智冠與網銀近日不約而同出具國際投票建議機構的報告，支持各自提名的候選人。
台積電在週一（6/17）公告已砸逾5億元買進庫藏股，加上外資圈傳出台積電想漲價1成，已獲輝達創辦人黃仁勳同意，在兩大利多加持下，台積電股價在週二（6/18）一開盤就氣勢如虹，一度攻上新天價950元，市值一度衝破24.63兆元。而台股也在台積電強勢上攻下，帶動盤中一度大漲近300點，來到22787.67點，繼續刷新指數新高紀錄，不只台積電大漲，台積電集團股也全數飆漲，其中創意(3443)更是拉到漲停1690元，世界(5347)也大漲近8%。一路看台積電漲不停，似乎沒有回頭跡象，究竟現在上車行不行？根據外資分析師的看法，台積電股價確實還有再漲空間。
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