中菲行挺時尚業客戶，高度客製化為客戶解決斷鏈問題及節省人力成本

【財訊快報／記者劉居全報導】中菲行國際物流集團(5609)近年來為知名時尚與生活產業客戶，提供量身訂做的供應鏈解決方案，因而在業務上持續與客戶共同成長。全方位物流解決方案不僅提供彈性的供應鏈管理、多式聯運和合同物流中的保稅倉儲服務等，更透過客製化駐廠團隊與流程自動化的應用，協助客戶一一完成使命，順利渡過疫情間的東南亞斷鏈危機。中菲行指出，這個從事紡織品與配件的製造商，在印尼、越南、柬埔寨、中國、台灣與菲律賓等多個國家進行生產，其物流需求除了包括從中國和台灣運送紡織品與配件到東南亞，還有成品需運送到日本、美國和歐洲的買家，中菲行海運專案團隊協助客戶管理全球眾多供應商和買家交織所需的複雜運輸與物流服務，目前平均每月處理約100-200個貨櫃。

值得一提的是，時尚品牌在遭逢供應鏈波動時，往往須立即面對資金周轉風險，像是在2019-2021的疫情流行期間，亞太地區空運樞紐紛紛封城，加上海運運力短缺下，供應鏈頓時中斷，造成了巨大衝擊。中菲行除了透過全球服務網，能有效應用多式聯運的客製化方案解決斷鏈問題，在不斷精進的資訊平台上，並能同時整合供應商管、採購訂單(POMS)與承運商的管理和文件作業流程等物流關鍵資訊，此外，更重要的還有兩名專案的駐廠員工，實地協助系統操作與即時解決問題，以掌握其中國與亞太地區之間的物流效率，而這些優勢，便是市場上多數物流供應商難以配合的痛點。

中菲行集團中央管理服務處(Central Service Center)表示，這個客戶特別注重庫存的準確性，而中菲行的資訊團隊透由EDI串聯來實現數據通透性，將庫存管理最佳化。同時更運用科技，導入機器人流程自動化(RPA)，降低人工輸入錯誤之風險，來完成使命，在協助客戶處理每個月在其船運監控系統中的450多筆貨運資料，能達到平均99%以上之準確性外，並有效節省其20%人力成本。

實際上，在時尚產業中，若服裝與飾品無法在主要銷售檔期內送達，它們極可能會淪為過季商品，便無人購買或以打折出清。因此，中菲行除與客戶共同成長為傲，提供完整的全球服務網與彈性化的物流服務，更持續與客戶一同跨越困境並肩作戰，致力於實現全球供應鏈最佳化。

至於中菲行對於近期海空運看法分歧，看好空運但對海運相對保守，中菲行總經理邱鈞榮日前表示，隨著8月出口量有增加跡象，9月維持相當的貨量，而航空貨運最壞的時間已過了，隨著AI伺服器陸續出貨，半導體產業需求支撐，對於明年航空貨運一整年表現都值得期待。邱鈞榮強調，目前台灣到紐約航空運價不含燃油附加費每公斤約260元，是今年以來最高。即便每公斤漲到260元，仍一位難求，若要確保貨可順利運送，甚至還需要和航空公司討論。

至於海運方面，中菲行副總林永川日前表示，大陸十一前拉貨潮不明顯，加上第四季為傳統淡季，受俄烏戰爭持續、通膨問題仍在，預期海運市場第四季及明(2024)年如陽明(2609)日前法說會所言，不容樂觀，目前對海運看法較謹慎。