中捷煞車電磁閥異常 導致斷路器跳脫

台中捷運綠線發生列車煞車異常無法行駛，故障車組22日凌晨進廠查修，研判故障原因是駐車煞車電磁閥線圈故障導致斷路器跳脫。台中捷運公司說，煞車電磁閥已更換新品，將進行100公里運轉測試，除增列例行檢查項目外，將檢討故障排除維修作業程序。

捷運綠線列車21日上午7時許，在高鐵台中站第二月台停靠後，發生列車煞車異常無法行駛。上午8時起變更運轉模式，後續人員進入軌道緊急維修，啟動營運中斷公車接駁，經調派列車聯結將故障列車移動至尾軌停駐，上午9時34分全線恢復運轉。

該車組22日凌晨回送北屯機廠查修，目前系統仍為保固期間，中捷公司副總經理葉進財帶領團隊與北捷局、川崎重工人員漏夜檢查至清晨4時，確認故障原因是駐車煞車電磁閥線圈故障，導致電源端控制斷路器因過載而跳脫。

中捷公司表示，異常故障組件已請廠商進一步分析故障原因，為確保系統設備妥善將再與廠商研討，並將此異常事件納入定期檢查項目。

中捷公司說，每日例行性檢查中都會檢視列車管理（TMS）監控螢幕中煞車系統功能是否作動正常、有無異常警訊。因原廠手冊並未針對電磁閥做特別檢查或量測項目，將與廠商討論建立例行性量測紀錄，提早發覺故障前兆。

中捷公司表示，對行程受影響旅客深表歉意，公司經由這次事件經驗檢討更迅速故障排除程序，精進維修作業程序。該車組駐車煞車電磁閥已更換新品，測試軌進行100公里運轉測試檢查正常，即可回歸載客服務。