不只Model D！鴻海科技日共2台電動新車將亮相

許如鎧｜Yahoo財經特派記者
更新時間：

鴻海（2317）今日舉行鴻海科技日展前記者會，分享鴻海科技日HHTD24即將展出的內容，除先前已在鴻海官方臉書透露的新款電動車Model D，今日記者會再度釋出Model U，預計將在鴻海科技日讓兩台新開發的電動車問世，並開放試乘。

延伸閱讀：台股收漲外資反手連2賣 今再提款93.07億元

圖／取自鴻海科技集團Hon Hai Technology Group臉書
鴻海預計於鴻海科技日讓2台電動車亮相。圖／取自鴻海科技集團Hon Hai Technology Group臉書

鴻海科技日 Model D、Model U兩款電動車將露面

鴻海 (2317) 科技日將於10月8日和9日登場，鴻海在先前就曾於臉書官網，釋出全新電動車Model D的預告短片，預告Model D將在科技日期間亮相，鴻海更在貼文中以中英文表示，Model D將引領未來科技，更指出Model D，是攜手義大利知名汽車設計商賓尼拉利納（Pininfarina）合作設計。

鴻海今日下午再度釋出消息，將在鴻海科技日一口氣讓兩台電動車亮相，分別是Model D與Model U，根據影片，Model U應為小型電動巴士之類的車款，不是一般家用轎車。

截至目前為止，鴻海已開發出6款電動車型，分別是純電休旅車Model C、豪華旗艦轎車Model E、電動巴士Model T、概念跨界原型車Model B、電動皮卡Model V以及電動物流車Model N。

⭐手刀加入！Yahoo奇摩Line理財官方帳號⭐

相關內容

  • 鴻海：2025年電動車目標推遲 合作日本車廠近期明朗

    （中央社記者鍾榮峰台北2024年11月14日電）鴻海(2317)董事長劉揚偉今天表示，2025年全球電動車市場5%市占率和新台幣兆元營收目標，可能會推遲，但仍可達成；鴻海與日本車廠在電動車合作，規劃幾個月內完成合約。談到鴻海在GB200伺服器進展，劉揚偉表示，持續按照計畫，預估第4季小量出貨，2025年首季放量出貨，未來幾季出貨持續上升，鴻海也布局GB200伺服器關鍵液冷系統和關鍵零組件。鴻海下午舉行線上法人說明會，展望電動車布局，劉揚偉表示，今年底可完成Model B量產準備，高雄和發電池廠因颱風因素，預計延至2025年第1季正式量產，在電動車軟體，持續在台灣道路進行大量測試，加速車用軟體發展。在日本市場布局，劉揚偉指出，與日本2家車廠商談順利，爭取敲定合作細節，希望這幾個月完成簽訂合約，確保量產時間。法人問及2025年鴻海在全球電動車市場5%市占率和新台幣兆元營收目標，劉揚偉表示，集團在電動車營收可持續成長，但他不諱言指出，儘管發展方向符合預期，但目標可能會推遲，不過中長期目標可達成。他表示，汽車產業是百年工業，面臨新科技導入和新營運模式，產業界腳步相對謹慎，但是電動車區域化生產趨

  • 川普當選 鴻海：美國投資會增加 聚焦AI和電動車

    （中央社記者鍾榮峰台北14日電）川普將再度入主美國白宮，鴻海董事長劉揚偉今天表示，人工智慧（AI）產品和電動車需要區域製造能力，鴻海在美投資會繼續增加，集團在美國布局長期穩定；鴻海在威斯康辛州廠區投資AI伺服器等，未來持續成長，俄亥俄州電動車廠區會導入新客戶。

  • 《國際產業》起亞誓言 5年後年賣160萬輛EV

    【時報編譯柳繼剛綜合外電報導】韓國第2大車廠起亞14日指出，近期車市預估將面臨不小的挑戰，因為各地的政策不同使然。不過，還是會堅守最晚在5年之後，每年要賣出上百萬輛電動車（EV）目標。從2024年開始，起亞將在中國大陸生產電動車，在歐洲則是製造比較小型的電動車。 起亞高層表示，販售電動車不會單純只衝數量而已，尤其是在今年，市場變化非常快，很多事情都是不確定的。不過，長期目標是到2030年，電動車銷售數量要達到160萬輛。 與現代汽車同屬於一個集團的起亞認為，要實現這項目標，過程中難免會遇到困難，而且難度有時會相當大。由於各地車市狀況不同，加上各國政府的政策又不一樣，銷售成績可能會不佳。 被問到歐盟要對中國大陸製造的電動車，輸往歐洲時部分車商要繳交高達45%的進口關稅，還有，川普當選美國總統後，對整個市場的影響為何時，起亞拒絕回應。 起亞表示，美國總統大選剛結束，不僅變化程度很大，民眾的期望值也是很大。因此，現在討論上述問題還太早。不過，就起亞自己來說，計畫在美國喬治亞州的車廠內生產電動車。 路透社指出，全球汽車製造業者正準備接招，川普將對墨西哥以及對其它國家祭出的關稅。再者，因為美國政

  • 兒童迷你車開上路恐有視線死角　最高可罰3600元

    新北三重昨(16)日晚上有民眾直擊成年人把兒童電動車開上路，還慢悠悠的過斑馬線，但這種兒童汽車沒有車牌車燈，車身低矮，如果開上路很有可能會因為其他駕駛的視線死角而發生意外。根據現行法規，這類動力運動、...

  • 鴻海法說後利多不漲？專家揭原因：優質股拉回就是找買點

    鴻海法說後利多不漲？鴻海昨日舉行第三季法說會，董事長劉揚偉也出席喊話，不過今日早盤股價未受激勵，僅開盤不久觸及214.5元，小漲1.4%，隨後翻黑震盪。啟發投顧分析師白易弘表示，鴻海法說會、10月營收都是正向樂觀，但近期因外資匯率考量空方操作，恐到下周三結算前權值股都會弱，但基本面好的股票拉回就是找買點。

    4

  • 鴻海法說會》AI將驅動2025成長   劉揚偉首度回應川普2.0佈局

    鴻海科技集團（2317）14日舉行法說會，董事長劉揚偉表示，2025年鴻海將聚...

  • 電動車開「自動停車」撞柱　車主怒：原廠拒賠

    知名電動車品牌，在今年4月開放「純視覺」自動停車功能，台中有1名林姓車主使用自動停車，車頭卻撞到健身房的柱子角角，導致出現3個撞痕，修復要花近4萬，車主認為自動停車功能故障，要求賠償，原廠以＂使用者未及時介入＂為由拒賠，讓林姓車主很生氣。

    73

  • 【鴻海法說會3】鴻海將如何因應川普2.0？劉揚偉這麼說

    鴻海（2317）今（14）日舉行法說會，被問及面對川普2.0浪潮，將如何因應？鴻海董事長劉揚偉表示「川普剛被選上，尚未正式成為美國總統，還不清楚有什麼政策」，並指出鴻海的全球布局都是因應客戶需求，以及我們自己的策略，鴻海在各國的營運都在擴大，包括美國、中國大陸、墨西哥與印度等。

  • 《台北股市》智邦、鴻海 守穩季線

    【時報-台北電】台股近期持續震盪整理走勢，18日陷入季線保衛戰，終場下跌196點至22,546點作收，暫時守住季線，而具基本面保護的第三季表現亮眼股，在近期盤勢震盪中則更為吸金，智邦（2345）、鴻海（2317）等個股仍站於季線之上，表現相對強勢。 智邦18日以下跌1.33％至592元作收，目前股價位於所有重要均線之上，鴻海則是下跌2.17％至202.5元，也高於季線。 智邦第三季合併營收281.93億元，季增15.4％、年增25.7％，每股稅後純益（EPS）4.75元。 法人表示，智邦第三季受惠美系資料中心客戶持續升級AI功能，使營運再創新高，展望第四季，預期將受惠AI加速器需求持續成長，800G產品出貨遞增，需求優於預期，再加上年底傳統出貨旺季，營運有望達全年高點。 鴻海第三季單合併營收1兆8,545.69億元，季增19.6％、年增20.1％，為歷年第三季同期新高，EPS 3.55元，季增40.3％、年增14.1％，創同期新高。 法人表示，鴻海第三季營收、獲利皆優預期，主要由雲端網路及電腦終端帶動，展望第四季，雖面臨AI產品轉換期，預期AI 及一般伺服器營收仍將維持高檔，雲端營收將

  • 2024新北電動車產業鏈博覽會開幕　打造跨界平台邁向2050淨零目標

    「2024新北電動車產業鏈博覽會」今(15)日於新北市工商展覽中心盛大揭幕，為期兩天的博覽會首次採用B2B與B2C雙模式，匯聚近50家電動車製造商、零件供應商及學術研究等優質企業，透過多元展示與互動，為新北市民及產業界帶來電動車產業的最新技術成果，一同推動智慧城市與綠色永續未來。侯友宜市長表示，新北市作為電動車產業的重鎮，擁有超過50家電動車相關企業，具備完善的電動車產業生態系統，從新店寶高智慧園區的電動車研發中心，串聯各區的供應鏈夥伴，再到淡海智慧交通試驗、八里淨零碳示範區，以及台北港的出貨中心，形成強大電動車產業鏈實力。盼透過博覽會促進企業間的技術交流，為新北業者帶來更多商機。經發局指出，活動聚焦「擴大採購、技術發表、在地化經濟」三大主軸，現場特別邀請到「裕隆汽車」、「公信電子」、「華德動能」等知名企業來新北擔任買主，與在地的電動車零組件廠商進行採購洽談及媒合，就是看好新北電動車產業供應鏈的深厚量能。現場也展示最新的電動整車、零組件和智慧聯網汽車系統，匯集在地企業及學研單位最新產品與技術亮相，充分展現新北市電動車供應鏈的實力與創新潛力。經發局表示，為邁向2050年淨零目標，新北市積

  • 鴻海法說／Q3大賺1.85兆創新高　前三季每股賺7.67元

    鴻海（2317）今（14）日召開第三季法說會，並公布第三季財報，合併營收1.85兆元，稅後獲利493.25億元，季增41%，年增14%，EPS3.55元；而今年前三季累計營收達4.7兆元，稅後獲利新台幣1063.79億元，年增19.6%，每股基本純益7.67元，皆創下歷年同期新高。

    1