【財訊快報／陳孟朔】日媒報導，日本汽車大廠--本田汽車(7267.T)和日產汽車(7201.T)將就合併事宜進行磋商，二者尋求整合資源，從而更好地與全球大型電動汽車製造商競爭。本田和日產還希望最終將三菱汽車(7211.T)也拉進同一家控股公司，從而打造全球最大的汽車集團之一。消息傳出後，日產汽車股價最新為413.3日圓，大漲22.42%；三菱汽車急彈13.83%至463.5日圓，兩者成了日經225指數成份股兩大贏家。但本田跌1.83%連六黑，報1260日圓，日低在1240日圓為8月5日以來最低，且成為日經225指數表現倒數第三個股。
《日經新聞》週二報導，二者希望在一家控股公司的領導下運營，並有望很快就合併後的新實體簽署諒解備忘錄。日產是三菱汽車的第一大股東，持有其24%的股份。本田和日產在新實體中的持股比例以及其他細節將在稍後決定。
日本三大車廠謀求整合資源，以便在快速變化的汽車行業中，更好地與美國特斯拉(Tesla)和中國電動車製造商競爭。
日本2大汽車製造商本田（HONDA）、日產（NISSAN）正針對合併展開初步談判，盼能增進在電動車領域的競爭力，甚至連三菱（MITSUBISHI）也可能納入合併，對日本及全球的汽車業投下震撼彈。《日經亞洲》等日媒報導指出，本田和日產正在尋求於單一控股公司下營運，且很快就會簽署合作備忘錄，此外，本田、日產還考慮將三菱納入新控股公司中，藉此打造巨型汽車集團。目前，日產是三菱汽車的最大股東，持有24%股份。若3公司順利談成，將讓日本汽車業整合為2大陣營，3公司也將躍升至全球第3大廠；以去年銷量而言，3公司合併後，雖年銷量仍低於豐田（TOYOTA）的1120萬輛，及德國福斯（Volkswagen）的920萬輛汽車，但也將超過800萬輛。事實上，本田、日產早在今年3月，就表示雙方已同意在電動車和軟體領域尋求合作，當時的分析提到，日本車廠因專注在混合動力車，因此希望能透過合作，追趕在電動車領域搶占先機的中國車廠；三菱也於今年8月加入該聯盟，在相關領域合作。報導指出，目前2公司合併進度還在初步階段，雙方皆擔心會引起日本各界反彈，因為2大車廠合併，勢必伴隨裁員。針對日經報導，本田、日產發表相同聲明，指
商傳媒｜記者許方達／綜合報導日本兩大車廠日產汽車(Nissan)與本田汽車(Honda)傳出將進行合併，消息一出引發市場震撼。日產股價更在週三(18日)暴漲逾22%，而本田股價則是小幅下跌近2%。《日經新聞》報導，雙方正考慮透過控股公司進行整合，未來更計畫將三菱汽車(Mitsubishi)也納入其中，如果此案成真，將成為近年全球汽車產業規模最大的合併案之一。雖然市場反應熱烈，但日產汽車隨即發表聲明表示，針對媒體報導所提到的「業務整合」，並非公司正式宣布的內容；不過，日產也坦承，確實在探討與本田及三菱之間進一步合作的可能性，但目前尚未作出具體決策。報導進一步指出，日產、本田與三菱若最終能完成整合，年銷量將突破800萬輛，雖能站上全球第三大汽車集團的寶座，但恐怕仍不敵日本車廠龍頭豐田(Toyota)，在2023年所締造的1120萬(輛)稱霸銷量，以及德國福斯(Volkswagen)所達成的920萬輛佳績。今年以來，全球汽車產業面臨轉型壓力，包括電動轉型浪潮、供應鏈瓶頸以及研發成本攀升，在在促使各大車廠尋求資源共享與技術合作方案。早在年初，日產與本田便已宣布在汽車零組件及軟體方面建立戰略合作
關係人士透露，日本本田汽車（Honda）與日產汽車（Nissan）計畫透過成立控股公司實現合併，以對抗崛起的特斯拉和比亞迪等美中汽車大廠。本田汽車執行長三部敏宏今（18）日受訪時談起合併一事，稱雙方還在討論，一切都未決定，但不否認有合併的可能性。
日本汽車大廠日產股價周三（18 日）盤中暴漲 24%，據《日經新聞》報導，日本汽車巨擘本田和日產將啟動合併談判，整合資源，以面對特斯拉與中國電動車車廠的激烈競爭。
【時報-台北電】大陸汽車業以猛爆性的速度崛起，加速全球汽車市場變動。日經亞洲披露，日產與本田磋商合併，若再納入日產旗下的三菱，新車廠將成第三大巨頭，更是豐田在日本的唯一勁敵。此事讓先前傳出破產危機的日產股價大漲24%，本田執行副總裁Shinji Aoyama也證實，雙方確實考慮成立一家控股公司來營運。 日經率先公開本田與日產談合併的消息後，本田執行副總裁Shinji Aoyama向外媒證實，本田正在考慮各種選項，包括與日產成立一家控股公司合併營運，另外也有可能是資金結盟或完全合併的可能。 然而，目前消息皆指向，雙方處在早期討論的階段，最終也有可能破局。日產股價受此事激勵，股價瞬間大漲超過24%，本田反而下殺將近4%，盤中收斂至下跌逾2%。 日產財務危機日趨嚴重，除了公司戰略跟不上市場變化，在美國、大陸市場都面臨困境，總裁內田誠在11月底宣布公司進入緊急狀態，暫停推出新車款並進行大裁員，公司也有核心高層接連離開，今年以來股價暴跌超過45%。 本田的狀況雖比日產出色，但今年股價波動仍劇烈，現階段已從高點暴跌超過3成，截至9月底的財報數據顯示，獲利雖比去年同期成長6.6%，但大陸市場銷量快速
【時報-台北電】日本汽車巨擘本田汽車（Honda Motor）、日產汽車（Nissan Motor）今（18）日傳出研議兩家公司合併可能、並整合旗下資源，以因應全球汽車產業的巨變與來自競爭者的挑戰。兩家公司將成立一家控股公司營運，值得注意的是，三菱汽車也不排除加入，透過技術及資源整合，可望成為全球第三大汽車巨頭。 日經報導，本田和日產汽車開始就業務整合進行談判，據悉將成立一家控股公司營運，此外，三菱汽車也正在考慮加入可能。若日產、本田、三菱合併成真，將可望擠身全球第三大汽車製造商，合併後年銷量超過800萬輛，日本汽車業也將成為兩大陣營拚天下的態勢。 全球汽車產業正在經歷技術和參與者的歷史性結構性轉變，美國特斯拉等電動車製造商和中國企業對現有主要參與者構成威脅，三家公司的目標是透過結合技術能力和其他管理資源。雙方目前已有共同研發銷售電動車的合作協議。 報導指出，本田、日產預計在控股公司框架下營運，預估很快就會簽訂合作備忘錄，並決定雙方的股權比例。 事實上，由於兩家企業均為日本歷史悠久的汽車品牌，若合併成真勢必伴隨著裁員，也恐引發日本反彈。 截稿前，本田汽車並未回應置評請求，而日產則表示新
大陸汽車業以猛爆性的速度崛起，加速全球汽車市場變動。日經亞洲披露，日產與本田磋商合併，若再納入日產旗下的三菱，新車廠將成第三大巨頭，更是豐田在日本的唯一勁敵。此事讓先前傳出破產危機的日產股價大漲24%，本田執行副總裁Shinji Aoyama也證實，雙方確實考慮成立一家控股公司來營運。
日本媒體報導，日本兩大汽車製造商本田和日產正在展開合併磋商，身為三菱汽車大股東的日產也考慮將三菱納入，合併成全球第3大車廠。本田社長今早證實，正在考慮包括與日產合併在內的各種合作選項，但雙方尚未做出最後決定。
【時報編譯柳繼剛綜合外電報導】彭博社美國時間17日接獲爆料，日本本田汽車以及日產汽車正在商談，是否兩家公司可以合併。倘若這個日本第二大與第三大車廠合併的話，豐田汽車將會備受威脅。此外，本田與日產日後合組的公司，也可在全球車市中增加競爭力。 知情人士表示，其實這兩家日本汽車製造商，一直在就合併的事宜進行談判，目前雙方正在考慮的其中之一選項，就是建立一家新的控股公司，合併後的業務就會在這家控股公司下運作。 根據了解，這項合併交易可能還會把日本三菱汽車納入。不過，在八字還沒有一撇下，最後有可能會破局。本田和日產並沒有承認正在談合併，但這兩家車廠都表示，先前有說過，未來將會進一步彼此的合作不變。 彭博社指出，日本汽車產業將來有機會變成兩個主要的山頭：一個是以本田、日產以及三菱汽車為首，另個則是豐田集團。在縮減或取消與它家車商的長期合作關係後，本田與日產手中將握有更多資源。例如，日產已慢慢鬆綁與法國雷諾汽車長達25年的部分合作，另外，本田也跟美國通用汽車漸行漸遠。 今年初左右，本田與日產曾共宣布，兩家汽車公司將在電動車電池以及相關軟體業務來共同合作研發。日媒日經新聞（Nikkei）報導，這兩家日
（中央社東京18日綜合外電報導）日經亞洲報導，日本2大汽車製造商本田（Honda Motor）和日產（Nissan Motor）將就兩家公司合併展開談判，以幫助他們與特斯拉（Tesla）及其他電動車廠競爭。
[Newtalk新聞] 汽車界震撼彈！日本本田汽車（Honda）和日產汽車（Nissan）正在洽談合併、建立控股公司的可能性，將在近期簽訂合作備忘錄（MOU），甚至之後還可能納入三菱汽車（Mitsubishi Motors），藉此應對全球競爭挑戰，並成為日本豐田汽車（Toyota）甚至是美國特斯拉（Tesla）或比亞迪（BYD）等中國電動車廠的競爭對手。 據《彭博社》報導，本田執行副總裁青山真司今（17）日證實，本田汽車正考慮多種選擇，包括合併、資本合作或成立控股公司。今日早盤，日產股價一度上漲 24%，本田股價則下跌 3.4%；而《日經》報導指出，雖接觸還在初階段，但本田和日產朝向簽署諒解備忘錄（MOU）來努力，爾後會持續協商控股公司的持股比例等細節。 此外，該合併案還可能擴大到三菱汽車，日產是三菱汽車的最大股東。今年前六個月，本田、日產和三菱在全球範圍內總共售出約 400萬輛汽車，遠低於豐田單獨銷售的 520萬輛汽車。若這三家日本汽車巨頭統合，預估銷量將超過 800萬輛，將能在抵禦全球最大的汽車商豐田，豐田已入股速霸陸（Subaru）、鈴木（Suzuki）和馬自達（Mazda）等車
證交所與櫃買中心17日公告共20檔注意股，其中包含所羅門（2359）、羅昇（8374）、高鋒（4510）及全球傳動（4540）4檔機器人概念股，力旺（3529）、祥碩（5269）、創意（3443）3檔千金股。不過觀察今日台股成交量排行，全球傳動強漲8%，總成交量突破7萬張，僅次於泰金寶-DR（9105）和亞光（3019）。
近期新台幣利變壽險詢問度升溫，合庫人壽18日發布推出新台幣宣告利率2.6%的「合利旺旺利率變動型終身壽險-定期給付型」專案。門檻低僅4萬可承保，強調一次繳費即可享有終身保障的便利性，還有機會穩健增值，並提供尊享VIP加值，例如機場接送、祕書及長照顧問等。
亞光（3019）今日股價續強，盤中攻上漲停板，並創下2007年7月初以來新高。鐘崑禎表示，亞光因切入特斯拉鏡頭應用，具備充足的題材面，目前預估本益比約30倍，整體基期偏高，不建議投資人過度追價。
台灣明（2025）年65歲以上人口比例將突破20%，磊山保經台中營運處業務副總何美齡提出「先求有，再求好」6字訣，根據人生階段的需求進行分階段的保障規畫，並呼籲民眾從剛踏入社會時，每月存1萬元，到64歲退休金就能滾出1300萬元，有效利用時間複利效應，為退休生活提供可靠的經濟基石。25歲跟35開始存，時間差少了600萬元。
本週六（21日）就是24節氣中的冬至，是財運高峰的時期，標誌著新一輪財務活動的開始。清水孟國際塔羅雲蔚老師指出，此時財務規劃、投資回報和年終獎金等機會逐漸浮現。對於某些星座來說，冬至是一個關鍵時刻，這些星座能夠憑藉實幹、敏銳的直覺和穩定的理財策略，抓住各種財富機會，實現穩定的財務增長。雲蔚老師列出冬至財運最旺「3星座」，快來了解如何在冬至期間，運用星座特質提升來年財運！
年薪150萬但要外派非洲的工作你願意做嗎？近期中油在人力銀行發布徵才公告，工作內容為環安管理師，年薪高達150萬，不過需要外派至非洲查德，不少網友看到直呼是「屎缺」，並表示命得夠硬才能去。
[FTNN新聞網]記者洪宗荃／台北報導台股今（18）日以下跌3.58點開低後，指數一度跳水，而在翻紅後又翻黑陷入震盪，最低下跌83.42點，來到22934.59點，約9點40...
[FTNN新聞網]記者莊蕙如／綜合報導12月是台股ETF的重要股換股月份，其中又以逆降息風、配息維穩的季配型高息ETF更為熱門，統計12月總受益人突破307.6萬人，總...
財經中心／綜合報導統計內政部預售揭露資訊，去年至今成交的預售案件中，平均每個月解約率都不到1%，解約率較高的時期落在平均地權條例上路前後，平均解約率達0.8%，今年以來單月的解約率都在0.6%以下，雖然央行第七波選擇性管制措施上路造成衝擊，但去年以來買進的短期都還有沒有貸款壓力，再加上解約的代價甚高，市場並未出現解約潮。
傳出拜登政府將對中國成熟製程晶片進行貿易調查，台廠成熟製程相關供應鏈包括聯電（2303）、力積電（6770）今（18）日皆上漲。對此，啟發投顧分析師容逸燊受訪表示，這項消息確實讓成熟製程逐漸震盪打底，但中長線仍要觀察後續調查結果，以及中國低價傾銷狀況是否持續。
日本兩大汽車製造商本田和日產正進行協商，計畫成立一家控股公司、甚至完全合併，以應對特斯拉和比亞迪等競爭對手。
財經中心／唐詩晴、賴文軒 台北報導麻辣鮮香的川菜，通常是人多才會去吃，不過現在定食套餐，能吃得到水煮牛、酸菜魚和蒼蠅頭這些正宗川菜，原來是日式定食品牌，與蒼蠅頭創始人強強聯手，將日本丼飯，結合川菜烹飪手法，要搶冬日暖食商機。烤過的牛五花，鋪在飯上，直到看不見白飯。再用噴槍快速炙燒，帶出炭香，中間放滿蝦仁、撒上芝麻，一道薑燒蝦仁牛丼大功告成。日式丼飯搭配川菜烹調方法。（圖／民視新聞）店員：「一開始碗裡面會放那個，柴魚風味的醬，再加我們的酸菜魚湯。」這碗椒香酸菜魚拉麵，有滿滿酸菜、豆包，淋上花椒油提味，酸麻帶勁，另外一道川味春雨水煮牛，牛肉軟嫩、麻而不辣，最特別的是，配菜用的，是蒼蠅頭創始店的蒼蠅頭。民眾：「定食這一塊的，很少遇到有蒼蠅頭，所以我覺得這次的組合很特別，然後也滿喜歡的，因為我本身就會吃水煮牛。」輝達執行長兼創辦人黃仁勳（2023.05）：「蒼蠅頭最好吃了。」蒼蠅頭成為定食套餐配菜。（圖／民視新聞）被Ai教父黃仁勳，吃出名堂的蒼蠅頭，其實是開四川家庭料理店的鄭文強，在1989年研發出的經典菜，原本是怕客家小炒剩下的韭菜花，丟了浪費，因此切丁，和豬肉末、豆豉一起炒來當員工餐，沒想到廣受好評，意外成為餐廳招牌菜，至今少說賣掉100多噸的韭菜花。蒼蠅頭創始人鄭文強：「莫名的就上了我們的菜單，結果就越賣越好，主要是那個豆豉，影響整個菜的口味，台灣做餐飲業的，都知道餐飲頭是我開發出來的。」連鎖餐飲品牌行銷公關周凌君：「通常大家就是去吃，就是川菜料理的時候，比較偏向是桌菜的形式，那我們這次的合作就是，將雙方的特色做融合，川菜上有乾燒蝦仁，然後我們去結合日式的丼飯，配菜上也有加入蒼蠅頭，就是讓消費者可以就是搭配做使用。」連鎖日式定食品牌，聯手蒼蠅頭創始人，推出台日混搭定食，要搶冬日商機。原文出處：日式定食攜手蒼蠅頭創始人 端川味水煮牛、蝦仁牛丼 更多民視新聞報導台南必吃烤鴨 LA墨川四川樟茶烤鴨｜讓味蕾叛亂！LA時尚川菜必嘗的奢華美食盛宴台北餐廳創新四川料理 薄荷葉.燒椒醬加入酸辣肉.龍虎斑米其林一星主廚獨創「青辣」味型 川菜料理創意滿滿
【時報-台北電】大陸汽車業以猛爆性的速度崛起，加速全球汽車市場變動。日經亞洲披露，日產與本田磋商合併，若再納入日產旗下的三菱，新車廠將成第三大巨頭，更是豐田在日本的唯一勁敵。此事讓先前傳出破產危機的日產股價大漲24%，本田執行副總裁Shinji Aoyama也證實，雙方確實考慮成立一家控股公司來營運。 日經率先公開本田與日產談合併的消息後，本田執行副總裁Shinji Aoyama向外媒證實，本田正在考慮各種選項，包括與日產成立一家控股公司合併營運，另外也有可能是資金結盟或完全合併的可能。 然而，目前消息皆指向，雙方處在早期討論的階段，最終也有可能破局。日產股價受此事激勵，股價瞬間大漲超過24%，本田反而下殺將近4%，盤中收斂至下跌逾2%。 日產財務危機日趨嚴重，除了公司戰略跟不上市場變化，在美國、大陸市場都面臨困境，總裁內田誠在11月底宣布公司進入緊急狀態，暫停推出新車款並進行大裁員，公司也有核心高層接連離開，今年以來股價暴跌超過45%。 本田的狀況雖比日產出色，但今年股價波動仍劇烈，現階段已從高點暴跌超過3成，截至9月底的財報數據顯示，獲利雖比去年同期成長6.6%，但大陸市場銷量快速
【財訊快報／記者何美如報導】櫃買中心今年申請上櫃家數、申請登錄興櫃家數達標，截至12月17日申請上櫃家數更創近年送件家數之新高，永續發展債券發行金額也連四年破千億元並再創歷史新高。副總經理李淑暖今(18)日表示，已訂下明年目標將超越今年目標，申請上櫃家數目標25家，興櫃目標持平，永續債更訂下1200億元的目標。櫃買中心今日舉行12月例行記者會表示，113年截至12月17日申請上櫃家數36家，申請登錄興櫃家數計83家，均已達成櫃買中心113年度之上櫃申請目標24家，興櫃申請目標47家，且113年截至12月17日申請上櫃家數創近年送件家數之新高。另外，隨櫃買中心113年開放本國公司申請登錄興櫃得併送申報辦理公開發行，提供企業多元與便捷的選擇，申請登錄興櫃家數亦同創近年新高。李淑暖表示，明年送件申請上櫃目標希望超過今年，今年目標24家，明年已訂下25件申請上櫃目標。興櫃申請今年目標47家，明年目標持平為47家。至於永續發展債券，今年櫃買中心持續將永續發展債券列為重要推動業務，截至12月18日流通在外發行檔數為204檔，發行餘額為新台幣5,999.37億元，今年以來已發行52檔，發行金額為新台
銀行受限《銀行法》72-2天條，緊縮不動產放款資金，讓不少有資金缺口的建商轉往融資租賃業找錢，被視為「打房破口」的漏洞，因此傳出金管會要求此類借貸須比照央行管制來處理。房市趨勢專家李同榮對此示警，連串的畸形資金防堵政策，將在明年下半年發生爛尾樓，預計1年內癱瘓市場。
財經中心／綜合報導受到銀行限貸、第七波選擇性信用管制，房市交易量急速下滑，2025年房市會怎麼走？政大不動產研究中心和永慶房產集團將於2025年1月7日（二） 19:00～21:00，於集思台大會議中心蘇格拉底廳，合作舉辦「掌握房市脈動：2025房地產趨勢全解析」講座，邀請到永慶房產集團業務總經理葉凌棋剖析2025年房市策略。講座內容將聚焦未來房市關鍵指標、分析2025年房市趨勢，並提供買賣雙方的購售屋策略，歡迎有興趣的民眾儘速報名。
台泥企業團所屬能元科技Molicel所生產的超高性能三元鋰電池取得國際航空航天業的AS9100:D認證，也是台灣第一個取得航空等級認證的電芯品牌。
【財訊快報／陳孟朔】中國海關週三公布最新數據顯示，中國11月未鍛軋鋁及鋁材進口量年減17.6%至280,000噸。海關總署的數據顯示，今年前11個月的進口總量為345萬噸，年增26.2%。該數據包括原鋁和未鍛軋的合金鋁。11月鋁的主要原材料鋁土礦的進口量年增4%達到1,235萬噸。今年前11個月進口量為1.43億噸，年增11.2%。
今年商用不動產市場交易熱絡，今年前11個月台北市億級商辦交易件數至少97件，比去年全年93件還多，總銷金額274億元，台灣房屋集團趨勢中心資深經理陳定中分析，今年商辦市場的反應熱絡，主要有三大因素。
財經中心／綜合報導受到美股收黑下跌、外界關注美國聯準會利率決策結果影響，台股18日走勢震盪疲弱，力守23000大關，相較於電子權值股、AI半導體族群、金融股無力回攻下，航運觀光股一片紅通通，因為上海宣布恢復赴台旅遊，讓不少飯店觀光類股漲翻天，多檔直攻漲停。
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