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【Hot台股】萬海V型反彈？網酸「水手昇華成水鬼」 分析師這樣建議
今日社群台股最Hot議題
「萬海已經快跌到 上周二起噴點的附近啦」、「萬海若這波抱小波段的 上周二進場到現在=抱上抱下」、「萬海是不是不能多啊 9命啊......」、「萬海 沒救」、「航運拜託低調，主力還在進場」、「萬海會翻紅，快點上船！」
「今天比船爛的可以砍一砍了」、「8字頭的萬海~」、「航運就在炒運價，然而運價越炒越低，股價當然崩定了」、「萬海86防線沒了 完了 完了 一切都沒了」、「萬海直接殺到碰月線了」、「水手都昇華成水鬼了 咕嚕咕嚕」、「海運一直VVVVVVV」、「昨天說萬海要跌停的騙我 根本撿不到跌停」、「萬海要V回平盤了舒服」、「航運V起來」。
針對網友熱議話題...專家這麼說！
HOT台股今日值班專家－豐銀投顧分析師李世新
針對萬海（2615）今日股價呈V型走勢，豐銀投顧分析師李世新表示，雖然美國碼頭工人罷工問題解決，短期內市場對此利多反應出盡，導致股價下跌，但基本面依然看好。他強調，萬海今年上半年已經賺取5.77元每股盈餘（EPS），全年有望突破10元，且殖利率有機會達到7%左右，對於長線投資者來說仍具吸引力。
高股息ETF、法人資金陸續進場 航運股有望逐步回升
李世新指出，萬海股價的跌勢主要是因為市場對罷工解決後的運價預期轉弱，但公司基本面穩健，投資者不應過度擔心。他提到，萬海去年因業外因素EPS虧損2.07元，今年上半年已大幅扭轉局勢，全年賺10元甚至更多並非不可能。若按照過往航運股慣例，獲利一半作為股利分配，投資者可望拿到5元現金股利，對於目前股價來說，殖利率高達7%。
李世新補充，隨著高股息ETF以及法人資金陸續進場，航運股股價有望逐步回升。尤其是在台股第四季大盤表現預期向好的背景下，成交量也將逐步放大，屆時包括萬海、長榮（2603）、陽明（2609）等航運股可能會受惠於市場資金重新布局，建議投資者保持耐心。
分析師：運價低迷壓抑短期表現 建議投資人「不離不棄」
針對網友提到的「航運股運價越炒越低，股價也跟著崩跌」的說法，李世新承認，航運股的確受到運價波動影響，但長期來看，企業盈利仍是決定股價走勢的核心因素。他以長榮為例，去年全年賺取16.7元，今年上半年則大幅增長至21元，全年獲利有望達35元，殖利率更可能達到10%。
「這些數據顯示，雖然沒有像疫情期間那樣的運價大幅上漲題材，但航運股的基本面依然強勁。」李世新認為，過去幾年航運股的融資減少，像是長榮的融資餘額已經從過去的三十多萬張降至現在的兩萬五千張，顯示出市場上投資者的選擇更加理性，類似的情況也發生在萬海和陽明身上，這些公司的融資餘額同樣大幅減少，進一步顯示出市場籌碼的穩定性。
因此，李世新建議，持有萬海或其他航運股的投資者不必急於停損，反而應該在市場修正期間「耐心等待、不離不棄」。預期第四季台股表現會有不錯的回升，尤其是以高殖利率為主的個股，航運股應該不會缺席這波行情。
