明年獲利成長不易，法人降評及降目標價，華航、長榮航股價重挫跌停

【財訊快報／記者劉居全報導】出入境「0+7」今(13)日上路，儘管市場期待後疫情時代旅遊需求爆發，不過本土法人新出爐的報告中表示，預估華航(2610)及長榮航(2618)明年獲利成長不易，同步調降評等，都由原先的「中立」調降至「降低持股」，其中華航目標價由20.5元降至15.3元；長榮航目標價由30.5元降至23元；而華航及長榮航今(13)日盤中股價紛紛重挫至跌停。 法人預估，長榮航今年每股盈餘（EPS）1.74元，明年將大幅衰退56.5%，EPS 0.76元；華航今年EPS降至0.72元，明年恐再衰退62.4%，EPS 0.27元。

法人指出，觀察先前已解封的美國航空與新加坡航空，代表客運量的全球客運收益公里數（PRK）逐季上升，但代表客運價格的單位收益並未大幅上漲。預期華航、長榮航在解封後，明年PRK逐季走高，恢復到2019年疫情前的75%與76%，客運單位收益在開放初期，將因票價上漲提高，但隨航班逐步開出，則會逐季下滑。

至於貨運事業方面，原本在疫情期間帶動航空雙雄獲利走高，不過法人預期，航空貨運市場將呈量縮價跌，估華航、長榮航今年貨運營收將年減8%與9%，明年年減幅度擴大為49%與59%。