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- 6.44980.00790.12%6.44986.45086.45776.45776.46226.4453009/17 13:05
- 109.84500.12700.12%109.8500109.8900109.7200109.7180109.9190109.6300009/17 13:05
- 0.84910.00040.05%0.84910.84960.84960.84950.85020.8488009/17 13:05
- 7.78130.00190.02%7.78127.78187.78297.78327.78387.7808009/17 13:05
- 1,177.00001.80000.15%1,176.76001,177.76001,174.38001,175.20001,180.23001,171.2600009/17 13:05
- 1.26610.00190.15%1.26621.26631.26801.26801.26911.2658009/17 13:05
- 5.27130.01500.29%5.27135.27265.27135.25635.27135.2571009/17 13:05
- 1.36870.00200.15%1.36871.36901.37071.37071.37321.3681009/17 13:05
- 0.72420.00060.08%0.72420.72430.72480.72480.72570.7242009/17 13:05
- 1.41230.00130.09%1.41231.41331.41361.41361.41591.4123009/17 13:04
- 0.03610.00000.13%0.03610.03600.03610.03600.03610.0360009/17 13:05
- 0.23200.00020.09%0.230.230.23190.23180.23250.2318009/17 13:05
- 3.95670.01170.30%3.963.963.94683.94503.96243.9448009/17 13:05
- 0.27990.00040.14%0.280.280.27960.27950.28040.2795009/17 13:05
- 42.42600.13500.32%42.4342.4442.307042.291042.574042.2890009/17 13:05
- 1.19500.00370.31%1.201.201.19231.19131.19751.1916009/17 13:05
- 0.03060.00000.14%0.030.030.03060.03060.03070.0306009/17 13:05
- 0.04560.00000.00%0.050.050.04560.04560.04570.0456009/17 13:05
新聞Moneydj理財網晶片供需失衡 汽車產量恢復正常需等兩年後
MoneyDJ新聞 2021-09-17 06:50:07 記者 賴宏昌 報導IHS Markit週四(9月16日)將2021年全球輕型汽車產量預估值下修6.2%(502萬輛)至7,580萬輛、2022年下修9.3%(845萬輛)至8,260萬輛。 就2023年而言，IHS將預估值下修1.1%(105萬輛)至9,200萬輛。IHS預期，2023年第2季(Q2)起隨著供應鏈恢復正常、產出水準將能加速提升。 一旦這項預測應驗，強勁的壓抑需求和重建庫存水準的壓力預料將能讓2024年和2025年生產維持在高檔。 IHS將2024年全球輕型汽車產量預估值調高3.2%至9,730萬輛、2025年預估值調高2.4%至9,890萬輛。 IHS預估，2021年第1-3季全球輕型汽車產量因供應鏈問題而分別流失144萬輛、260萬輛、310萬輛(註：高於1個月前預估的180-210萬輛)。 IHS指出，馬來西亞政府因應防疫所實施的滾動式封鎖措施原定是在6月底到期，隨後展延至8月中旬，但現在預估得等到10月底才能全面恢復生產。 IHS認為，晶片封測對2021年剩餘時間的預估產量衝擊最大，6月以來所積壓的2.5
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《國際金融》利息相對優 7月外資持有美國公債創新高
【時報編譯柯婉琇綜合外電報導】根據美國財政部周四公布的數據，7月份外國投資人持有美國公債規模連續第4個月增加，並創下歷史新高。 數據顯示，7月份外國投資人持有之美國公債規模達到7.54兆美元，較6月的7.50兆美元進一步增加。 道明證券（TD Securities）資深美國利率策略師Gennadiy Goldberg表示，這肯定是歷史上非常重要的一個月。全球利率普遍很低是主要因素之一。儘管美國債息也不高，但仍高於其他許多主要國家的政府公債殖利率，使美國公債對外國投資人而言更具吸引力。 該分析師表示，美國7月債息大幅下滑，數據顯示至少部分是受到外國投資人追捧美債所推動。 美國10年期指標公債殖利率在7月初為1.4680%，到了7月底已經下跌約24個基點，跌到1.2256%。 整體而言，7月份外國投資人對美國長期和短期證券的淨買進金額達到1260億美元，遠高於6月份經修正後的淨流入320億美元。 7月份外國投資人購買美國公債達102億美元，為連續第二個月呈現淨流入。美國公債5月份的資金外流則創下2020年4月來新高。 日本仍然是美國最大的外國債主，截至7月淨持有1.31兆美元美國公債，較6
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《國際產業》一路順風 快桅上調全年財測
【時報編譯張朝欽綜合外電報導】丹麥船運巨頭快桅(A.P. Moller-Maersk)執行長周四指出，目前炙手可熱的船運市場，在今年看不到推力流失的跡象。 快桅在周四再次調高了2021年展望；主因是全球供應鏈的大塞車，導致運費上漲。新冠病毒大流行，已經導致貨櫃船的短缺和港口的堵塞；而目前消費者支出上升，也讓貨運成本達到創紀錄的水準。 執行長Soren Skou指出，公司的數據顯示今年不會有任何變化；Skou預計今年全球的貿易量將增加7%至8%。 Skou指出，終端用戶需求強勁，港口、倉庫、輪船的能量都因為新冠傳染病而沒有得到充分的利用。 目前全球貨櫃能量的9%至10%都在港口外等待卸貨，這個問題在洛杉磯的長灘港尤其嚴重，大約有60艘貨櫃輪船在港外等待卸貨。 快桅處理著全球五分之一的船運貨櫃量，目前預計全年息稅折舊攤提前獲利(EBITDA)將達到220億至230億美元，高於此前預估的180億至195億美元。 該公司預計11月2日公布第三季財報，初步預估的EBITDA將為70億美元。
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《國際經濟》股票漲、不花錢 日本家當18兆美元飆新高
【時報編譯柳繼剛綜合外電報導】根據17日日本央行最新數據，截至6月底，全日本的家庭一共擁有1,992兆日圓，約18兆美元資產，創下新高，較2020年同期成長6.3%，這是因為大家不花錢以及股票上漲所致。 其中，現金與存款增加4%至1,072兆日圓，也創歷史新高，部分原因是日企發放夏季獎金。另外，由於日股走高，日本散戶增加，所擁有的股票平均上漲3成、共值210兆日圓。 同時在公司行號方面，非金融單位的日企向當地金融機關的融資小增0.4%、至353兆日圓。與3月底時的7.6%相比，出現減少現象，表示這些日企手頭上資金還算充沛，不需要向銀行借錢。 日本央行統計，非金融日企的現金與存款增加4.6%至316兆日圓，約占成長8.4%，規模達1226兆日圓的總資產比例4分之1。 為救經濟，日本央行一直有購債計畫，因此持有的日本公債也增3.7%至540兆日圓。因此，在日本1224兆日圓政府公債中，日央行握有44.1%，而海外投資人則有約162兆日圓，增加7.9%，比重為13.2%。
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台灣大攜手臺大與新創iAuto，無人送餐車上線，擬赴杜拜參賽共打國際盃
【財訊快報／記者戴海茜報導】台灣大哥大(3045)與艾歐圖iAuto、臺灣大學打造的無人送餐車，今日正式上線服役，首度串接電商平台myfone購物，結合雲端管理系統以及人機介面，打造點餐、送餐、付款一氣呵成的消費體驗。 由三方團隊聯手開發的送餐機器人早在花博公園上路前，即受到國際矚目，在堪稱「自駕車界奧斯卡」的「2020/2021杜拜世界自動駕駛運輸挑戰賽」，打敗60多個國際菁英團隊，順利挺進決賽，成為世界六強之一，預計10月將代表台灣前往杜拜參加頒獎典禮。 今日首度亮相的無人送餐車，被團隊暱稱為「Willy」，車高120公分，一次可以送8份餐，車內搭載台灣大哥大通訊晶片，並配備多個攝影鏡頭、光達等感測器，車子行進速度相當於成人步伐，也可以「小跑步」前進，加快到時速7.2公里，於室內室外皆可穩定運行，今日起Willy將穿梭在佔地19.5公頃的花博新生園區，為園區內各角落休憩的消費者送上餐點。 當消費者透過台灣大旗下myfone購物APP訂購餐飲，雲端平台即會傳送訂餐訊息給無人送餐車與餐廳，隨之餐飲業者備好餐點，由送餐車自動駕駛前往園區內顧客所在位置。消費者只要在送餐車上的觸控面板輸入訂
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《商情》預期需求差 國際鐵礦石連7跌
【時報-台北電】預期需求差，周四國際鐵礦石續跌；因中國鋼鐵協會(中鋼協)公布數據顯示，9月粗鋼日產量年減逾4成，加劇鐵礦石需求疲弱的擔憂，拖累其價格連跌7日，其中62%近一周累計下跌逾18%。 周四(9/16)62%國際鐵礦石價約跌6.1%，65%國際鐵礦石價約跌3.5%，58%國際鐵礦石價約跌3.3%；美國62%鐵礦石約跌6.1%。 大連期交所10月鐵礦石期約跌5.9%，近月焦煤約漲2.8%，焦炭約漲2.9%；上海期交所近月螺紋鋼約漲2.8%，熱軋板捲約跌0.4%，不鏽鋼約漲9.4%。(編輯整理：王馨慧)(商品行情網)
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《國際產業》停工到懷疑人生 部分零售商轉回中國生產
【時報編譯柯婉琇綜合外電報導】隨著年終的節日購物旺季逐漸逼近，越南一延再延的防疫限制措施已經成為零售商的大麻煩，尤其是對那些相當倚賴在當地製造鞋類和服裝的零售商。 這促使華爾街研究公司BTIG在上周調降Nike的股票評級。BTIG表示，這家運動鞋製造商自上次發布財報後就存在嚴重的生產問題。當Nike在下周四盤後公布上季財報時，其面臨的供應鏈挑戰料將成為熱門話題。 遭遇這個大麻煩的零售商不只有Nike。根據最近市場上的消息和評論，其他許多零售商所面臨的供應斷鏈風險也已經升高，他們一直在等待越南的生產線復工。這些困難甚至促使一些公司重新考慮將產能從中國轉移到越南的決定。 本周一越南當局宣布其商業中心、也是該國疫情震央的胡志明市，現行的防疫限制措施延長兩周。根據這些規定，當地工廠必須遵守要工人留在廠區或完全停工的規定。越南北部的防疫規定則不如南方嚴格。 部分零售商認為這個壓力可望緩解。加拿大體育休閒服品牌露露檸檬（Lululemon）表示，公司預期其越南廠將在9月中旬起分階段重啟。 美國高檔家具連鎖店Restoration Hardware（RH）預計其位於越南南部的工廠將在10月重啟，希望
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《國際產業》雷諾加速發展電動車 在法裁員2000人
【時報-台北電】法國車廠雷諾（Renault）16日（周四）宣布將在法國裁員最多2000名工程與支援員工，同時加速轉向電動車發展，增聘相關領域人力。 陷入虧損的雷諾先前已公布在法國裁員約4600人的重整計畫，周四在聲明中指出，目前與工會就最新計畫展開談判。 雷諾指出，目標在法國打造9款新車，另在其他部門招募2500名員工。由於將積極打造電池實力，徵才著重於數據科學或化學專長。(新聞來源：工商即時 陳怡均)
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《國際產業》現代重工IPO 股價甜翻倍
【時報編譯柳繼剛綜合外電報導】17日，在法人極力捧場下，韓國現代重工IPO(股票初次公開發行)價格在盤中，一度大漲超過一倍。 在韓股交易後約半小時，現代重工的股價從開盤下跌10%，一下子就被拉高到12.5萬韓元，約106美元。同時，與開盤價11.1萬韓元相比，漲幅近13%。 現代重工這次IPO定價為6萬韓元，已是最上緣價格。 自1999年起，大宇造船與海洋工程(Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering)就被現金流不足問題所困擾，而國有的韓國開發銀行(KDB)正巧當時是大宇造船與海洋工程最大債權人。到了2019年3月，現代重工集團從KDB手中，拿下自己競爭對手大宇造船與海洋工程約55.72%股權。 之後根據合約，現代重工集團將現代重工分拆為兩家公司，一個是韓國造船與海洋工程(KSOE)，另一個是已重組但尚未上市的現代重工。KSOE是家控股公司，負責管理集團內的造船部門，並處理收購事宜。而當時未上市的現代重工，則專事於建造新船。 目前，韓國現代重工集團，也是全球最大的造船業者。
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《國際油價》原油亞洲電子盤盤整
【時報-台北電】美國能源資訊署(EIA)報告指出，美國9月原油出口量已從8月底的300萬桶/日，下滑來到234萬至262萬桶/日。此外，墨西哥灣受先前颶風艾達的侵襲，產能恢復速度慢於預期，盤中油價呈波動盤整；周五(9/17)截至台北時間上午10點45分止油期貨報價如下： 美國NYMEX-10月輕質原油期貨下跌0.01美元，報每桶72.60美元；倫敦ICE-11月布蘭特原油期貨下跌0.03美元，報每桶75.64美元。(編輯整理：王聖為)(商品行情網）
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《國際產業》出師不利 緯湃IPO首日收黑
【時報編譯張朝欽綜合外電報導】緯湃科技(Vitesco)周四上市首日波動劇烈，收盤時股價收跌。緯湃在從德國車用零件供應商大陸集團(Continental分拆之後，準備在電動車轉型道路上另謀出路。 此次的分拆也讓大陸集團市值蒸發37.3億歐元(約43.8億美元)，周四大跌16%，來到94.9歐元，市值不到190億歐元。 從大陸集團的動力傳動部門分拆下來的緯湃，周四以23.6億歐元的市值結束第一天的交易。緯湃主要為生產內燃機引擎的動力系統，並且試圖日漸增加生產混合動力系統和純電動系統。 大陸集團為全球一級車用零組件供應商，產品從輪胎到駕駛輔助系統等。由於新冠疫情導致市場環境不利，大陸將該上市工作延後約兩年。 緯湃執行長Andreas Wolf在德國證交所表示，新冠危機完全印證了公司的策略，即電動化移動正在蓬勃發展。 緯湃周四以59.80歐元開始交易，當天交易價格約在56.89至66.88歐元之間波動，最後以58.9歐元收盤。 目前緯湃的絕大部分營收皆來自內燃機汽車的零組件，Wolf曾告訴路透，希望到2030年達成電動車零組件占總收入四分之三的目標。 緯湃在2020年營收下降12%，來到80
商業Moneydj理財網經濟改善且黃金難以吸引買盤 黃金多頭陷入危機
MoneyDJ新聞 2021-09-17 10:52:45 記者 黃文章 報導金拓新聞9月16日報導，藍線期貨（Blue Line Futures）首席市場策略師史翠柏（Phillip Streible）表示，金價週四大跌40美元，主要是因為零售銷售數據強勁的影響，因這令市場預期聯準會的立場可能會轉趨鷹派。美國8月零售銷售月增0.7%，優於前月的下滑1.8%，以及市場預期的月減0.8%。 史翠柏表示，雖然零售銷售數據強勁不太會改變下週聯準會的貨幣政策宣布，但可能會有更多聯準會官員較為鷹派的評論，並且也使得縮減購債的腳步又更近了一步。為應對疫情帶來的影響，聯準會從去年開始，每月購買800億美元的美國公債和400億美元的抵押貸款證券，為經濟提供額外刺激。 布朗兄弟哈里曼銀行（Brown Brothers Harriman, BBH）全球貨幣策略主管Win Thin本月表示，鑑於8月份的就業數據疲弱，該行將聯準會宣布縮減購債的預期從9月份推遲至11月份；但他也表示，市場對於聯準會究竟將從12月或是明年1月起開始縮減購債仍未有定論。該行此前預期聯準會每次會議將逐次縮減購買200億美元的美國公債
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《商情》黃金亞洲電子盤小幅震盪
【時報-台北電】因市場等待下周聯準會(Fed)會議結果，令投資人態度多為保守觀望，因此即便前一交易日金價跌至近1個月低點，也未能吸引買盤進場，使金價小幅盤整；而白金漲近1%，鈀金跌逾1%；截至台北時間9月17日上午10點40分止，貴重金屬亞洲電子盤如下： 12月黃金上漲0.1美元，報每盎司1756.8美元。 12月白銀上漲0.051美元，報每盎司22.845美元。 10月白金上漲7.7美元，報每盎司931美元。 12月鈀金下跌25.5美元，報每盎司1996美元。(編輯整理：王馨慧) (商品行情網)
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《金融》國際監理官會議 金管會出面和15國視訊
【時報-台北電】事隔8年，台灣再度舉辦銀行銀行國際監理官會議（ICBS），據了解，16日已由兆豐銀出面為金管會邀請與會國的兆豐銀打頭陣，今日則由金管會直接出馬，和約15國的銀行監理官舉行視訊會議，據側面了解，關於洗錢防制的最新動態、Fed貨幣政策對於全球匯利率影響以及資金移動所產生的金融曝險風險如何因應、市場變動牽引投資、聯貸等授信曝險部位的信評調降增加銀行業風險、銀行業在風控面、財務揭露面如何力行TCFD、SASB等相關的永續金融國際準則要求，均將成為今日會議的重點。 據了解，此次為期二日的會議是由兆豐銀為金管會出面向各國提出邀請，已在16日（昨日）以視訊會議的模式登場，並由兆豐銀在會中作出營運簡報，由於疫情，使得往年都到地主國登場的國際金融監理官會議，今年首度以視訊來舉行，銀行局長莊琇媛亦有出席，會中亦讓各國的金融監理官針對兆豐銀所提出的營運簡報提問並分享監理經驗，緊接著在今日將由金管會主委黃天牧親自出面主持和各國金融監理官的視訊會議。 據了解，此次的國際金融監理官會議，是由兆豐銀為金管會出面邀請，兆豐銀所邀請的國家，包括新南向如新加坡、馬來西亞、越南、澳洲、新加坡、印尼，以及歐洲
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《國際金融》聯準會高層涉炒股 鮑爾下令徹查
【時報編譯柯婉琇綜合外電報導】在數名央行高層去年進行多次數百萬美元的股票交易，以及部分央行官員持有大量投資部位的消息曝光之後，美國聯準會主席鮑爾（Jerome Powell）已經下令徹查央行在金融活動方面的道德規範。 此前麻州民主黨參議員沃倫（Elizabeth Warren）向聯準會12個轄區分行總裁發出信函，要求該國央行的最高層級官員採取更為嚴格的道德操守。她並呼籲每位聯準會總裁禁止每個轄區辦事處的高層官員持有和交易股票。 根據上周聯準會12位分行總裁提交的財務資訊，某些分行總裁在2020年的交易活動非常活躍，也有一些央行最高層級官員在沒有改變投資組合的情況下，持有的財務部位多達數百萬美元。 聯準會發言人表示，鮑爾已在上周做出指示，要求全面重新檢視聯準會高層官員在合法金融資產和交易活動方面的道德規範。 該發言人表示，鮑爾下令展開調查，因為美國人民的信任對於聯準會能否有效執行其重要任務至關重要，這次的審查將有助於確定進一步收緊這些規範和標準的方法。理事會將視情況更改規範，任何變革都將納入「聯準銀行行為準則」（Reserve Bank Code of Conduct）中。 根據上周公布
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《國際金融》瑞安領航旅遊股 歐股回穩
【時報編譯張朝欽綜合外電報導】歐股周四收漲。在瑞安航空上調長期客運量預測後，旅遊股止住連四天下跌的趨勢，也抵銷了礦業股因中國經濟放緩擔憂而出現的下跌。 周四泛歐Stoxx 600指數收漲2.04點或0.44%，為465.95點。前一個交易日則跌到近六周低點。旅遊休閒股上漲3.4%。 歐洲最大廉航瑞安航空大漲7.9%；該公司上調長期的客運量預測。瑞安競爭對手、英國航空擁有人IAG集團以及威茲航空(Wizz Air)分別上漲3.9%和7%。 英國CMC市場首席分析師Michael Hewson表示，歐洲市場好轉，並且無視於亞洲的疲軟；在瑞安航空的宣布後，旅遊休閒股方面獲得不錯的上漲。 儘管對中國經濟的擔憂，以及中國恆大集團的債務纏身，讓亞洲股市面臨承壓；但隨著美國強勁數據，強化對該全球最大經濟體復甦的樂觀信心，歐洲股市站穩了腳步。 包括力拓集團、英美集團和必和必拓集團等礦業股下跌，拖住大盤的漲幅；主因為中國重申，計畫從儲備中釋放更多金屬，讓金屬價格下跌。 德國汽車零件供應商大陸集團(Continental)在宣布分拆其動力和傳動零件部門Vitesco之後，下跌6.2%。 公用事業股在周三下
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《國際產業》大陸大整頓 日企爆出走潮
【時報編譯柳繼剛綜合外電報導】除了成本費用日趨增加外，再加上日本政府出資補貼，許多日企趁著中國大陸近日大力整頓陸企之際，紛紛選擇在東南亞各地或印度落腳。但中國大陸有完整產業鏈優勢，又讓這些外商捨不得出走陷入長考之中。 距今30年前，東芝剛在大連設廠時，日本還是亞洲地區貿易與製造的佼佼者。不過物換星移下，現在已不可同日而語。2019年時，日本跟韓國與台灣之間的貿易量是3900億美元，但中國大陸卻是9350億美元，足足多出近2.5倍。 至於薪水方面，中國大陸勞工每小時的鐘點費已漲到約6.2美元，已是改革開放以來的10倍之多。按比例來說，雖然只是日本國內薪資的4分之1，但卻是泰國勞工的兩倍。回溯至2008年時，中國大陸的時薪還只跟泰國一樣平起平坐。 除生產成本愈來愈高以外，日本企業大舉出走中國大陸移往東南亞地區，也與最近許多陸企遭大力整頓有關。 其實，早從2012年開始，日本人直接在中國大陸投資就與日俱減，但在印尼、泰國、越南，甚至於南亞的印度，卻看見愈來愈多日商。以東芝來說，就是要用亞洲各地的產能來彌補從中國大陸撤出的不足。而目的只有一個，就是減少對中國大陸的的依賴性。 像日本小型電子公司
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東京匯市早盤英鎊和歐元陷入橫盤整理格局，日圓連二貶
【財訊快報／陳孟朔】美國8月零售銷售意外增加，部分緩解對經濟增長大幅放緩的擔憂，但卻加劇市場擔心聯準會(Fed)提早縮減購債的顧慮，刺激美元指數16日急彈，但這波升勢無以為繼，東京匯市週五早盤美元指數翻空，英鎊和歐元陷入橫盤整理格局，無力各自站回1.38和1.18美元整數關口，日圓則連二貶。 美國8月零售銷售較前月增長0.7%，或受返校購物和政府的兒童稅收抵免退稅到帳提振，7月數據則遭到下修。 同日，公佈的另一份報告顯示，截至9月11日當週，經季節調整後的初請失業金人數增加2萬人，至33.2萬。經濟學家此前預測，上週請領人數為33萬人。 市場人士指出，「如果你看看零售銷售數據，即使有所修正，也相當利多，因此，美元從中受益，特別是兌歐元、瑞郎和日圓等融資貨幣。這一消息可能提振投資人對下週Fed加快縮減刺激措施的預期。」 投資人期待在下週三結束為期兩天的政策會議時，Fed會發出縮減量化寬鬆和利率前景方面的明確信號。縮減量化寬鬆通常會提振美元，這顯示Fed距離收緊貨幣政策又近一步。這也意味著Fed將減少購債，這實際上會減少流通中的美元數量，從而推高美元價值。 台北時間09：45，美元指數最新
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《美股掃瞄》美股消息面：美零售數據意外強勁 金銀價大跌
【時報編譯柯婉琇綜合外電報導】美股消息面： 1.美國勞動部公布，上周（截至9月11日）初次請領失業給付人數較前一周增加2萬人，為33.2萬人，超出市場預期的32.2萬人。上周初領失業給付人數4周均值為33.575萬人，周減4250人。截至9月4日止當周，美國續領失業金周減18.7萬人，為266.5萬人。 2.費城聯準銀行9月製造業指數為＋30.7，較8月的＋19.4大幅升高，且遠超出市場預期的＋18.8。製造業新訂單指數為＋15.9，較8月的＋22.8下滑。製造業投入價格指數為＋67.3，低於8月的＋71.2。製造業就業指數為＋26.3，低於8月的＋32.6。製造業6個月狀況指數為＋20.0，低於8月的＋33.7。製造業6個月資本支出展望指數為＋23.6，低於8月的＋33.7。 3.美國8月零售銷售額月增0.7%，市場預期為月減0.8%。排除汽車後零售銷售額月增1.8%，市場預期為月減0.1%。 4.美國商務部公布，美國7月企業庫存月增0.5%，符合市場預期。6月數據從月增0.8%上修為月增0.9%。 5.美國8月零售銷售數據意外強勁，緩解市場對經濟成長放緩的擔憂，周四ICE美元指數尾
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加拿大皇家銀行歐洲公司示警，全球供應鏈瓶頸將對歐元構成壓力
【財訊快報／劉敏夫】外電報導指出，加拿大皇家銀行歐洲公司(RBC Europe Ltd)表示，全球供應鏈瓶頸將對歐元構成壓力。 加拿大皇家銀行歐洲公司的外匯策略全球主管Elsa Lignos指稱，歐元可能易受供應鏈瓶頸衝擊。 Lignos在報告中寫道，整體來說，歐元看起來仍是最脆弱的，因為歐洲央行非常鴿派，而且跟美國相較，歐洲更屬於高價值商品出口導向型經濟。 此外，這份報告還指出，消費者商品支出取代服務支出的程度也是一個考慮因素，因此總體上看好美元。