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收盤 | 2024/05/20 14:30 更新186,777
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華航 相關新聞
- 中時財經即時
長榮航華航高飛 貨櫃三雄卻走跌...專家提醒這1事
台股今日受美股收黑影響，加權指數持續走低，由於陽明（2609）被列處置股，使貨運三雄的長榮（2603）、萬海（2615）同步走跌，資金轉向買機票，帶動長榮航（2603）、華航（2610）股價上漲。
Yahoo奇摩股市【Hot台股】華航飛了！網喊「520前最後上飛機日」專家曝1價位可下車
今日社群台股最Hot議題 「飛機起飛囉」、「飛機準備要飛，空軍可以幫忙補一下燃料」、「電子獲利調節，飛機船開始吸吸吸」、「棄船搭飛機實在」、「有點想空飛機」、「今天是520最後上車上船上飛機日」。
工商時報12檔三率三升 資金青睞
上市櫃企業第一季財報公告截止，基本面強勁個股大舉吸引國際資金進駐，尤其毛利率、營業利益率、稅後純益率「三率三升」股，更是國際機構法人青睞焦點，包括：陽明（2609）、華航（2610）、廣達（2382）在內的12檔個股，為基本面出頭天代表。
- 中時財經即時
華航2024TTE線上旅展 抽全球不限航點來回機票大獎
華航（2610）2024TTE線上旅展將於15日搶先開跑，搶攻國人暑假旅遊甚至下半年出國商機，打出精選航點82折起優惠，並送出夢幻大獎抽「全球不限航點來回機票」，幸運得主可於7～12月，每月任選一個華航航點想去就去，環遊世界。
- 時報資訊
《熱門族群》航空四雄4月營收 全飛同期高
【時報記者莊丙農台北報導】客貨運表現不弱，航空四雄4月營收同創歷年同期新高，長榮航空(2618)單月營收年增17.48％，華航(2610)年增9.19％，台灣虎航-創(6757)年增45.18％，星宇航空(2646)年增58％。 長榮航空4月營收178.7億元，年增17.48％；累計前4月合併營收達697.9億元，年增17.02％。客運4月營收118.9億元，年增13.06％，歐、美長程航線需求持續暢旺，整體載客率近9成；加上4月適逢清明連假、賞櫻季節，東北亞航線表現亮麗；而東南亞的曼谷及清邁航線在泰國潑水節的效應下，載客率達9成以上。 長榮航空第1季歸屬母公司淨利47.12億元，每股盈餘0.87元。單季客運營收365.31億元，年增31.6％。2024年全球跨境旅遊及商業活動往來熱絡，旅客出行需求仍強勁，加上機位供不應求且同業復甦規模仍未達疫前水準下，高載客率及高票價常態將繼續維持，客運運量年增27.1％。 第1季貨運營收101.12億元，年減3.2％；航空貨運受到俄烏戰爭、通膨等因素影響，全球終端消費產品需求疲弱，惟電商需求暢旺，推升空運貨量，運量年增17.2％，單位收益年減17.
- 財訊快報
華航4月營收創同期新高，5月平均訂位達八成且持續增加中
【財訊快報／記者劉居全報導】華航(2610)4月合併營業收入為165.73億元，創歷年同期新高，月增幅0.4%，年增幅9.19%。其中，客運收入105.55億元，年增12.05%，主因運能逐步增加，市場需求持續熱絡，致使整體客運收入較去年同期成長。貨運收入為47.03億元，月增1.71%，跨境電子商務以及全球AI議題發酵，帶動相關電商及半導體機台供貨持續增加，艙位需求強勁，使得4月表現較3月成長，貨收及單位收益均為今年以來最高。累計今年前4月營收為652.14億元，年增12.69%。華航營收連續3個月正成長，4月客運收入持續站穩百億，華航客運班表布局奏效，滿足清明連假出國的旅客，客運收入以東北亞成長幅度最大，東南亞、歐洲旅客人次也較前月增加，其中阿姆斯特丹、獨家布拉格航線都有近九成表現，挹注客運成長動能。配合旅運所需，華航穩定加密東北亞熱門航線，包括台北-福岡每週19班，台北-名古屋每週14班，台北-廣島每週5班，高雄-東京每週10班，更自5月7日起復飛台北-鹿兒島，每週提供2個班次，積極衝刺客運市場。展望後市，5月平均訂位達八成且持續增加中，端午假期前後機位需求也湧現；為歡慶母親節，
- 工商時報
權證市場焦點－華航 外資強力買超
外資10日大力買超華航（2610）9.2萬張，是外資單日買超第一名。主因是華航第一季表現亮眼，營收486.45億元，年增13.94％，創同期新高，EPS達到0.51元。
- 時報資訊
《航運股》航空四雄客貨熱絡 齊唱最旺4月
【時報-台北電】航空業今年首季營運高飛好會賺，長榮航空(2618)、中華航空(2610)、台灣虎航分別繳出每股稅後純益（EPS）0.87元、0.51元、1.92元的佳績；挾著客、貨運熱絡，連同星宇航空，航空四雄也同唱最旺4月營收，長榮航、華航客運營收都逾百億元，帶動4月營收分別年增17.48％、9.19％。 為增加運力迎接旅遊熱潮，長榮航董事會10日決議斥資不逾19.52億美元，採購波音4架787-10客機，屆時787機隊將達到30架。 另外，華航今年運力即戰力大幅Up，預計引進1架A350-900、5架A321neo客機、3架777F貨機搶市。 長榮航指出，客運營收365.3億元，年增31.6％，受惠2024年全球跨境旅遊及商業活動往來熱絡，高載客率及高票價常態將繼續維持，客運運量年增27.1％。 長榮航4月合併營收寫歷史第四高，達178.7億元、年增17.48％，累計前4月合併營收697.9億元、年增17.02％。 華航4月合併營收165.73億元，月增0.4％、年增9.19％，連續3個月營收正成長，其中貨運收入47.03億元、月增1.71％，跨境電商及全球AI議題發酵，帶動相關電
- 中時財經即時
華航4月營收創同期新高 客運收入年增12.05％
華航（2610）4月合併營收165.73億元，創同期新高，月增0.4％、年增9.19％，華航連續三個月營收正成長。其中，客運收入105.55億元、年增12.05％，隨運能逐步增加，市場需求持熱，帶動整體客運收入成長。
- 時報資訊
《熱門族群》航海王雄風再現、航空雙雄高飛 航運股hi翻天
【時報記者莊丙農台北報導】SCFI運價指數持續上漲，加上兩條運河問題尚未解決，多數看法短期運價愈小不易，加上貨櫃航商營收、獲利攀升，貨櫃三雄聯袂大漲，萬海(2615)、陽明(2609)登頂，長榮(2603)距漲停僅差臨門一腳；而海運表現強勁，航空貨運買盤跟進，華航(2610)、長榮航(2618)分別大漲6％及4.5％，也帶動航運股指數漲幅達6％。 萬海今天率先漲停，主要第1季財報表現亮眼，單季轉虧為盈；長榮、陽明公布4月營收，年增率42％、35％，都呈現高成長表現。 海運運價3月至4月季節性回調修正，不過4月下旬SCFI運價指數大漲，反映5月開始貨載需求轉強。受到船舶繞行影響，4月亞洲至北美線180個航次中，出現11個空白航班，預計5月190個航次中，也將有11個空白航班，美西線艙位從4月底滿載至5月中，美東線亦受巴拿馬運河嚴格限重，5月運價每櫃約漲1,000美元，5月歐洲線每TEU亦將調漲300~400美元，貨櫃報價將可持續回溫，今年第2季對比2023年同期運價低點，仍可上漲超過80～90％，今年上半年運價將高於去年上半年，貨櫃航商獲利將明顯增長。 航空貨運方面，第2季航空運價淡季不
工商時報華航Q1賺翻倍 EPS0.51元
華航客運強帶旺營運，今年首季營收486.45億元、年增13.94％，創同期新高，稅後純益30.99億元、年增137.29％，每股稅後純益（EPS）達0.51元。華航持續招兵買馬、客貨雙拚，今年陸續引進9架客貨新機，高密度增班、新增航點，9日宣布再招募逾百名客艙組員，全年招募120名機師。
- 時報資訊
《航運股》華航Q1獲利年增144％ 每股稅後盈餘0.51元
【時報記者莊丙農台北報導】華航(2610)公告第1季財報，單季合併營收486.45億元，年增13.94％，合併營業淨利38.52億元，合併稅後淨利34.1億元，年增144.09％，歸屬母公司淨利30.99億元，每股稅後盈餘0.51元。 華航指出，1、2月農曆春節、寒假等連續假期，3月北美航線及進入賞櫻旺季的日本載客率皆達9成，推升首季營運動能，載客人數較去年同期成長，第1季客運收入330.06億元，年增34.45％，也較疫情前2019年增加21.12％；貨運收入為123.13億元，航空貨運受整體市場趨緩影響，運價不易拉抬，第1季貨運收入較去年同期減少，第1季營收創歷年同期最高。 展望第2季，華航客運夏季班表保持全線班次密集度，熱門東北亞地區每周提供近200班服務，東南亞地區也迎合泰國、越南暢旺需求，台北-曼谷每周28班、高雄-曼谷每周7班，桃園-峴港天天飛航，歐洲、北美及大洋洲等長程航線大致恢復至疫前規模，並將於7/14開啟台北直飛西雅圖航線，在暑期旺季挹注客運航線營收，看好客運營收將持續走揚。 貨運部分，華航重點爭攬半導體機台、電商貨物、消費性電子產品設備、發動機航材等空運主力貨源，
- 財訊快報
航空旅運需求顯著增強，華航Q1稅後淨利年增144.09%，EPS 0.51元
【財訊快報／記者劉居全報導】華航( 2610 )今(9)日公告第一季合併營業收入486.45億元，年增13.94%，合併營業淨利38.52億元，合併稅後淨利34.1億元，年增144.09%，歸屬母公司淨利30.99億元，每股稅後盈餘(EPS)0.51元，相較去年同期增加0.29元。航空旅運需求顯著增強，華航第一季營收創歷年同期最高，受惠於1、2月農曆春節、寒假等連續假期，3月北美航線及進入賞櫻旺季的日本載客率皆達九成，推升首季營運動能，整體載客人數較去年同期成長，第一季客運收入330.06億元，較去年同期增幅34.45%，也較疫前2019年增加21.12%；貨運收入為123.13億元，航空貨運受整體市場趨緩影響，運價不易拉抬，致使第一季貨運收入較去年同期減少。 展望第二季，華航客運夏季班表保持全線班次密集度，熱門東北亞地區每週提供近200班服務，東南亞地區也迎合泰國、越南暢旺需求，台北-曼谷每周28班、高雄-曼谷每周7班，桃園-峴港天天飛航，歐洲、北美及大洋洲等長程航線大致恢復至疫前規模，並將於7/14開啟台北直飛西雅圖航線，提供旅客豐富的班次選擇，在暑期旺季挹注客運航線營收，看好客運
- 中時財經即時
華航Q1獲利年增137％、每股賺0.51元 Q2全線高密度增班搶市
華航（2610）客運表現增強帶旺營運，董事會今（10）日通過2024年第一季財報，合併營業收入486.45億元、年增13.94％，創同期新高，歸屬母公司淨利30.99億元、年增137.29％，每股稅後純益（EPS）0.51元，相較去年同期增加0.29元。
Yahoo奇摩股市華航第1季營收創歷年最高 獲利年增1.44倍
受惠春節旅遊旺季，華航（2610）今(10)日下午公告第1季財報出爐，表現亮眼。其中第1季營收486億元，創下歷史新高，合併稅後淨利34.10億元，年增1.44倍，歸屬母公司淨利30.99億元，每股稅後盈餘 (EPS) 0.51元。展望第2季，客運持續走揚，貨運爭取最佳營收，油價價格趨穩，亦有利營收。
- 時報資訊
《航運股》華航第1季每股盈餘0.51元
【時報-台北電】華航(2610)113年第1季合併營收486.44億元，稅前淨利42.51億元，本期淨利34.09億元，歸屬於母公司業主淨利30.99億元，每股盈餘0.51元。（編輯：張嘉倚）
- 財訊快報
配合新機持續引進，華航將招募200名客艙組員，明日起報名
【財訊快報／記者劉居全報導】中華航空(2610)為配合新機持續引進，擴大航網布局，今(9)日宣布招募超過百名客艙組員，於明(10)日中午12時正式開放報名，本次招考錄取人員預計陸續於8月報到，完訓後上線為旅客提供優質服務。華航本次招募客艙組員報考標準須具有教育部認可學士學位或以上，以及多益 600分或同等英語能力自5月10日12:00至5月16日23:59為期一周於華航網站開放報名，預計5月25日進行初試，6月1日進行複試。華航今年已陸續引進A350-900、A321neo等客機，其中A321neo新世代窄體客機已有12架營運派飛，全機隊25架預計2026年交付完畢，也規劃2025年起引進24架 787新廣體客機，華航機隊持續年輕化，亦拓展航網營運版圖與增加班次，7月14日開闢台北往返西雅圖航線，造福往返台美旅客，搭配東北亞、東南亞每周共近400 個班次，完整且綿密的越洋航網提供旅客彈性便捷的航班選擇。華航積極扶植航空人才，今年度也同時招募120名機師。
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《航運股》華航招募逾百名客艙組員
【時報記者莊丙農台北報導】華航(2610)配合新機持續引進，擴大航網布局，今日宣布招募超過百名客艙組員，明日中午12時正式開放報名，本次招考錄取人員預計陸續於8月報到，完訓後上線。 華航本次招募客艙組員報考標準須具有教育部認可學士學位或以上，以及多益600分或同等英語能力，自5月10日12：00至5月16日23：59為期一周於華航網站開放報名，預計5月25日進行初試，6月1日進行複試。應試者通過初、複試及綜合評量階段後將分梯安排受訓。 華航今年已陸續引進A350-900、A321neo等客機，其中A321neo新世代窄體客機已有12架營運派飛，全機隊25架預計2026年交付完畢，也規畫2025年起引進24架787新廣體客機，華航機隊持續年輕化，亦拓展航網營運版圖與增加班次，7月14日開闢台北往返西雅圖航線，造福往返台美旅客，搭配東北亞、東南亞每周共近400個班次，完整且綿密的越洋航網提供旅客彈性便捷的航班選擇。
中時財經即時A350、A321neo新機報到 華航再招百名客艙組員
華航（2610）配合新機持續引進，擴大航網布局，宣布招募超過百名客艙組員，明（10）日中午12時正式開放，為期一周在華航網站開放報名，招考錄取人員預計陸續於8月報到，完訓後上線為旅客提供服務，並持續招募120名機師。
