東陽 相關新聞

• 時報資訊

  《汽車股》創同期次高 東陽前五月每股稅前賺3.55元

  【時報-台北電】新台幣急升重創！汽車零件大廠東陽（1319）自結5月稅前盈餘，受到匯兌損失達4.08億元侵蝕，單月稅前轉虧0.98億元，不僅創下2020年5月疫情以來首見單月虧損，更寫下東陽歷來最大單月匯損紀錄。 除匯兌損失擴大嚴重侵蝕獲利，東陽表示，受川普關稅、匯率等不確定因素，加上已進入傳統淡季，近期明顯感受到客戶下單轉趨保守，也都影響獲利。 隨5月匯率嚴重侵蝕獲利，累計東陽前五月稅前盈餘21.74億元，較去年同期轉衰退，每股稅前盈餘3.55元，創歷年同期次高。不過，若排除兩期匯率因素，稅前盈餘仍年增23％，為史上最賺前五月。 這也是東陽多年來罕見出現虧損，上一次為2020年4月受疫情影響及海運缺櫃等因素，再加上當月亦有4,805萬元匯損，致單月淨損1.13億元。此次隨5月初新台幣急升，致使東陽即使採浮動報價，幾乎周周報價，仍不敵匯率劇烈波動。 法人分析，近期匯率急升導致營收折算大幅縮水、獲利也受嚴重壓縮，加上川普關稅變數重重、全球經濟局勢詭譎，導致客戶下單轉趨保守。與此同時，5月亦進入傳統汽車零件AM（售後維修）產業淡季，三大因素夾擊下，東陽營運明顯承壓。不過，法人認為，待匯率回
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  鉅亨網

  鉅亨速報 - Factset 最新調查：東陽(1319-TW)EPS預估下修至8.08元，預估目標價為150元

  FactSet 最新調查：東陽(1319-TW)EPS預估下修，預估EPS、預估營收、目標價、歷史獲利表現、即時新聞資訊。
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  工商時報

  創同期次高 東陽前五月每股稅前賺3.55元

  新台幣急升重創！汽車零件大廠東陽（1319）自結5月稅前盈餘，受到匯兌損失達4.08億元侵蝕，單月稅前轉虧0.98億元，不僅創下2020年5月疫情以來首見單月虧損，更寫下東陽歷來最大單月匯損紀錄。
• 財訊快報

  東陽5月匯損逾4億元，累計前5月每股稅前盈餘3.55元

  【財訊快報／記者戴海茜報導】東陽(1319)受到川普關稅、匯率等不確定因素，加上已進入傳統淡季，客戶下單轉趨保守，自結5月合併稅前淨損0.98億元，其中單月匯兌損失4.08億，較去年同期匯兌損失0.18億大增。累計前5月每股稅前盈餘為3.55元。東陽累計前5月合併稅前淨利21.74億元，每股稅前盈餘為3.55元，仍創歷年同期次高。東陽指出，若排除兩期匯率因素，稅前淨利較去年同期則成長23%，創同期新高。東陽指出，關稅、匯率政策等外部環境的變動非公司所能控制，東陽將持續以拉大競爭距離與掌握客戶需求力抗變局，加速推動既定擴廠藍圖，為東陽3-5年的成長需求做好準備。
• 中時財經即時

  單月匯損4.08億 東陽5月稅前虧0.98億元 前五月變次高

  新台幣大幅升值重創！東陽（1319）自結 5月獲利，受匯兌損失達4.08億元侵蝕，單月稅前淨損0.98億元。東陽表示，受川普關稅、匯率等不確定因素，再加上已進入傳統淡季，客戶下單轉趨保守，影響獲利。
• 中央社財經

  東陽5月稅前轉虧 匯率變數單月匯損逾4億元

  （中央社記者鍾榮峰台北2025年6月13日電）汽車零配件廠東陽(1319)今天上午公布5月自結稅前淨損新台幣9819萬元，5月匯兌損失4.08億元，較2024年同期匯兌損失0.18億元大幅增加。東陽說明，主因美國關稅、匯率等不確定因素，加上進入傳統淡季，客戶下單轉趨保守，影響獲利。東陽今年前5月累計自結稅前淨利21.74億元，累計每股稅前純益3.55元，仍創歷年同期次高。東陽指出，關稅、匯率政策等外部環境變動，並非東陽所能控制，公司將持續拉大競爭距離，掌握客戶需求力抗變局，加速推動既定擴廠藍圖，為東陽未來3至5年成長需求，做好準備。東陽積極擴充售後維修市場件（AM）產品產能，台南科工廠持續趕工，力拚今年下半年完工，七股科工區5月底動工建廠，規劃2026年底完工，美國德州廠加緊腳步擴廠建設。

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• 時報資訊

  《汽車股》東陽匯損拖累5月轉虧 前5月稅前EPS3.55元

  【時報記者莊丙農台北報導】東陽(1319)受到川普關稅、匯率等不確定因素，及已進入傳統淡季，客戶下單轉趨保守，5月稅前虧損0.98億元；前5月累計合併稅前淨利21.74億元，每股稅前盈餘3.55元，為歷年同期次高。 東陽指出，5月匯兌損失高達4.08億元，相較去年同期匯兌損失0.18億元大幅攀升，若排除匯率因素，前5月稅前淨利較去年同期成長23％，是史上最賺前5月。 東陽表示，關稅、匯率政策等外部環境的變動非公司所能控制，公司將持續以拉大競爭距離與掌握客戶需求力抗變局，加速推動既定擴廠藍圖，為未來3-5年的成長需求做好準備。
• 時報資訊

  《汽車股》東陽 前五月營收續繳佳績

  【時報-台北電】關稅干擾與美元急貶夾擊，汽車零件廠5月營收承壓！東陽（1319）6日公告5月營收18.02億元，月減22.97％、年減16.05％，為2024年3月來低點，亦是排除1月農曆年因素後，近一年多來首度呈「年月雙減」。 不過，在AM（售後維修）需求穩健支撐下，東陽前五月營收仍達114.32億元，年增9.64％，續創同期新高。 東陽已自結4月匯損2.12億元，法人指出，5月初匯率進一步急升，估計匯兌損失恐擴大。 就事業體表現來看，5月AM事業營收13.23億元，年減18.58％，亦為北美保險公司State Farm擴大採用AM件政策以來首見明顯衰退，顯示近期關稅與匯率波動對產業衝擊加劇。 東陽前五月AM事業營收88.94億元，仍年增14％，續創歷年同期最高紀錄。 東陽坦言，目前進入AM市場淡季，加上匯率、關稅等不確定性升高，已使客戶態度轉趨觀望。不過，公司強調仍專注本業，台南科工廠預計下半年完工，七股廠已於5月底動工，預計2026年底完工，美國德州廠同步擴建，為中長期需求布局。 近期美國對中國製零件加徵新關稅，衝擊全球供應鏈，加上新台幣急升，造成出口導向企業普遍面臨匯損壓力，東
• 工商時報

  東陽 前五月營收續繳佳績

  關稅干擾與美元急貶夾擊，汽車零件廠5月營收承壓！東陽（1319）6日公告5月營收18.02億元，月減22.97％、年減16.05％，為2024年3月來低點，亦是排除1月農曆年因素後，近一年多來首度呈「年月雙減」。
• 時報資訊

  《汽車股》AM市場進入淡季 東陽5月營收回檔

  【時報記者莊丙農台北報導】東陽(1319)5月合併營收18.02億元，月減22.97％，年減16.05％，AM市場邁入傳統淡季，另外，又面臨關稅、匯率等不確定性因素影響，客戶態度轉趨觀望所致，累計前5月合併營收為114.32億元，年增10％，持續改寫同期新高。 東陽AM事業5月合併營收13.23億元，前5月累計合併營收88.94億元，年增14％，續創同期新高。受到AM市場傳統淡季，及關稅、匯率等不確定性因素影響，客戶態度轉趨觀望，東陽表示，外在因素持續變化，但持續專注本業，將競爭力做到最具優勢。目前台南科工廠積極趕工中，力拚下半年完工，七股科工區已於5月底動工建廠，計畫於2026年底完工，美國德州廠也持續加緊腳步擴廠建設中，為AM市場未來3-5年成長需求做好準備。 東陽OEM事業5月自結合併營收4.79億元，前5月累計合併營收25.38億元，將持續整理整頓、汰弱留強，提升整體OEM競爭力。
• 中時財經即時

  淡季＋匯率等影響 東陽5月營收年月雙減丶前五月仍創高

  進入傳統淡季，再加上關稅、匯率之亂等不確定性因素影響，客戶態度亦轉趨觀望，東陽 (1319) 6日公告5月營收18.02億元，月減22.97％、年減16.05％。累計今年前五月營收114.32億元，年增9.64％，仍續創歷史同期新高。
• 財訊快報

  東陽前5月營收114.32億元，續創史上新高，台南科工廠拚H2完工

  【財訊快報／記者戴海茜報導】東陽(1319)受到AM市場傳統淡季及關稅、匯率影響，自結5月合併營收18.02億元，月減22.97%，年減16.05%；累計前5月合併營收114.32億元，較去年同期累計成長10%，續創史上新高紀錄。東陽AM事業5月合併營收13.23億元，累計前5月合併營收88.94億元，較去年同期累計成長14%，再度刷新史上前5月新高紀錄。東陽指出，受到AM市場傳統淡季，及關稅、匯率之亂等不確定性因素影響，客戶態度亦轉趨觀望，東陽持續專注本業，將競爭力做到最具優勢。目前台南科工廠積極趕工中，力拚下半年完工，七股科工區已於5月底動工建廠，計畫於2026年底完工，美國德州廠也持續加緊腳步擴廠建設中，為AM市場未來3-5年成長需求做好準備。東陽OEM事業5月合併營收4.79億，累計前5月合併營收25.38億。東陽持續整理整頓、汰弱留強，提升整體OEM競爭力。OEM整體累計營收111.75億元，成長2%。
• 中央社財經

  東陽5月營收年減16% 淡季及關稅匯率變數影響

  （中央社記者鍾榮峰台北2025年6月6日電）汽車零配件廠東陽(1319)今天上午公布5月自結合併營收新台幣18.02億元，月減22.97%、年減16.05%，累計今年前5月營收114.32億元，年增9.64%，續創歷史同期新高。東陽售後維修市場件（AM）事業5月自結營收13.23億元，東陽指出，受到AM市場傳統淡季，及關稅和匯率之亂等不確定性因素影響，客戶態度轉趨觀望。累計今年前5月東陽AM事業自結累計營收88.94億元，較2024年同期成長14%，續寫史上前5月新猷。東陽原廠委託製造（OEM）事業5月自結營收4.79億元，前5月份自結累計營收25.38億元。展望產能布局，東陽表示，主要擴充AM產品產能，其中台南科工廠趕工中，力拚今年下半年完工，七股科工區5月底動工建廠，規劃2026年底完工，美國德州廠持續加緊腳步擴廠建設，因應AM市場未來3至5年成長需求。
• 中央社財經

  【公告】東陽 2025年5月合併營收18.02億元 年增-16.05%

  日期： 2025 年 06 月 06日上市公司：東陽(1319)單位：仟元 【公告】東陽 2025年5月合併營收 (單位：仟元)項目合併營業收入淨額本月1,801,870去年同期2,146,316增減金額-344,446增減百分比-16.05本年累計11,431,678去年累計10,426,514增減金額1,005,164增減百分比9.64
• 時報資訊

  《汽車股》東陽6月5日受邀永豐金證券第二季產業論壇

  【時報-台北電】東陽(1319)6月5日受邀參加永豐金證券舉辦之「2025年第二季產業論壇」，位於台北晶華酒店4樓，屆時說明公司營運概況、財務及業務狀況相關事宜。(編輯：廖小蕎)
• 中央社財經

  【公告】東陽受永豐金證券邀請參加「2025年第二季產業論壇」

  日 期：2025年06月04日公司名稱：東陽(1319)主 旨：東陽受永豐金證券邀請參加「2025年第二季產業論壇」發言人：許芳華說 明：符合條款第四條第XX款：12事實發生日：114/06/051.召開法人說明會之日期：114/06/052.召開法人說明會之時間：13 時 30 分3.召開法人說明會之地點：台北晶華酒店4樓4.法人說明會擇要訊息：本公司受永豐金證券邀請參加於114年6月5日舉辦之「2025年第二季產業論壇」，說明本公司之營運概況、財務及業務狀況相關事宜。5.其他應敘明事項：無完整財務業務資訊請至公開資訊觀測站之法人說明會一覽表或法說會項目下查閱。
• 時報資訊

  《汽車股》東陽七股廠動土 拚明年底投產

  【時報-台北電】汽車零件廠龍頭東陽實業啟動成立以來最大擴廠計畫，28日舉行台南七股新廠動土典禮。東陽表示，七股廠區占地1.5萬坪，此次動土興建的第一期廠房將於明年底竣工投產，量產後將可提升AM（售後市場）塑膠部品10％以上供應力，並增加數百個就業機會。 為滿足未來3～5年成長所需，東陽AM事業副總經理吳介中表示，東陽積極規劃公司自成立以來最大擴廠藍圖，除28日動土的七股科工區新廠拚明年底投產，安南區科工廠也正加緊趕工興建當中，拚今年下半年完工；至於占地約4.8萬坪新市產業園區土地承租案，也有最新進度，預計明年中交地後2027年初動土興建。 東陽自2023年起積極獵地，三度出手合計現正規劃興建中的三個廠區土地面積高達6.8萬坪，且生產基地延伸擴及新市產業園區，彰顯對後續產能需求孔急。 儘管目前新增廠房面積已達台南總部廠區14萬坪土地的近5成，但樂觀市場長期成長商機，吳介中表示，集團仍將繼續加碼、擴大投資力道，持續覓地計畫，尋找更大更合宜的擴產基地，以強化東陽全球發展的競爭力。 東陽深耕AM市場，擁有全球各大車系完整產品線、超過5萬種產品規格，可滿足客戶成單成櫃一次購足趨勢，生產包括塑膠（
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  工商時報

  東陽七股廠動土 拚明年底投產

  汽車零件廠龍頭東陽實業啟動成立以來最大擴廠計畫，28日舉行台南七股新廠動土典禮。東陽表示，七股廠區占地1.5萬坪，此次動土興建的第一期廠房將於明年底竣工投產，量產後將可提升AM（售後市場）塑膠部品10％以上供應力，並增加數百個就業機會。
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  中時財經即時

  啟動最大擴廠 東陽七股廠動土 拚明年底投產

  汽車零組件龍頭東陽(1319)今舉行台南七股新廠動土典禮，東陽AM副總吳介中表示，感謝臺南市政府與經發局的大力支持與協助，有信心在市政府支持下，加速實現東陽發展藍圖。七股廠區目前占地1.5萬坪，今動土興建的第一期廠房將於2026年底完工，投入量產後，可提升AM塑膠部品10%以上供應力，並增加數百個就業機會。
• 中央社財經

  東陽七股新廠動土 持續推動歷來最大擴廠計畫

  （中央社記者鍾榮峰台北2025年5月28日電）汽車零配件廠東陽(1319)今天舉行台南七股新廠動土典禮，預計2026年底完工，量產後預期可提升售後維修市場件（AM）塑膠部品10%以上供應能力，並增加數百個就業機會，東陽持續啟動成立以來最大的擴廠計畫。東陽AM事業群執行副總經理吳介中透過新聞稿表示，七股廠區目前占地1.5萬坪，今天動土興建的第一期廠房，將於2026年底完工。吳介中指出，因應未來3至5年成長需求，東陽正啟動公司成立以來最大的擴廠藍圖，興建中的安南區科工廠正加緊趕工，力拚今年下半年完工；另外，占地約4.8萬坪的新市產業園區，預期2026年中交地，規劃2027年初動工興建。根據資料，東陽AM產品鎖定塑膠（保險桿、前欄）、鈑金（引擎蓋、葉子板）、風扇馬達、主動式進氣柵欄（AGS）等產品，在全球AM市場，塑膠件市占率約70%，鈑金件約35%。（編輯：張良知）